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  1. 2 天前 · 2020年1月17日, 運輸及房屋局 局長 陳帆 宣布 屯馬綫一期 於同年2月14日通車取代原有馬鞍山綫並由 大圍 延長至 啟德 [6] 。 而屯馬綫全綫則在2021年6月27日通車。 有别於過往港鐵網絡發展車站上蓋物業的融資方式,本綫的新建路段由 香港政府 撥款興建,工程由港鐵監工,完工後交由 九廣鐵路公司 持有并以「服務經營權」方式授予 港鐵公司 營運。 歷史及簡介.

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  2. 2024年5月16日 · 2020年1月17日, 運輸及房屋局 局長 陳帆 宣佈 屯馬綫一期 於同年2月14日通車取代原有馬鞍山綫並由 大圍 延長至 啟德 [6] 。 而屯馬綫全綫則在2021年6月27日通車。 有別於過往港鐵網絡發展車站上蓋物業的融資方式,本綫的新建路段由 香港政府 撥款興建,工程由港鐵監工,完工後交由 九廣鐵路公司 持有並以「服務經營權」方式授予 港鐵公司 營運。 歷史及簡介 [ 編輯] 主條目: 西鐵綫 、 馬鞍山綫 、 九龍南綫 、 尖沙咀支綫 和 沙田至中環綫.

  3. 2 天前 · 為咗「修正」屯馬綫「短貴長平」嘅不規則票價,鐵路公司或會「重施故技」,預計包括紅磡及南昌等車站在內嘅票價需大幅加價,以減少與毗鄰車站嘅車費差距。 以配圖由屯馬綫烏溪沙站出發,現時前往該九龍區嘅成人八達通車費為 例: 烏 ...

  4. 2024年5月10日 · 屯馬綫洪水橋站為現有天水圍站及兆康站中間新設的車站該站不涉興建新路段但要在現有運行中的鐵路高架天橋兩邊新增洪水橋站高架月台以及相關地面車站建築車站落成後乘客由洪水橋往返天水圍站或兆康站可由原來路面交通工具所須的20至25分鐘縮減至約4分鐘港鐵項目經理屯門南延綫及洪水橋站林偉德表示目前洪水橋站正進行前期工程預料正式工程會在今年內開展。 他稱現時需要移除正行車的高架橋護牆,以便日後興建月台,兩側護牆合共有140件、總重量達350噸,但由於須配合屯馬綫日常營運及維修,故每周只有兩三晚「黃金兩小時」可供施工,即每星期只有4至6小時,故時間上是一大挑戰。

  5. 2024年5月10日 · 港鐵屯馬綫洪水橋站今年內會開展主體工程,前期準備工作已開始,包括動工前的高架橋護牆移除工程。 港鐵屯門南延綫及洪水橋站項目經理林偉德 ...

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  7. 2024年5月8日 · 港鐵今日 (8日)下午召開記者會交代基建資產更新項目表示在今年7月28日周日要就油麻地站附近的交叉渡線隧道進行更換電纜吊架工程未能在黃金兩小時內完成設備更新決定觀塘綫部分車站在當日停運屆時由太子至何文田站一段要全日暫停列車服務影響太子旺角油麻地及何文田等4站至於觀塘線太子站至調景嶺站以及黃埔站至何文田站的服務則會維持。 港鐵期望受影響路段能在24小時內完成工程,又預料大部分受影響乘客會較原來路線多2至12分鐘轉車,觀塘綫則需多1至2分鐘等車。 +2. 乘客可免費乘搭九巴兩線替代. 港鐵車務營運及本地鐵路總管李婉玲表示,當日港鐵會與九巴合作,乘客可以免費乘搭8號和30X號線指定範圍的服務,作為油麻地站、何文田站和黃埔站之間的替代路線。

  8. 4 天前 · 今年是地下鐵下簡稱地鐵通車45周年本港第一條開通的地鐵觀塘線因為需要更新基建設施7月28日將罕有暫停全日來往太子旺角油麻地及何文田4站的列車服務1979年市區地鐵通車無疑為香港翻開公共交通新一頁。 回望60年代,當局提出興建地鐵,在民間未得到太大支持。 由構思、動工到落成,更經歷石油危機、日本承建商退場等挑戰,逼使港府另謀出路。 後來工程上馬,卻因封路掘地,導致交通擠塞,大量巴士改道,商舖生意受挫,嚴重影響民生,市民怨聲載道。 直至地鐵通車,市民體驗過穩定快捷的鐵路服務,才逐漸扭轉負面印象。 盤點70年代3大交通基建 地鐵開通佔一席位.