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2024年5月6日 · 捷運新北環狀線受到4月3日花蓮強震影響，造成中和至板橋段鋼箱梁共11處位移，新北市政府邀請第三方公正單位審查復原與施工方案，專家學者已於5月3日確認提升安全性的「盤式支承」設計力，並同步啟動梁柱精密檢測工作，初估11處橋梁的復原工程經費約需4億餘元。 捷運工程局局長李政安指出，地震後已完成環狀線所有鋼箱梁的額外加固及監測設施，近期餘震頻繁，目前監測皆屬於安全穩定狀態。
2024年5月10日 · 2024/05/10 10:12. 〔記者施曉光／台北報導〕上月3日上午發生花蓮強震後，新北環狀線板新站至橋和站間的捷運軌道，疑似有11處發生位移受損情事，初步評估橋梁復原工程約需花費新台幣4億餘元，而且預估至少要修繕1年以上，為追究這次強震後發生環狀線軌道位移的原因，監察委員趙永清、葉宜津深感關切，已經申請自動調查。 監委指出，新北環狀線自109年1月31日通車營運迄今約4年餘，本次強震後發生軌道多處位移情形，除須花費鉅額公帑復原外，因修復期程漫長，也造成民眾不便。 監委表示，究竟軌道發生位移的原因為何？ 有無涉及設計、施工或維護不良等人為因素？ 當初規劃時，對於耐震程度的設計是否妥適？ 實有深入調查瞭解的必要。
2024年5月10日 · 〔記者楊心慧／台北報導〕捷運環狀線因4月3日花蓮強震，造成中和站至板橋站的11處鋼箱梁嚴重位移，初估維修金額約4.42億，台北市捷運局長鄭 ...
2024年5月13日 · 2024/05/13 05:30. 每日影響逾1.2萬人次 公車接駁難消化 議員建議納入YouBike和共享運具補強. 〔記者董冠怡／新北報導〕新北捷運環狀線中和至板橋站受到花蓮強震影響，造成十一處鋼箱梁受損位移，需要一年修復，民眾抱怨，市府雖提供免費接駁公車，仍難以消化龐大運量，造成通勤不便。 市議員陳偉杰表示，停駛區段每日至少影響一萬二千餘人次，建議納入YouBike和共享運具等配套措施補強。 交通局長鍾鳴時回應，將與新北捷運公司共同討論，二週內提出方案。 議員籲市府推出完整2.0疏運方案.
2024年5月10日 · 〔記者林承鴻、何玉華、黃子暘、董冠怡／綜合報導〕捷運環狀線因四月三日的花蓮強震，造成中和站至板橋站的十一處鋼箱梁嚴重位移，初估維修金額約需四．四二億元；台北市捷運局長鄭德發昨天表示，在原因釐清之前，修繕費將由新北市以災害準備金支應，第三方公正單位損害調查報告預計在三個月內完成。 新北市表示，先由市府災害準備金支應，釐清責任後再依照合約規定，雙北會共同面對。 台北市長蔣萬安、新北市長侯友宜昨天共同出席世界壯年運動會的吉祥物發表會，兩人受訪都表示，等釐清責任後再依合約規定處理。 雙北︰釐清責任後 依合約處理.
2024年5月10日 · 〔記者林承鴻、何玉華／台北報導〕捷運環狀線因四月三日花蓮強震造成中和站至板橋站的十一處鋼箱梁嚴重位移，初估維修金額約四．四二億，台北市捷運局長鄭德發昨天表示，在環狀線錯位原因尚未釐清前，修繕費用先由新北市災害準備金支應，台北市不需要買單，而第三方公正單位損害調查報告預計於三個月內完成。 台北市長蔣萬安與新北市長侯友宜昨一起出席世界壯年運動會吉祥物發表會前受訪，都表示釐清責任後依合約處理。 蔣萬安、侯友宜︰釐清責任後依合約處理. 蔣萬安表示，已請中華民國結構工程學會來釐清原因，到底是地震天災造成，還是當時設計施工的問題？ 等問題釐清後，再來確定責任歸屬，依照合約該怎麼處理就怎麼處理。
2024年5月9日 · 捷運環狀線因0403強震造成中和至板橋段鋼箱梁共11處位移，粗估維修金額約4.42億，台北市捷運局長鄭德發今天明確表示，在環狀線錯位原因尚未釐清前，修繕費用將由新北市災害準備金支應，台北市民不需要買單，而第三方單位損害調查報告預計於3個月內完成。 北市捷運局今天於議會交通委員會針對「捷運環狀線0403地震鋼箱梁錯位處理現況」專案報告，捷運局說明，環狀線鋼箱粱錯位3至92公分，盤式支承損壞部分可修復，至於錯位原因由雙北市共同委請中華民國結構工程學會辦理損害調查，預計3個月內完成。
