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大老山隧道（英語： Tate's Cairn Tunnel ），簡稱大隧、老隧，大老隧，是香港第三長的行車隧道（最長為屯門-赤鱲角隧道），及全港最長的收費行車隧道，全長達3,950米，車速限制每小時70公里，是連接九龍與沙田的4條行車通道中，唯一連接九龍東的道路，另外3條為獅子山隧道、青沙公路及大埔公路。
顯徑／啟德站車費優惠：所有持八達通的乘客，只要付費乘搭港鐵（包括往返邊境車站的車程），在該兩站出／入閘，每程可享有$1車費扣減（特惠為$0.5），但不適用於機場快綫及東鐵綫頭等，優惠期延長至2022年1月1日。
2013年12月30日，高速公路計程收費正式上路，既有收費站停用並拆除，改為RFID標籤（遠通電收eTag）及車牌辨識方式收費。 [1] 但留下3個收費站的部份站體當做紀念用途，分別是國道一號的 泰山收費站 、國道三號的 大甲收費站 和 田寮收費站 [2] 。
2022年12月，政府向立法會提交三隧分流方案，紅隧和東隧的私家車收費將上調至30元，西隧則減價至60元，即西隧收費與另外兩條隧道價格仍相差一倍。. 另的士在三隧的收費將劃一25元。. 惟有立法會議員質疑當局方案未能做到分流，促請當局盡快實行不同時段 ...
海底隧道（英語： Cross-Harbour Tunnel，縮寫：CHT）在九龍的著陸點位於紅磡灣，多稱為紅磡海底隧道，簡稱紅隧，是香港首條連貫香港島和九龍半島的過海行車隧道，是香港以至世界最繁忙的行車隧道之一，隧道人員獲授權執行香港法例368章《行車隧道（政府）條例》，港島段由原奇力島填海建造而成。
易通行標誌 香港政府於停車收費碼錶上設文字，提醒車主有關易通行於青沙公路投入服務事宜。 易通行（英語： HKeToll ）是運輸署旗下 [1]，由快易通營運的不停車繳費系統。此系統為於2023年5月7日起陸續於香港各隧道的收費站投入使用。 [2] 設立此系統的目的為取代傳統「人手收費亭」及「快易通 ...
輕鐵單程票只能在購票後120分鐘內按所選收費區作單程使用一次，不得作回程或重複車站使用（包括所有循環路線及同一收費區），如職員查票時確定乘客違反此項規定，即可向乘客罰款HK$290（將於2023年6月25日起調高至HK$370）甚至檢控。
