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2024年5月6日 · 港聞. 社會新聞. 的士申加價・拆局｜增收入可改善服務？ 司機加薪投訴數字卻復常. 撰文：何瑞芬. 出版： 2024-05-06 17:18 更新：2024-05-06 18:42. 黑的、司機不禮貌等問題令的士業普遍風評不佳，的士業界主流聲音則認為，收入差及白牌車搶生意引起，曾指希望透過改善收入來改善服務。 根據運輸及物流局文件，市區的士（紅的）2022年中加價後，在撇除通脹因素下司機月均淨收入雖較疫情及加價前的2019年實際有6.2%增長，但投訴數字也在去年回復疫情前過萬宗水平，甚至較2019年多一成。 不過，數據也顯示，2022年加價後紅的司機雖有受惠稍稍「加薪」，另一邊廂車主大幅「減薪」近五成未受惠，主要因保險費及維修保養費分別增六成及三成所致。
2024年5月17日 · 港聞. 政情. 政圈風聲｜公務員加薪「重燃」希望？ 問責班子政治智慧大考驗？ 撰文：文維廣. 出版： 2024-05-17 14:42 更新：2024-05-17 16:36. 33. 薪酬趨勢調查報告初步結果昨日（16日）出爐，作為公務員隊伍今年加薪的重要指標之一，數據為不少公務員帶來「驚喜」，難怪多個主要公務團體已表態期望政府能跟足指標加薪。 有政府中人稱，指標公布前，本抱有凍薪的心理準備，如今猶如「希望重燃」，認為現時的指標令政府、特首會同行政會議很難一刀切決定全面凍薪，令不跟足指標調薪有望成新選項，笑言：「至少有得加（薪）吖」！ + 1.
2024年5月15日 · 港聞. 社會新聞. 的士加價｜商會周國強盼市民息怒：打工望加薪正常 揸的士壓力大. 撰文：何瑞芬. 出版： 2024-05-15 15:10 更新：2024-05-16 12:59. 13. 政府批准的士加價，7月14日起落旗一律加2元的士小巴商總會理事長周國強預料，加價後司機每更收入可增100至130元，車主會分階段加租，首階段每更會「微調」增加20至30元，認為是租車司機可接受加幅。 他又說明白市民坐的士遇過不快事件，稱的士司機薪酬較其他載客司機低，司機只是「打份工」，想加薪是無可厚非，「消消氣，有時揸的士壓力好大。 + 9. 若政府修例嚴打網約白牌車 可令流失生意回到的士業界. 市區的士今年3月申請落旗加價5元，昨日獲批加2元，落旗由27元加至29元。
2024年5月14日 · 新思維強調，政府應確保的士服務質素改善才討論加價，否則會引來市民反彈。他們指，過去數年市民一直不滿的士服務，包括司機態度、拒載和繞路等。他們認為政府應過增加罰則和引入競爭，建立市民對的士行業的信任。
2024年5月16日 · 港聞. 政情. 公務員加薪｜3淨指標介乎4.01%-5.47% 基層最高 政府：未必照跟. 撰文：馮子健. 出版： 2024-05-16 11:05 更新：2024-05-22 10:27. 103. 近18萬公務員今年的調薪有初步結果。 薪酬趨勢調查委員會今日（16日）公布二 二四年薪酬趨勢調查報告，高級公務員的調薪淨指標為4.01%、中級公務員為4.32%及低級公務員的5.47%，即低級公務調薪幅度最高，且是1998年以來新高。 由於政府面對連年財赤，有意見認為公務員感減薪，公務員事務局常任秘書長梁卓文稱，薪酬趨勢調查結果非調薪的唯一考慮因素，行政會議未必完全跟從調查結果作調薪決定，需要平衡政府財政狀況、公務員士氣等因素。 公務員工會聯合會總幹事梁籌庭希望政府按淨指標加足薪酬。
2024年5月14日 · 社會新聞. 的士加價｜市民冀提升服務質素 司機憂市民減少乘搭：唔加好啲. 撰文：鄧宇詩. 出版： 2024-05-14 17:29 更新：2024-05-14 19:47. 20. 行政會議今日（14日）通過的士落旗一律加2元，市區的士落旗由27元加至29元，新界的士起錶由23.5元加至25.5元，大嶼山的士由22元加至24元。 首段跳錶加2角，後段每跳加1角。 相隔兩年再加價，有的士司機表示，加價後車租亦會增加，變相只有車主得益，擔心加價後會更少市民乘搭的士，「唔加好過加」。 有市民表示，以通脹而言，相隔兩年加2元屬合理，不過，服務質素亦應有所提升。 + 6. 的士業界2023年3月就要求市區的士起錶加5元至32元，新界的士加4.5元至28元，大嶼山的士加價6元至28元。
2024年5月11日 · 社會新聞. 消委會｜黃鳳嫺︰若專營車隊未能滿足消費者 網約車可考慮合法化. 撰文：歐陽德浩. 出版： 2024-05-11 14:59 更新：2024-05-11 15:01. 35. 政府正審視的士業加價申請，同時的士專營車隊上月起接受申請。 消委會總幹事黃鳳嫺今早（11日）於有線電視節目表示，隨著近年的士業界服務不斷變差，當消費者外遊體驗到網約車後，亦會提出網約車合法化的訴求。 她建議，若專營車隊未能滿足消費者，政府則可考慮網約車合法化。 消委會總幹事黃鳳嫺表示，全港約有逾9000個的士牌主及1.8萬部的士，但由於屬於「買斷」，雖然政府仍可規管加價，但難以增加限制。 她認為消費者均希望的士可提供舒適、可靠、安全及網上預訂的體驗，惟部份司機因態度、濫收車費或繞路等問題，令消費者感到不滿。
