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大欖隧道（英語：Tai Lam Tunnel），簡稱欖隧，是新界區內第二條收費行車隧道，於1998年5月25日通車，承建商是西松建設及香港寶嘉建築。 隧道本體長3.8公里，為香港最長的四線行車隧道，亦是 香港 新界西 和南的重要交通要道之一。
1 天前 · 大欖隧道的專營權在明年5月底屆滿，政府將收回專營權並下調隧道費，運輸及物流局局長林世雄曾向傳媒預告「不會減得太多」。貨櫃運輸業職工總會主席陳文送今日（2日）在電台節目不點名批評林世雄「不食人間煙火」，倡效法內地有通道免費行車，不是要討論減多少，更重要是解決北上消費 ...
大欖隧道（英語：Tai Lam Tunnel），簡稱欖隧，是新界區內第二條收費行車隧道，於1998年5月25日通車，承建商是西松建設及香港寶嘉建築。 隧道本體長3.8公里，為香港最長的四線行車隧道，亦是 香港 新界西 和南的重要交通要道之一。
2023年12月21日 · 三條過海隧道，即海底隧道、東區海底隧道和 西區海底隧道，已於 2023年12月17日 實施「不同時段不同收費」方案 (簡稱「分時段收費」方案) 。 有關方案的詳細收費，可參閱 「分時段收費」收費表 。
2024年5月4日 · 明年接收大欖隧道 將實施易通行. 2024年5月4日. 易通行實施近一周年，運輸及物流局局長林世雄表示，易通行讓三條過海隧道可實施分時段收費，令過海交通改善。. 現時全港逾九成九已領牌車輛已獲政府發出車輛貼。. 大欖隧道專營權明年5月屆滿，由政府接收後 ...
大欖隧道（英語： Tai Lam Tunnel ）為香港 港鐵 屯馬綫（興建時為九廣西鐵一期工程，即屯門至南昌一段）三條鐵路隧道之一，全長5.5公里，是香港最長的一條鐵路隧道，穿越大欖郊野公園，連接屯馬綫錦田段至荃灣西站，於荃灣西站西北面、房署順基工廠大廈
2024年4月17日 · 大欖隧道專營權明年5月才屆滿。. 【本報訊】「易通行」自去年5月率先在青沙管制區實施後，並於去年12月平安夜當日擴展至香港仔隧道後，現時全港政府收費隧道已實施「易通行」不停車繳費安排。. 不過，礙於大欖隧道專營權仍未到期，當局需於明年5月收回 ...
6 天前 · 大欖隧道專營權明年5月屆滿，政府會收回隧道。運輸及物流局透露，會考慮減隧道費，並推行分時段收費。 現時大欖隧道法定收費，私家車收100元，隧道公司提供優惠，實際收58元。5.5噸以上、24噸或以下的貨車就要71元。大欖隧道30年專營權明年5月屆滿。
2023年9月29日 · 大欖隧道將於10月8日起全面加價，其中，電單車收費由26元加至28元、私家車及的士收費由55元加至58元、輕型貨車收費由59元加至64
2023年10月4日 · 大欖隧道連接汀九（荃灣區）及元朗區，全長 3.8 公里，實施雙程三線行車，收費由 28 元至 213 元不等。 隧道以「建造、營運、移轉」形式興建及經營，於1995年開始營運，並由三號幹線 ( 郊野公園段 ) 有限公司管理。
