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2 天前 · 黎兆聰說，這次建議加薪幅度是建基於蒐集到的員工意見，理解公司面對鐵路競爭及經營成本等問題，但去年客量及收入上升，期望資方考慮員工福利。他說工會早前向會員發問卷詢問工友的開心指數，以10分為滿分，結果顯示約四分之一會員只給予僅僅合格的5分，顯示對管理層有不滿，促請公司 ...
3 天前 · 汽車交通運輸業總工會九巴及龍運巴士分會與公司就薪酬調整召開首次會議，工會要求今年加薪8%，並向資方提出發放節日上班津貼300元、增聘人手及增加資源等。
2 天前 · 優越智能巴士公司（AN Bus）目前經營荃灣麗城花園至深水埗、佐敦至屯門元朗等路線，創辦人李凱翔稱，公司理念為提供按需求服務，設「可加可減」，司機會先了解車上乘客目的地，如全只往終點，便改為直通車，不經中途站；而路線維持基本班次後提供
2 天前 · 香港公共小巴車主司機協進總會主席張漢華估計，紅磡至旺角、旺角至何文田愛民邨、香港仔至旺角3條路線符合條件，獲邀機會高，相關線主亦願轉型。 他稱整體業界對新計劃反應「一半半」，因轉綠「有好有壞」，部分寄望改以僱傭關係聘請司機後班次更可控，轉綠後可駛入禁區及高速公路，有助拓客源；亦有經營者或因不接受加價要申請、不可調線調動小巴等規管拒絕，料多涉非固定路線，轉綠亦可能流失司機。 據他了解，業內各紅巴商會包括「潮聯」等旗下均有非固定路線。 綠巴商會冀平衡利益 議員倡增開禁區. 小巴「紅轉綠」後可駛進以往綠巴「獨家」禁區，對綠巴業務或有影響。 綠色專線小巴總商會主席蘇世雄受訪形容，「紅綠都係自己人」，只要不影響營運，綠巴原則上不反對，但早前已向運輸署提出關注，盼署方審批紅轉綠申請時平衡業界利益。
2 天前 · 深中通道本月通 設兩跨市巴士線 最低通行費或62.7元. 【明報專訊】連接深圳和中山的深中通道本月通車在即，深圳官方昨披露，深中跨市定制公交專線也將同步開通，線路單程票價預計為15到18元（人民幣，下同，約16到19港元）。. 兩條線路分別為「中山博覽 ...
2 天前 · 不過早前的士申請加價之時，有司機接受傳媒訪問時的「金句」，引起市民二次創作或不少嘲諷之語，便知道的士行業在市民心中的地位如何。 一直被認為「只聞樓梯響」的「優質的士車隊」計劃，將批出新的的士車隊牌照，剛在5月31日截止申請；有傳媒曝光部分有競投的公司行號。
3 天前 · 【明報專訊】中華煤氣（0003）今年3月業績會上坦言本港煤氣費今年有加價壓力，常務董事黃維義昨於股東會後記者會時表示，公司已就加價事項與政府溝通並提交報告，強調「漲幅合理，不會是雙位數增幅」；至於實際增幅及時間表則有待政府正式公布。
