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2024年5月11日 · 九巴傳訊及公共事務部主管簡學悕表示，過去油價和人工等成本均有上升，稱考慮過負擔能力和可持續需要後才申請加價，強調加幅會考慮市民負擔能力。他又指電巴成本較傳統柴油巴士貴逾一半，冀與政府商討資助。
2024年5月15日 · 紅的今次加價前與其他公交收費差距6.17倍，加價後升至6.47倍，綠的加價前已超出建議範圍，為4.32倍，加價後增至4.57倍。 駕駛的士多年的汽車交通運輸業總工會九龍分會副主任杜燊棠憂慮，市民會因的士收費更貴而減搭；或因收費差距收窄而改搭網約車，形容 ...
2 天前 · 深中通道本月通 設兩跨市巴士線 最低通行費或62.7元. 【明報專訊】連接深圳和中山的深中通道本月通車在即，深圳官方昨披露，深中跨市定制公交專線也將同步開通，線路單程票價預計為15到18元（人民幣，下同，約16到19港元）。. 兩條線路分別為 ...
2 天前 · 優越智能巴士公司（AN Bus）目前經營荃灣麗城花園至深水埗、佐敦至屯門元朗等路線，創辦人李凱翔稱，公司理念為提供按需求服務，設「可加可減」，司機會先了解車上乘客目的地，如全只往終點，便改為直通車，不經中途站；而路線維持基本班次後提供
2024年6月1日 · 除按車程加價，都會票、全月通及屯門南昌全日通亦加價，都會票加15元，至460元；屯門南昌全日通加1元；5款全月通亦加15至25元（見表），全月通新票價7月生效。
2024年5月29日 · 九龍中立法會議員楊永杰關注當局會否要求專營巴士公司及小巴實施雙向分段收費，規定受惠人士下車拍卡才能享有二元優惠，以避免「長車短搭」問題。
2 天前 · 香港公共小巴車主司機協進總會主席張漢華估計，紅磡至旺角、旺角至何文田愛民邨、香港仔至旺角3條路線符合條件，獲邀機會高，相關線主亦願轉型。 他稱整體業界對新計劃反應「一半半」，因轉綠「有好有壞」，部分寄望改以僱傭關係聘請司機後班次更可控，轉綠後可駛入禁區及高速公路，有助拓客源；亦有經營者或因不接受加價要申請、不可調線調動小巴等規管拒絕，料多涉非固定路線，轉綠亦可能流失司機。 據他了解，業內各紅巴商會包括「潮聯」等旗下均有非固定路線。 綠巴商會冀平衡利益 議員倡增開禁區. 小巴「紅轉綠」後可駛進以往綠巴「獨家」禁區，對綠巴業務或有影響。 綠色專線小巴總商會主席蘇世雄受訪形容，「紅綠都係自己人」，只要不影響營運，綠巴原則上不反對，但早前已向運輸署提出關注，盼署方審批紅轉綠申請時平衡業界利益。
