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2020年2月12日 · 政府上月已宣布，經過過去幾個月的測試、驗收和檢查，機電工程署已於同日確認「屯馬線一期」已達至「安全良好」狀況。 因應紅磡站工程質量問題，宋皇臺站至紅磡站段會押後通車，港鐵稱「屯馬綫二期」，通車目標延至2021年年底或以前。
屯馬綫 （粵拼 英文： Tuen Ma Line ）起緊嘅時候叫做東西走廊，係香港鐵路有限公司嘅路綫之一。 呢條線連貫新界西、九龍西、九龍東同新界東，由原本嘅 西鐵綫、馬鞍山綫 同埋新起嘅沙田至中環綫（大圍至紅磡段）連成。 大圍站到啟德站一段喺2020年2月14號通車，連埋原本嘅 馬鞍山綫，夾埋叫 ...
2021年6月27日 · 屯馬線將於6月27日通車。圖為2020年2月14日，屯馬線一期通車。（資料圖片／羅君豪攝） 一. 貫通東西 更快到達目的地 屯馬線全長約56公里，共27個車站，連接西鐵及屯馬線一期，貫通東西，為全港最長的鐵路線，當中包括土瓜灣站及宋皇臺站兩個新站。
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為準備屯馬綫全線開通，機電工程署鐵路科現正與相關政府部門協調和合作，進行屯馬綫新鐵路系統及鐵路設施的安全評估和檢測工作。 屯馬綫全線預計可於 2021 年第 3 季開通，為市民帶來更便利的新鐵路服務。
2020年1月17日 · 他指，屯馬線一期開通後，繁忙時段的列車間距最短為3.5分鐘，可為新界東、北市民提供更方便快捷的鐵路服務。 屆時大圍站至鑽石山站車程由17分鐘縮減至9分鐘，可為東鐵線和沿馬鞍山線前往九龍東以至香港東的乘客提供更快速、舒適的服務，並紓緩東鐵大圍站至九龍塘站的擠迫情況。
2021年6月29日 · 香港の都市鉄道事業者MTR(香港鉄路、港鉄)は、屯馬線(テュンマーシェン)の最後の建設区間を2021年6月27日(日)に開業しました。 Skip to content 鉄道や旅行に関するニュースを路線図や図表でわかりやすくお伝えします。
