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2024年5月11日 · 往中百舌鳥方向：147%（2016年度：梅田站→淀屋橋站間） [2] 概要 [編輯] 御堂筋線是大阪首條地下鐵，於1933年（昭和8年）通車，起初路段為梅田站（臨時站）－心齋橋站。自從通車以來，御堂筋線就已經成為大阪市交通的大動脈。
2024年5月11日 · 四橋線（日語： 四つ橋線 ／ よつばしせん Yotsubashi sen * /? ）是大阪府 大阪市 北區的西梅田站與同市住之江區的住之江公園車站連結的大阪地下鐵路線。 正式名稱為高速電氣軌道第3號線，大阪市交通局稱為大阪市高速鐵道第3號線，鐵道要覽中以3號線（四橋線）顯示。
2024年5月11日 · 大阪市高速電氣軌道 - 2018年11月13日1日上下車人次為151,478人（上車人次：75,238人，下車人次：76,240人） [利用客數 2]。 該公司車站排行第8位，御堂筋綫次於梅田站、難波站、天王寺站、本町站、淀屋橋站、心齋橋站（與四橋站合計）排行第7位。
2024年5月11日 · 由於堂島、中之島、船場（如本町）、島之內（如心齋橋）和南的門戶難波等市中心都位於大阪環狀線內，因此，如上所述，私營鐵路線在內的許多路線都位於大阪環狀線內。 南區的門戶難波位於大阪環狀線內，因此銜接了包括上述的民營鐵路在內的很多路線。 此外，由於大阪環狀線沒有新幹線接駁站 [† 4] ，直通新大阪站—梅田站（大阪站正下方）—難波站—天王寺站的大阪地下鐵（Osaka Metro）御堂筋線是通往市中心的主要交通幹線，與大阪環狀線、其他大阪地鐵路線和大阪城市公車相輔相成。 除了本線環行列車，在大阪環狀線還有直通其他路線的列車運轉，這也是大阪環狀線與東京山手線的主要區別。
2024年5月24日 · 歷史 [編輯] 1960年代日本 （ 日語 ： 1960年代の日本 ），日本關西地方的航空需求逐漸擴大，由於大阪既有的大阪國際機場（伊丹機場）缺乏腹地擴建，興建「關西第二機場」的呼聲孕育而生 [3]。1963年，日本首相府內近畿圈整備本部提出的「大阪國際機場擴張整備與第二國際機場建設」計劃獲得 ...
3 天前 · 津田健次郎（日语： 津田 健次郎 ／ つだ けんじろう Tsuda Kenjirō，1971年6月11日 — ），日本男性聲優、演員、旁白。 大阪府出身。 2021年獲得第15回聲優獎主演男優賞。 2022年以配音《難破MG5》柴犬-阿松，與演出的柴犬豆三郎，一同獲得第112回日劇學院賞特別賞。
2024年5月6日 · 國際空間站最初提議的名字是「 阿爾法 （Alpha）空間站」，但是遭到 俄羅斯 的反對，理由是此名字暗示國際空間站是人類歷史上第一個空間站，而 蘇聯 及後來的俄羅斯先後成功地運行過8個空間站。. 雖然國際空間站的命名沒有採用最初提出的阿爾法空間站 ...
