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搜尋結果
2024年5月14日 · 結果發現，那些能上網的人的生活滿意度較其他人高約8.5%，上網者擁有正面幸福感的有84.9%，負面的有0.4%，統計學上沒差別的有14.7%。普日貝爾斯基指這重要領域仍需作進一步研究。研究報告周一（13日）刊於《科技、思想和行為》（Technology, Mind
2024年5月9日 · 4種票價分別係： 最平嘅「輕便飛」只包1件隨身物品，唔包寄艙行李； 次平嘅「經濟飛」就包1件隨身物品加1件登機行李（合計不逾7公斤），唔包寄艙行李； 「隨心飛」包1件隨身物品及1件20公斤寄艙行李； 最貴嘅「無憂飛」就包1件隨身物品加1件登機行李，以及1件32公斤寄艙行李。 而無論係單1件隨身物品定係隨身物品連登機行李，合共都唔可以超過7公斤。 前日或之前訂飛可享舊限額. 快運噚日喺facebook出帖話，手提行李同寄艙行李嘅限額係以初次預訂日期計算，若喺前日（7日）或之前預訂，仍可享有舊有限額。 對於快運嘅新政策，唔少網民都留言支持話「對守規矩乘客更公平」、「支持嚴格執行」，不過都有人話會「轉第二間飛」。
2024年5月14日 · 首段收費每跳表增加2毫，分別增至2.1元、1.9元及1.9元；後段收費每跳表則增加1毫，增至1.4元、1.4元至1.6元。 政府將會在下周三（22日）向立法會提交相關修例，並以先訂立後審議程序調整的士收費。 當程序完成後，新收費將由今年7月14日開始生效。
4 天前 · 【明報社評】的士業界中人自行「放蛇」打擊Uber網約車，近日引起不少迴響，行政長官呼籲業界切勿自行「放蛇」，以免誤墮法網，有網民則呼籲舉報的士違泊，反建議「放蛇」捉「黑的」。網約車問題在港爭論多年，的士業界常標榜自己是受害者，卻不見市民廣泛同情，「放蛇」事件惹來的反彈 ...
2024年5月16日 · 消委會又假設每年開機製冷共180天，每天12小時，以每度電1.6元計算，樣本每年製冷所需電費由763至1029元不等，電費最低為「樂聲牌CW-HU90AA」，電費最高為「LG W3NQ10UNNP1」。 消委會亦進行製冷量及能源效率測試，按國際標準把室內温度和相對濕度分別在攝氏27度和48%，室外則設定在攝氏35度和41%，發現有5款樣本量得的製冷量較其聲稱低，相差幅度介乎1.7%至4.9%，差異較大的三款樣本「東芝RAC-09G3CVRGR-HK」、「美的MW-09CRF8B」、「豐澤牌FWAD10IR23」相差幅度分別為3.6%、4%、4.9%。
2024年5月15日 · 行政會議昨批准市區、新界及大嶼山的士起表劃一加2元，分別增至29、25.5及24元；兩公里後路程首段每次跳表加0.2元，後段每跳加0.1元，整體收費平均加幅8.86%至10.92%（見表），較業界原先要求低，高於當局預測加價後一年通脹率。 新收費7月14日生效。 有的士商會稱，2元加幅雖與期望有落差，但可接受，強調的士為個人化交通工具，不應與公共交通比較。 有的士司機的工會代表則憂加價後的士收費差距與網約車收窄，會有更多市民改搭網約車，令生意減約一成。 撇除通脹出租車主月入. 去年較疫前最高跌48％. 運輸及物流局下周三（22日）向立法會就加價提呈修例。
2024年5月14日 · 筆者同意課題有迫切性，但民間是否仍有心有力在討論？有能力對宏觀定位問題提建議的民間研究機構和資源少了，民間的討論也由過去的「宏觀願景」（如6年前的土地大辯論），轉為一些較「去政治化」、直接影響日常生活的民生議題（如垃圾收費）。
