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將軍澳 （英語： Junk Bay/Tseung Kwan O ，缩写： TKO ），是 香港 的 海灣 ，位於 新界 西貢區 東南部，填海前沿岸亦有名為「將軍澳」的鄉村。. 西南部為 調景嶺 ，東部則為向東南伸延的 清水灣半島 。. 將軍澳本來是人煙稀少，只是一條小漁港，不及鄰近的 坑口 ...
港鐵將軍澳車廠 （英語： MTR Tseung Kwan O Depot ）是 港鐵 將軍澳綫 的車廠，位於 香港 新界 西貢區 將軍澳 小赤沙 ，佔地8.5公頃，於2001年5月竣工 [1] ，2002年8月18日啟用。 車廠鄰近 康城站 ，上蓋為港鐵大型住宅項目 日出康城 以及商場 THE LOHAS 。 由於車廠位置遠離 將軍澳綫 主線，故此在興建 康城站 以前，車廠以一條較長的支線連接 將軍澳站 ，而該支線現已成為將軍澳站至康城站的軌道。 設施 [ 編輯] 泊車線 [ 編輯] 此廠現時共有5條泊車線，均位於車廠東南面，分為兩組，各設3條及2條軌道 [2] 。
2024年5月1日 · 將軍澳新市鎮 （英語： Tseung Kwan O New Town ；縮寫： TKO ）位於 香港 新界 東南，是 香港 的第三代 新市鎮 之一，與 馬鞍山（沙田新市鎮的擴展部份） 和 天水圍新市鎮 同期發展。 將軍澳新市鎮的發展可追溯至1980年代中期，人口在當時不足1萬，及後2011年迅速增加到超過40萬 [1] 。 隨著新市鎮的不斷發展，區內房屋、學校、社區、康樂設施及交通網絡亦漸趨完善。 將軍澳隧道 、地鐵（今 港鐵 ） 將軍澳綫 及 將軍澳—藍田隧道 先後通車後，將軍澳新市鎮的對外交通更為便捷，同時 將軍澳工業邨 亦為區內外居民提供大量就業機會。
意外發生後，警方設立3條熱線讓市民查詢交通意外的死傷者資料， 民政事務總署 在 將軍澳醫院 、 聯合醫院 、 廣華醫院 、 伊利沙伯醫院 及沙田 威爾斯親王醫院 設立5個援助站為市民提供協助及供市民查詢。 事故中一名45歲女傷者留醫4日，延至5月5日不治，令死亡人數上升至19人。 當局於下午5時清理現場，由於旅遊巴車頂與車身分離，因此警方要將旅遊巴拆件運往汽車扣留中心，先拆卸車頂運走，再拖走車底。 後續、審訊及判決 [ 編輯] 為免同類事故再發生，路政署事發後已於事發路段的「 長命斜 」髹上更深更凸出的黃色減速線，提示駕駛者減速。
將軍澳－藍田隧道 （英語： Tseung Kwan O - Lam Tin Tunnel ，簡稱： 將藍隧道 、 新隧 ）前稱 將軍澳西岸公路 ，是 香港 一條連接 九龍東 觀塘區 茶果嶺 及 新界東 西貢區 將軍澳 照鏡環山 東面的公路隧道，全長3.8 公里 ，其中約2.2公里為隧道，全綫均為雙綫雙程行車 ...
寶順路 （英語： Po Shun Road ），前稱：P2路，是 香港 新界 西貢區 將軍澳新市鎮 內的一條主幹道，它聯同 七號幹線 把 將軍澳新市鎮 分為 寶琳 、 坑口 、 調景嶺 和 將軍澳市中心 四大部份連接起來。 寶順路盡頭連接 6號幹線 的 將藍公路 、 寶邑路 與 翠嶺路 交界為止。 七號幹線 中的 將軍澳隧道公路 和 環保大道 都以這條路作為分界。 將軍澳新市鎮主要由填海所得的土地發展而成，而寶順路的開端正是在原來陸地的海邊，亦即是今日寶琳北路與寶寧路交界的 迴旋處 。 最先通車的一段就從這裡開始，道路至 頌明苑 賢明閣對開為止，此路段可連接頌明苑通道通往 常寧路 。
香港單車館公園 （英語： Hong Kong Velodrome Park ），前稱 將軍澳市鎮公園 （英語： Tseung Kwan O Town Park ） ，常常被誤稱為 香港單車公園 ，位於 香港 新界 西貢區 將軍澳新市鎮 寶康路105-107號，在 將軍澳運動場 及 香港單車館 旁，屬香港單車館附屬 公園 ，佔地約5.3 公頃 ，造價達11億3,000萬元，於2010年動工，於2014年4月30日啟用。 命名 [ 編輯] 此公園常被誤稱為「香港單車公園」，令人以為這裏能夠踏單車，實際上，這公園嚴禁踏單車，大部分保安員也對踏單車人士零容忍及給予警告。 全景 [ 編輯] 香港單車館公園全景. 設施 [ 編輯] 人工湖. 模型船池. 園景休憩區.
