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交通部高速鐵路工程局（簡稱高鐵局）是中華民國交通部原有附屬的任務編組機關，為一非法定編制機關，主要負責台灣高速鐵路的規劃及營運監督工作，同時辦理各都會區捷運系統建設事項。2018年6月11日與交通部鐵路改建工程局合併整編為交通部鐵道局。
^ 桂林生活網. 桂林鐵路西站動工興建 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） ^ 廣西新聞網. 高鐵時代越來越近 2012年火車空中橫穿桂林機場路 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） ^ 贵广高铁开通初期桂林西五通阳朔三站暂不办理客运业务. 新浪網. 2014-12-25 []
鐵路 [編輯] 桂林站 CRH380AL通過麗君立交橋 HXD3C牽引K1191接近桂林北I場 市郊鐵路機場線 [編輯] 2020年11月21日，桂林市市郊鐵路機場線(原桂林軌道交通1號線一期工程)專項技術服務詢價書發布。 [1] 2020年，新建桂林城區-兩江機場市郊鐵路列入廣西壯族自治區市域（郊）鐵路規劃（2020年）。
事件起因. 港鐵公司於2014年4月15日宣布，原定於2015年完工的廣深港高鐵香港段工程將延誤9個月，主要工程要到2016年完工，而通車時間亦要順延一年至2018年第三季。. 港鐵公司總經理蔡豐在當天的記者會上給出的延誤理由主要有兩個：一是上月的一場 黑色暴雨 ...
車站構造 [编辑] 高鐵台中站為站內兩座島式月台、六條股道的高架車站，其中正中央的兩條為沒有設置月台的通過線。由於目前高鐵各班次皆會停靠台中站，因此該通過線主要用途為列車回送，與其他車站通過線不同 [註 1]。高鐵台中站造價新台幣50億圓，是台灣規模最大且造價最高的高鐵站 [3]，總 ...
2016年，桂林北综合客运枢纽项目公示，项目包括桂林北站西广场（面积64,403平方米）、西站房（总建筑面积391,890平方米）和候车厅高架改造工程。 [5] 西站房将涵盖商业127170平方米，旅客集散中心29510平方米，并与汽车客运站、公交枢纽、轨道交通等紧密结合，形成高效便捷的大型旅客集散枢纽。
簡介 [編輯] 台灣高鐵是台灣第一個採用民間興建營運後轉移模式（BOT模式）的公共工程，系統技術主要基於日本的新幹線，建設成本約新台幣5,133億元 [3]。興建與營運的工作由台灣高鐵公司負責，特許期限自1998年至2067年，為期70年 [4]，期限過後無償交還中華民國政府經營，中華民國交通部則需於 ...
