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  1. 2 天前 · 本網站為明報新聞網。自1995年推出的明報新聞網,一直為全球華人提供最具公信力的新聞資訊。明報網站是一個大型綜合入門網站,現設有多個獨立主題網站,涵蓋新聞、時事、財經、健康、教育、科技、旅遊、娛樂、生活等題材,為讀者提供高質素的內容及網上增值服務,明報網站會員更可在 ...

  2. 1 小時前 · 當中他看好借助數碼科技發展的電商、金融科技、物流等初創公司。 戈壁更聯同當地企業Fatima Group自2019年在當地參與投資,至今已投資20個項目。 進入資本稀缺的巴基斯坦市場投資時,他不諱言,退出項目時存在挑戰性,例如在發展早期,公司的持有期便介乎5到10年不等。

  3. 2024年4月29日 · 他說香港現時不同碼頭公司已組成港口聯盟」,「大家將之前的競爭轉為合作為客戶減少物流的成本」,認為未來大灣區港口可以採取類似合作,「現時各航線有些是停泊香港有些泊深圳有些泊廣州以後大家如果有組合港概念某些航線泊香港可透過跨境交通付貨不用客戶去3個港口他們可節省一兩天時間」。 他指內地其他省市都有這個做法,「以前是互相競爭,現在都是『一省一港』」。 他相信中央都鼓勵大灣區不同地方朝着「優勢互補」的方向發展。

  4. 2024年5月17日 · 即時港聞. 2024年5月17日星期五. 三隧分流|林世雄:紅隧及東隧車龍減 檢視一年數據後再決定收費水平 (13:47) 圖1之1 - 三隧分時段收費措施自去年12月生效。 (資料圖片) 三隧分時段收費措施自去年12月生效,運輸及物流局長林世雄說,分時段收費實施數月後已見成效,紅隧及東隧隧道口的整體車龍及塞車情况有所紓緩,繁忙時段車龍普遍分別減少超過1公里和0.5公里,三隧整體過海車流量減少。 對於有議員建議調低輕型貨車的收費及收窄繁忙時段,林世雄說,會檢視數據後再作研究。 立法會交通事務委員會今早討論三隧分流措施成效。

  5. 2 天前 · 圖1之1. 【明報專訊】經過3、4月的旺市後,樓市回歸平靜,市場再錄大幅蝕讓個案,其中位於島南區的傳統分層豪宅BELGRAVIA,一個3房高層單位本月初以6300萬元售出,原業主持貨約13年,連使費料實蝕約2550萬元或30%,屬屋苑罕有大額蝕讓個案。. BELGRAVIA為南區 ...

  6. 2024年5月3日 · 盧駿匡:股超買 下周或調整. 【明報專訊】筆者4月初於本欄曾表示「恒指由去年12月至今,逐步形成頭肩底的反轉形態,頸線位於17,214點。. 在突破頸線後,量度升幅逾2000點,意味着可回升至19,000以上」,以及「參考恒指公司提供的歷史市盈率,過去3個月都 ...

  7. 2024年5月6日 · 內地城市不斷提升並適應市場變化,在成本和價格結構不平衡下,加上與內地交通和通關日趨便捷,本零售飲食及旅遊業必受重大挑戰。近期人紛紛北上消費,乃冰山一角。在跨境虛擬操作流行下,若放寬資歷和執業限制,一些專業服務同樣會面臨 ...

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