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2024年5月21日 · 直到2008年，《珠三角改革發展規劃綱要(2008-2020)》國務院批覆後，南沙大橋、深中通道才得以陸續開始建設。 [133] 另外，珠海市政府在2018年11月15日宣佈，通過規劃興建 伶仃洋通道 ，由深圳 前海深港現代服務業合作區 橫跨珠江口，經珠海淇澳島接駁 ...
3 天前 · 香港繁體. 工具. 深圳地鐵11號綫 ，曾稱 機場綫 ，是 深圳地鐵 的第一條 通勤鐵路 ，路綫起於 崗廈北站 ，經 深圳寶安國際機場 ，終至 碧頭站 ，路綫全長53.11公里 [1] ，共設19座車站，代表色是 暗紫色 。 11號綫連接 福田 中心區、 南山 、 前海 、 機場 、 福永 、 福海 、 沙井 、 松崗 等片區，是深圳城市核心區與西部濱海地區的組團快綫。 因為中途經過 深圳寶安國際機場 ，所以該綫同時兼有 機場快綫 的功能。 與深圳地鐵其他路綫相比較，11號綫具有站距長、速度高、運量大的特點，列車更首次配備商務車卡。
2 天前 · 穗深城际铁路（旧称“穗莞深城际轨道交通”），是珠江三角洲地区城际轨道交通的一條路線，走線大致沿珠江東岸 [5]，連接廣州、東莞和深圳機場，其中新塘南至深圳机场段全长73.996公里 [1]，新塘南至花都站段（二期北延段，又称新白广城际铁路）全长77.6公里，最高时速140公里，[6] 改造既有广 ...
6 天前 · 2005年3月16日，國務院審議並原則通過《環渤海京津冀地區、長江三角洲地區、珠江三角洲地區城際軌道交通網規劃》，此規劃中提到建設全長131公里的廣州—東莞—深圳城際軌道交通線 [9] 。 2008年2月，廣東省政府原則同意批准穗莞深城際軌道交通項目建議書，初步設15個站，全長約97.608公里 [10] 。 2008年12月21日，穗莞深城軌東莞—深圳機場段在深圳寶安區舉行開工儀式。 按當時的規劃，穗莞深城軌起於 廣州地鐵5號線 魚珠站 ，經廣州廟頭、開發區，東莞麻涌、洪梅、沙田、厚街、虎門、長安，深圳松崗、沙井、福永、機場北，終點為 深圳機場站 ，設16個站，全長約86.62公里，總投資196.9億元。
2024年5月17日 · 香港繁體. 工具. 中華人民共和國國家發展和改革委員會 ，標準簡稱 國家發展改革委 ，亦簡稱 國家發改委 或 發改委 ，是 中華人民共和國國務院 的 組成部門 ，是綜合研究擬訂經濟和社會發展政策，進行總量平衡，指導總體經濟體制改革的 宏觀調控 部門 [1] [2] 。 國家發展改革委職責範圍較廣，在國家部委中，作為宏觀規劃和綜合性經濟管理部門，其位置重要，一定程度上扮演了「經濟內閣」的角色，故被稱為「 小國務院 」 [3] 。 沿革 [ 編輯] 1952年11月15日， 中央人民政府委員會 決定增設獨立於 中央人民政府政務院 的 中央人民政府國家計劃委員會 （簡稱「國家計委」）。
2024年5月14日 · 全球在1901年至2018年間， 海平面上升 （英語： Sea level rise ，簡稱SLR）的幅度為15–25厘米（cm，6–10英寸），即每年平均上升1–2毫米（mm）。. [2] 在2013-2022年的十年間，上升速度加速至4.62毫米/年。. [3] 人為造成的 氣候變化 是主要原因：在1993年至2018 ...
2024年5月1日 · 第二期發展於1987年開始，這期規劃主要是要發展將軍澳市中心。此區大部份土地是把調景嶺東北部的海灣填海發展而成，主要有將軍澳中心、尚德邨、唐明苑、富康花園、寶盈花園和清水灣半島等。
