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2023年6月16日 · 實際上有條件在中歐班列方面大加發展，不但往中亞、歐洲，且在中老鐵路 開行，中越原有鐵路的連接下，可開拓往越南、老撾、泰國的中老（越）班列，借助中國與東南亞貿易大增的時機。近年成都、西安等城市都已經把中歐班列 ...
2024年4月5日 · 中老鐵路黃金大通道效應日益凸顯，雙方要着眼長遠發展，進一步便利口岸通關，加快區域聯通。 中方願意與老方加強能源等領域務實合作，協助老撾經濟社會發展，雙方要合力打擊跨境犯罪，堅決遏制賭博、電詐等違法活動。
2021年11月22日 · 二是中老鐵路今年底開通，由老撾與泰國邊境直達昆明，接上中國鐵路網絡以至中歐中亞班列，老撾一下子便由內陸國變成跨境交通樞紐。老撾到昆明朝發夕至，不僅老撾可減低成本擴大出口與進口，且可連接周邊國家，作為它們通往中國、歐亞的中轉，對老撾與區域貿易有巨大促進作用。
2021年7月3日 · 故此，中國資助的中老鐵路便成當地地方工業化和經貿發展的寄望。中老鐵路 老方投資龐大，由中方貸款，西方媒體便大喊中國給老撾製造債務危機。 國際機構分析，單以票價收入，要幾十年才可收回投資。故此投資是不智的，會造成 ...
2021年1月4日 · 南部和柬埔寨。現時泰國和越南的經濟發展潛力大於馬來西亞的馬來半島，中老鐵路 啟動中南半島的鐵路公路網絡，發展動力巨大，尤其是東盟已成中國現時最大的貿易夥伴。疫後可能有所回落，但已有的基礎進一步擴張的機會大 ...
2021年4月2日 · 只是中老鐵路今年完工，泰國連接的鐵路動工興建，中國推動中緬經濟走廊，時機開始緊迫，美國便要借緬甸政變來動手。 因此，這不是偶發事件，而會演變成長期的紛亂。
2020年10月21日 · 一是中老鐵路 將通車，中國修建的泰國鐵路會在現政府支持下，動工連接，由此打通中國南下之道。 二是疫後東盟是中國最大貿易夥伴，也對中國友好，抗拒美國圍堵中國的部署。三是東盟各國，在印支半島的，馬來西亞與中國友好，越南中立 ...
