搜尋結果
4 天前 · 客觀上看，南方正處於汛期，北方入夏早於南方，南方還是比北方更熱，但原本氣候涼爽的華北正在變得越來越熱，是不爭的事實。 而早在2018年就有研究發現， 2070年至2100年中國華北平原氣温將多次邁過35℃門檻，可能因為極端熱浪不宜居住。
23 小時前 · 美聯儲將基準利率上調至當前水平是為了防範經濟過熱的風險，而近期的經濟疲軟跡象表明經濟並沒有過熱。關於未來的 抗通脹，古爾斯比指出，美聯儲對通脹迴歸2%目標的信心將略微增強，通脹數據放緩將為更寬鬆的政策打開大門。
2024年6月13日 · 徐小慶在最新的演講中直言，美國財政擴張已經到了邊際效益衰竭的時候，真的要到game over的階段。 對於擁有34萬億美債的美國而言，高利率的痛苦會越來越明顯，美聯儲還能堅持多久？
2024年6月12日 · 國信證券研報表示，預計隨着天氣逐漸轉熱，用煤旺季到來，需求有望逐步兑現，同時下游庫存較高，煤價維持高位震盪。 目前A股與煤炭相關的ETF有煤炭ETF、能源ETF和資源ETF，跟蹤中證煤炭的唯一一隻ETF是煤炭ETF，最新規模是27.74億元。
5 天前 · 由人工智能驅動的需求和高密度基礎設施的創新，將在很大程度上推動這股浪潮，標誌著業界的關鍵時刻。 2021 至 2028 年液體冷卻與空氣冷卻對比預測. 隨著 AI 運算的普及，對液體冷卻的需求也大幅上漲。 主要趨勢，包括後門熱交換器 (RDHx) 結合 1-P 直達晶片液體冷卻 (D2C) 的迅速普及，將熱能繼續循環利用，同比增長達 65％。 空氣和液體冷卻技術也得到了戰略性的融合，從而形成了一種平衡、 有效率的散熱管理技術 。 Omdia 首席分析師 Shen Wang 道：「2023 年，全球數據中心冷卻市場的整合加劇，首 5 位和首 10 位的集中度比上年提高了 5%。
2024年6月2日 · 沒有哪個行業，也沒有哪個經濟體能經受得住這種極端的冷熱變化。 這種人為過急過快的貨幣緊縮，直接導致泡沫的破裂與經濟的崩潰，其後日本股市最多下跌了80%，樓市下跌了60%，經濟從此陷入長達20年的低迷。
2024年5月31日 · 黃山谷捷產品主要包括銅針式散熱基板等，應用於新能源汽車領域，是新能源汽車電機控制器用功率半導體模塊的重要組成部件，同時，在新能源發電、儲能等領域亦有應用前景。 招股書顯示，按產品看，2021年至2023年公司銅針式散熱基板的銷售收入佔公司主營業務收入的比例分別為93.48%、96.96%和98.51%。 公司主營業務收入按產品類型分類，圖片來源於招股書. 國際能源署數據顯示，全球新能源汽車銷量從2019年的225.53萬輛增至2023年的1436.94萬輛，年均增長58.88%。 中國汽車工業協會數據顯示，中國新能源汽車銷量從2019年的120.6萬輛增至2023年的949.5萬輛，年均增長67.51%，9年來銷量世界第一。 受益於新能源汽車行業的快速發展，報吿期內黃山谷捷也得到較快發展。
