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海底隧道（英語： Cross-Harbour Tunnel，縮寫：CHT）在九龍的著陸點位於紅磡灣，多稱為紅磡海底隧道，簡稱紅隧，是香港首條連貫香港島和九龍半島的過海行車隧道，是香港以至世界最繁忙的行車隧道之一，隧道人員獲授權執行香港法例368章《行車隧道（政府）條例》，港島段由原奇力島填海建造而成。
海底隧道（英語： Cross-Harbour Tunnel，縮寫：CHT）在九龍的着陸點位於紅磡灣，多稱為紅磡海底隧道，簡稱紅隧，是香港首條連貫香港島和九龍半島的過海行車隧道，是香港以至世界最繁忙的行車隧道之一，隧道人員獲授權執行香港法例368章《行車隧道（政府）條例》，港島段由原奇力島填海建造而成。
歷史 [編輯] 因應紅隧和東隧在繁忙時間的車流量遠遠超過的設計容車量，而西隧尚有剩餘的設計容車量，政府提出透過増加紅隧和東隧的收費，減少西隧的收費，從而控制車流量。其中私家車的西隧收費由70元減至50元，紅隧收費由20元增至40元，東隧收費由25元增至40元。
海底隧道（英語： Cross-Harbour Tunnel，縮寫：CHT），因隧道在九龍的著陸點位於紅磡灣，故多稱為紅磡海底隧道，簡稱紅隧，是香港首條連貫香港島和九龍半島的過海行車隧道，是香港以至世界最繁忙的行車隧道之一，隧道人員獲授權執行香港法例368章《行車隧道（政府）條例》，港島段由原奇力島填 ...
2024年5月19日 · 西區海底隧道（英語： Western Harbour Crossing [2] ），簡稱西隧或西區海隧（ WHC ），於1997年4月30日正式啟用，乃香港機場 核心計劃中的十項核心工程其中之一項。 西隧是香港第3條過海行車隧道，也是香港首條雙管三線行車、分隔沉管式過海隧道，同時為全港收費最貴的隧道。
歷史 香港過海隧道巴士路線的歷史最早可以追溯到紅隧啟用。在紅隧通車前，香港市民要往來香港島和九龍等地，必需在碼頭使用渡輪，不單費時失事，而且渡輪的乘載力不足以應付日益增加的乘客。 在紅隧通車後，巴士公司即時開辦了3條新過海巴士路線，收費每程港幣1元。
海底隧道（英語： Cross-Harbour Tunnel，縮寫：CHT）在九龍的着陸點位於紅磡灣，多稱為紅磡海底隧道，簡稱紅隧，是香港首條連貫香港島和九龍半島的過海行車隧道，是香港以至世界最繁忙的行車隧道之一，隧道人員獲授權執行香港法例368章《行車隧道（政府）條例》，港島段由原奇力島填海建造而成。
