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2024年5月13日 · 5月4日，官方稱塌方災害發生後，廣東省政府即成立了以省長為組長的災害調查評估組，目前災害原因正在調查評估中。 深夜塌方. 5月1日上午9時許，官方首次就塌方災害發佈通報稱，梅大高速大埔往福建方向K11+900米（茶陽路段出口方向2公里左右）附近發生高速公路路面塌陷事故，造成18台車被困、31人送醫救治。 何深威經常駕車到各地收鴨子，跑過很多次梅大高速。 他告訴財新，從 深圳 、廣州等地出發往福建，梅大高速是常走路線。 恰逢「五一」假期，高速免費，應該有不少車主帶着一家大小回老家過節。 2024年5月3日，何深威在茶陽鎮角庵村的鴨塘，受強降雨影響，附近不少山頭滑坡，水流帶着泥沙進入水塘，水質渾濁，圖：向凱. 4月30日晚，35歲的李東開車從深圳出發，回大埔縣西河鎮東塘村。
2024年5月6日 · 【阿波羅新聞網 2024-05-06 訊】 默認. 廣東梅大高速大面積塌方事故，至少奪走了48條生命，還有30人受傷，屬特⼤事故。 各方都在關注事故的原因是什麼，哪些人應承擔相關的責任。 國企廣東省交通集團已被曝光為梅大高速的管理方之一。 其將近退休的董事⻓恐麻煩大了。 5⽉1號凌晨兩點左右，遇難⼈數⼀直在上升從最開始的1人增加到19⼈，再到24⼈，然後是36⼈，到目前官方通報的48⼈。 受傷人數為30⼈。 按照中共的有關法規，造成30人以上死亡的事故，即為特大事故。 而48人遇難只是已確認的數字，仍有一些人處於失聯狀態，因此網友質疑，可能還有更多人遇難。 界面新聞報道，事故路段建成還不到十年，項目建設方和運營方均為廣東省交通集團旗下公司。
2024年5月8日 · 廣東梅大高速公路在5月1日臨晨塌方，已經造成四十八人死亡，輿論對這起事件的熱議還在持續延燒。 外界開始質疑政府對事件的反應方式，但相關的新聞報道卻在國內受到嚴格鉗制。 事件的真相仍顯得撲朔迷離。 廣東梅大高速茶陽路段這起事件傷亡的人數，在中國媒體的報道中停滯在5月2日。 據 財新網 、九派新聞網等媒體報道，截至5月2日14時，事件造成四十八人死亡，三人的DNA尚在確認中，同時有三十人受傷。 這起事件引起眾多輿論關注的原因，除了其死亡人數眾多，還有事件本身的慘烈程度。 綜合多家媒體的報道，事件路段塌方長度近十八米，造成的深坑近兩層樓高，使得二十三輛車陷落；其中部分掉落的車輛起火，造成人員重大傷亡。 「誰來祭奠梅大高速的遇難者?」
2024年5月25日 · 一、梅大高速公路發生重大死亡事故的原因. 2024年5月1日凌晨2時10分許廣東省梅大高速公路（亦稱梅龍高速）大埔往福建方向發生滑坡、塌陷，多輛汽車墜落山坡，有的爆炸起火。 截至5月2日14時事故已經導致23輛汽車墜落山坡，造成 48死， 另有3人DNA待進一步比對確認；30人受傷。 之後中共政府沒有再更新墜落的車輛數、死傷人數，時間停留在2024年5月2日14時。 事故發生之後中國社會討論的一個熱題是：梅大高速公路發生重大死亡事故的原因是什麼？ 搞清楚事故原因，也就搞清楚誰必須對梅大高速公路重大死亡事故負責。 筆者簡單匯總了一下，有以下一些答案： 第一：老天，這是天災。 這個結論最早來自梅州市委、市政府與廣東省自然資源廳等； 第二：私有化市場化改革是造成梅大高速事故的根本原因。
2024年5月27日 · 【阿波羅新聞網 2024-05-27 訊】 默認. AI自動駕車造成的車禍日多，聯邦已展開調查。 圖為2022年科羅拉多州一輛自動駕駛汽車造成嚴重車禍。 ( 美聯社) 隨着自動駕駛流行，全國發生多起相關車禍意外，引發全國公路交通安全管理局 (National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA)關切，宣佈針對三大自駕汽車業者涉及數十起車禍的潛在瑕疵進行進一步調查。
4 天前 · 【阿波羅新聞網 2024-05-30 訊】 默認. 「每天上下班途中，在交通路口總有 蘿蔔 快跑堵着不走，或者隨意靠邊停車候客，嚴重影響交通效率。 「每天早高峰時段，蘿蔔快跑網約車導致交通異常擁堵，經常無故停在馬路中間，正常5分鐘的車程要堵20分鐘以上。 「每天早晚高峰堵車嚴重的因素之一就是蘿蔔快跑這個所謂無人駕駛車輛，綠燈停着不走，紅燈衝到路中間，轉彎卡住不動等事件比比皆是，讓本來就擁堵的路段增加巨量擁堵的時間。 …… 5月29日，海報新聞記者在長江網武漢城市留言板頁面搜索關鍵詞「蘿蔔快跑」時發現，相關留言顯示有300餘條。 其中，有多位市民反映「蘿蔔快跑影響交通」。
1 天前 · 近日，珠峰大擁堵現場曝光，數百人沿唯一路線緩慢登頂，現場堪比旅遊排大隊。據悉，過度擁擠已致珠峰雪檐多次坍塌，5月已致4人死亡。5月21日7時許，珠峰峰頂附近希拉里台階路段發生擁堵，一處長約1米、寬約0.5米的路段發生塌陷，5人墜崖，其中2人身亡，另外3人爬上懸崖生還。5月24日，...
