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3 天前 · E5系是为了 东北新干线 的运营最高时速320 km/h 的目标进行研制开发，2011年3月5日起开始商业化运营。 本列车被定位为 E2系 实质性的后继车辆。 广告宣传口号为「MADE IN DREAM.」「 21世紀の夢の超特急をカタチにしたら、こうなりました。 」（形成超特急的梦想在21世纪，我得到了这一点）。 E5系1编组（10辆）的制造成本约45亿日元。 2012年獲日本 鐵道友之會 藍絲帶獎 。 本系列在商业运营后同时新设了东北新干线暱稱“ 隼号列车 ”的专用车辆 [3] [4] ，之后开始陆续投入东北新干线的“疾风”、“山彦”與“那须野”等列車班次的运营。 JR北海道因应2016年3月26日的 北海道新干线 新青森-新函馆北斗段开业而引入同型号车款，并命名为H5系。
2024年6月11日 · E5系是為了 東北新幹線 的營運最高時速320 km/h 的目標進行研製開發，2011年3月5日起開始商業化營運。 本列車被定位為 E2系 實質性的後繼車輛。 廣告宣傳口號為「MADE IN DREAM.」「 21世紀の夢の超特急をカタチにしたら、こうなりました。 」（形成超特急的夢想在21世紀，我得到了這一點）。 E5系1編組（10輛）的製造成本約45億日元。 2012年獲日本 鐵道友之會 藍絲帶獎 。 本系列在商業營運後同時新設了東北新幹線暱稱「 隼號列車 」的專用車輛 [3] [4] ，之後開始陸續投入東北新幹線的「疾風」、「山彥」與「那須野」等列車班次的營運。 JR北海道因應2016年3月26日的 北海道新幹線 新青森-新函館北斗段開業而引入同型號車款，並命名為H5系。
1 天前 · 签名. 埃隆·里夫·馬斯克 （英語： Elon Reeve Musk ， / ˈiːlɒn / EE-lon ；1971年6月28日 — ）， FRS ，曾取 漢名 馬誼郎 於臺灣作公司登記之用 [4] ，是一名 企業家 、 商業大亨 、 英国皇家学会 会士 [註 2] 、 美国工程院 院士 [5] 。. 他是 SpaceX 創始人、董事長、執行長 ...
2024年6月11日 · E5系是為了 東北新幹線 的營運最高時速320 km/h 的目標進行研製開發，2011年3月5日起開始商業化營運。 本列車被定位為 E2系 實質性的後繼車輛。 廣告宣傳口號為「MADE IN DREAM.」「 21世紀の夢の超特急をカタチにしたら、こうなりました。 」（形成超特急的夢想在21世紀，我得到了這一點）。 E5系1編組（10輛）的製造成本約45億日元。 2012年獲日本 鐵道友之會 藍絲帶獎 。 本系列在商業營運後同時新設了東北新幹線暱稱「 隼號列車 」的專用車輛 [3] [4] ，之後開始陸續投入東北新幹線的「疾風」、「山彥」與「那須野」等列車班次的營運。 JR北海道因應2016年3月26日的 北海道新幹線 新青森-新函館北斗段開業而引入同型號車款，並命名為H5系。
1 天前 · MBTI是由兩名美國人—— 凱瑟琳·庫克·布里格斯 和她的女兒 伊莎貝爾·布里格斯·邁爾斯 所建構 [11] ，最早於1944年發表 [12] 。. 這項指標的理論基礎來自瑞士精神科醫師兼精神分析師 卡爾·榮格 （Carl Jung）的著作《 心理類型 》（德語： Psychologische Typen ...
2 天前 · 防洪和抗洪能力. 经过长江水文工作者50余年的实地勘察、史料研读、历史水文调查，定义了三峡工程坝址的代表性水文站宜昌站不同频率的洪水流量：“十年一遇”洪水流量为56,700立方米／秒，二十年一遇洪水流量为72,300立方米／秒， 百年一遇 洪水 ...
2024年5月31日 · 太陽風 是從太陽向外流出的帶電粒子流，在 星際物質 中形成了一個氣泡狀區域，被稱為太陽圈（或日球層）。 日球層頂 是太陽風和 星際物質 的壓力達到平衡的位置，它延伸到 離散盤 的邊緣。 歐特雲 ，被認為是 長週期彗星 的來源地，其位置可能比日球層頂還要遠1,000多倍。 太陽系位於 銀河系 的 獵戶臂 上，與銀河系中心的距離約26,000光年。 名詞解釋. 參見： 行星定義. 太陽系的行星和矮行星。 圖中僅大小按比例繪製，距離不依比例。 軌道環繞太陽的天體被分為三類： 行星 、 矮行星 、和 太陽系小天體 。 行星是環繞太陽且質量夠大的天體。 這類天體： 有足夠的 質量 使本身的形狀成為 球體 ； 有能力清空鄰近軌道的小天體。
