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4 天前 · 1970年代末，日本開始考慮取消管制規定，隨後在1985年，日本政府宣佈取消「 45/47体制 」。1987年，日航被完全私有化，日本另外兩間航空公司：全日空及日本佳速航空獲准自由開辦任何航線與日航競爭 [7]。
4 天前 · 1970年代末，日本开始考虑取消管制规定，随后在1985年，日本政府宣布取消“ 45/47体制 ”。1987年，日航被完全私有化，日本另外两间航空公司：全日空及日本佳速航空获准自由开办任何航线与日航竞争 [7]。
4 天前 · 1970年代末，日本開始考慮取消管制規定，隨後在1985年，日本政府宣佈取消「 45/47体制 」。 1987年，日航被完全私有化，日本另外兩間航空公司： 全日空 及 日本佳速航空 獲准自由開辦任何航線與日航競爭 [7] 。
2024年5月23日 · 2024年1月2日下午5時55分 [75]，從新千歲飛往羽田的日本航空516號班機與一架日本海上保安廳飛機在跑道上相撞，定翼機上共6人，造成五死一傷。
2024年5月23日 · 2013年起，羽田机场复办日间中长程国际定期航班，此举增加了来往东京及不少亚洲地区的运量，然而对来往东京及欧洲地区的运量影响不大，主要原因是部分航空公司直接把原有成田机场的国际航班改用羽田机场起降（尤以日本航空及全日空的英国航线为甚
2 天前 · 3月，受日本3.11地震及福島核事故影響，港航對前往日本的航班進行減班：包括取消每週四班來往香港至札幌-新千歲航線、以及往來香港至東京-成田航線改以波音737-800營運。
2 天前 · 2013年起，羽田機場復辦日間中長程國際定期航班，此舉增加了來往東京及不少亞洲地區的運量，然而對來往東京及歐洲地區的運量影響不大，主要原因是部分航空公司直接把原有成田機場的國際航班改用羽田機場起降（尤以日本航空及全日空的英國航線 ...
