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大欖隧道（英語： Tai Lam Tunnel ）為香港 港鐵 屯馬綫（興建時為九廣西鐵一期工程，即屯門至南昌一段）三條鐵路隧道之一，全長5.5公里，是香港最長的一條鐵路隧道，穿越大欖郊野公園，連接屯馬綫錦田段至荃灣西站，於荃灣西站西北面、房署順基工廠大廈舊址設有柴灣角通風大樓，隧道只供屯馬 ...
我們目標會在2023年內在本港所有政府收費隧道和青沙管制區推行「易通行」。我們亦會在接收西區海底隧道及大欖隧道的擁有權後，實施「易通行」。本項智慧出行措施讓駕駛者以繳費貼遙距繳付隧道費，過隧道時無須排隊及在收費亭停車繳費，從而有更暢順的道路體驗。
2022年9月13日 · 大欖隧道本月18日起加價，新隧道費為55元，平均升幅約7.8%。 立法會交通事務委員會委員張欣宇今（13日）接受港台《千禧氛代》訪問時指，大欖隧道已連續兩年加價，且屬於公共資源，將成本轉嫁市民未見合理。
2023年10月4日 · 大欖隧道 大欖隧道連接汀九（荃灣區）及元朗區，全長 3.8 公里，實施雙程三線行車，收費由 28 元至 213 元不等。隧道以「建造、營運、移轉」形式興建及經營，於1995年開始營運，並由三號幹線 ( 郊野公園段 ) 有限公司管理。
大欖隧道專營公司表示，礙於疫情及新啟用免費路段的影響，令大欖隧道的車流進一步下跌，加劇了營運成本負擔，今年7月份每日平均車流較於2019年疫情前的同期比較跌約三成。有見及此，大欖隧道將於9月18日起調整實際收費，整體平均升幅約7.8% ...
2023年7月27日 · 現時另有一條行車隧道由私人機構按「建造、營運及移交」的專營權建造和營運，為大欖隧道，而隧道的專營權將於2025年 屆滿。 此外，香港還有一條私營的愉景灣隧道，由私人公司建造及營運，只供送貨到愉景灣或前往愉景灣提供服務的車輛使用。
2023年9月29日 · 大欖隧道將於 10 月8日起全面加價，電單車收費由26元加至28元、私家車和的士費用由55元加至58元；輕型貨車由 59 元加至 64 元；單層巴士由 167 元加至 180 元、雙層巴士由 197 元加至 213 元。 由於今次隧道專營公司是調整優惠收費而非法定收費，因此毋須取得政府批准。
