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因此，九鐵就沙中線於二 四年九月提交該公司的新方案時，當時改為建議建造高架的自動捷運系統以提供接駁至鑽石山站。 在兩鐵合併的商討期間，九鐵及地鐵有限公司（地鐵）重新檢討沙中線的方案，目的在制定適用於合併後推行的方案，包括考慮到達至更理想的轉車安排。
2024年3月1日 · 沙田至中環線，又稱沙田至中西區鐵路（英語： Shatin to Central Link，縮寫SCL），簡稱沙中線，是一個由港鐵公司 [2] 負責興建的鐵路擴展計畫，港鐵公司宣傳其為「鐵路2.0」之一部分 [3]。原來計劃路線是由沙田直達中環，但現在拆分為「大圍至紅磡段」及「紅磡至金鐘段」兩部份：
2022年6月9日 · 擬建行人天橋的建造工程會在沙中線鐵路方案的修訂獲得批准後盡快展開，預計於2026年初竣工。. 根據《鐵路條例》，由今日至8月9日期間，公眾有權就今日刊憲的沙中線鐵路方案的修訂項目提出反對。. 任何有可獲得補償權益的人士均可根據該條例的規定申索賠 ...
2023年11月2日 · 沙田至中環線，又稱沙田至中西區鐵路（英語： Shatin to Central Link，縮寫SCL），簡稱沙中線，是一個由港鐵公司 [2] 負責興建的鐵路擴展計畫，港鐵公司宣傳其為「鐵路2.0」之一部分 [3]。原來計劃路線是由沙田直達中環，但現在拆分為「大圍至紅磡段」及「紅磡至金鐘段」兩部份：
2021年2月16日 · 受沙中線黃大仙段鐵路工程影響，黃大仙馬仔坑遊樂場部分用地，已用作興建鐵路隧道的通風設施及緊急救援通道，遊樂場內設施需要重建。遊樂場原有4個網球場，根據當年重置計劃，當局計劃在遊樂場西南方重置其中2個網球場。不過，當局最新文件指出，經審視後，有關網球場將改為真草休憩用 ...
2022年6月10日 · 政府今日(10日)按《鐵路條例》第7條的規定，於憲報刊登沙中線鐵路方案的修訂。政府發言人表示:「今日刊憲的修訂，是就採用上述行人天橋方案連接北帝街與宋皇臺站而修訂沙中線鐵路方案。」 鑑於宋皇臺站建造工程期間掘出大量陶瓷器碎片，以及一些可追溯至宋元時期至20世紀中
政府在11月26日就沙中綫鐵路方案按《鐵路條例》刊登憲報，正式進入法定諮詢階段 [38]。考慮了市民的關注及意見，政府於2011年7月15日及11月11日分別就兩次鐵路修訂方案刊登憲報，並根據法定程序處理反對個案，港鐵預計大圍至紅磡段最快要2018年通車。
