搜尋結果
- 香港文匯報訊（記者 文森）近期有的士司機以「放蛇」方式欲打擊「白牌車」，特區政府以業界因無專業訓練和相關法律規限為由，勸喻司機向執法部門舉報和免誤墮法網。 汽車交通運輸業總工會昨日舉行記者會表示，工會亦不鼓勵同業私下「放蛇」，惟政府的呼籲亦未能平息的士司機怒火，工會亦接獲不少會員投訴，對「白牌車」搶佔營運空間表達強烈不滿。 工會強烈建議政府全面取締「白牌車」營運平台。 稱被「白牌車」蠶食三成生意 總工會第一副主席莊永德指出，即使的士司機自行「放蛇」搜集「白牌車」非法載客取酬的證據，惟接報到場的警 ...
www.wenweipo.com/a/202405/28/AP6654e8e3e4b00a6e8c3951f2.html
其他人也問了
司機屬於什麼部門?
如何處理投訴?
如何處理顧客投訴?
什麼是投訴行為響應系統?
2024年5月6日 · 港聞. 社會新聞. 的士申加價・拆局｜增收入可改善服務？ 司機加薪投訴數字卻復常. 撰文：何瑞芬. 出版： 2024-05-06 17:18 更新：2024-05-06 18:42. 黑的、司機不禮貌等問題令的士業普遍風評不佳，的士業界主流聲音則認為，收入差及白牌車搶生意引起，曾指希望透過改善收入來改善服務。 根據運輸及物流局文件，市區的士（紅的）2022年中加價後，在撇除通脹因素下司機月均淨收入雖較疫情及加價前的2019年實際有6.2%增長，但投訴數字也在去年回復疫情前過萬宗水平，甚至較2019年多一成。 不過，數據也顯示，2022年加價後紅的司機雖有受惠稍稍「加薪」，另一邊廂車主大幅「減薪」近五成未受惠，主要因保險費及維修保養費分別增六成及三成所致。
3 天前 · 今年3月，大老山公路就發生一宗奪命車禍，一輛私家車與的士碰撞後，兩名司機落車在公路講數，被從後駛至的貨車收掣不及撞倒，釀成一死一重傷。. 《星島申訴王》走訪職業司機及一般駕駛者，了解他們在道路上如何應對及處理輕微交通意外。. 理性駕駛者 ...
2024年5月7日 · 本身是中國太平保險（香港）總經理的議員陳沛良指，因的士司機和車輛老化、行車量多，本身意外風險較高，加上有司機濫用保險索償，亦有部分律師透過包攬訴訟、拖長法律程序牟取暴利，保險業界也苦不堪言，的士保險「大部分都蝕」，他所屬公司相關業務亦非常不理想。 陳沛良指，保險業曾多次接觸的士界，討論改善風險管理措施，例如強制安裝行車紀錄儀等，但對方態度非常不合作。 他反問：「點解會有一種車，係間間保險公司都唔想同你承保呢？ 點可能要其他公司蝕住去補貼你個行業？ 」業界唯一保本方法就是調高保費。 據保監局數字，的士保險業務在2005年至2023年，其中13年錄得承保虧損，累計逾3億元，去年虧損逾2300萬元。
2024年5月17日 · 根據《道路交通條例》有關「車輛使用的限制」的條文，除非獲發有關牌照，否則任何人不得駕駛或容許他人駕駛或使用汽車，以作出租或取酬載客用途，首次定罪可判罰款5,000元及監禁3個月，再干犯則可處罰1萬元及監禁6個月。 白牌車丨警方介入調查. 警方回覆傳媒查詢時表示，昨日下午4時35分，有的士司機報案，指有人懷疑經營白牌車。 警方到場經調查後，登記涉事司機及車輛資料，案件暫列「交通投訴」處理，並指，相關事件並非警方行動。 據指，事件中涉及7輛車。 白牌車丨社會反應與未來展望. 白牌車問題引起社會廣泛關注，的士司機自發行動打擊非法營運，顯示出業界對此問題的重視。 未來，如何有效監管白牌車，保障合法的士司機的利益，將成為社會各界關注的焦點。 圖片來源：圖片來源：官方授權. 推薦閱讀.
2024年5月20日 · 根據《道路交通條例》，駕駛汽車以作出租或取酬載客用途，除了要證明Uber司機行程唯一目的為獲取報酬，亦要證明乘客的出發點。 大律師陸偉雄稱：「載客取酬的『客』字，根據英文原文是「Passenger」。 若是蒐集證據人士，條例要求的元素或未必能符合到，會挑戰這些證人(的士司機)是競爭對手，獨立性在法庭給口供時，一定是被挑戰，人們會質疑證供的可信性或有誇張失實情況。 有立法會議員指，政府一直未處理白牌車問題，導致衝突白熱化。 立法會交通事務委員會主席陳恒鑌表示：「很多市民希望Uber合法化，令政府在打擊及決定政策方向上，一直有些猶豫不決。 的士業界不要做這類工作、執法或查證等，應交由警方及執法部門跟進較適合。 他建議向警方提供資料，不需要自行「放蛇」。
2 天前 · 【明報專訊】的士業界近期多次自行「放蛇」舉報Uber，汽車交通運輸業總工會昨召開記者會稱，特首李家超雖已公開呼籲業界停止行動，但未能平息廣大的士司機怒火，工會收到很多會員投訴，不滿當局未果斷全面取締「白牌車」營運平台。工會認為放蛇情况源於當局不作為，希望政府認真及徹底 ...
