深圳地鐵13號線 相關
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3 天前 · 深圳地鐵13號線，曾稱石岩線，是一條興建中的深圳地鐵路綫，深圳灣口岸到上屋站，一共設站16座（車站名稱見下表），路線全長約27公里，全部為地下段，設16座地下站。
2 天前 · 深圳地鐵13號線，曾稱石岩線，是一條興建中的深圳地鐵路綫，深圳湾口岸到上屋站，一共设站16座（車站名稱見下表），线路全长约27公里，全部为地下段，设16座地下站。
2024年6月17日 · 深圳地铁13号线，曾称石岩线，是一条兴建中的深圳地铁路线，深圳湾口岸到上屋站，一共设站16座（车站名称见下表），线路全长约27公里，全部为地下段，设16座地下站。
2024年6月1日 · 1號線作為深圳市最早的地鐵路綫之一，是深圳地鐵運量最大、地位最為重要的地鐵線，連接 深圳火車站 、 東門商業區 、 蔡屋圍 一帶的中央商務區、 華強北 商業區、深圳市中心區、 華僑城 、科技園、 前海灣 、西鄉等地區和重要交通設施。 1號線首段路綫（ 羅湖 至 世界之窗 ）於2004年12月28日開通。 世界之窗至 深大 段於2009年9月28日開通。 深大至 機場東 段於2011年6月15日開通。 1號線在路綫圖中以 綠色 代表。 在開通初期，也曾以 紅色 表示，例如列車兩側彩條的顏色。 此外，該線的路綫名曾更改為「 羅寶線 」，因連接深圳市 羅湖區 和 寶安區 而得名，不過現時已改回數字名稱。 歷史 [ 編輯] 一期工程 [ 編輯] 更多資訊： 深圳地鐵 § 歷史.
2 天前 · 深圳地铁1号线 ，曾称 罗宝线 ，是 中國 廣東省 深圳市 的一條地鐵路線，由 羅湖站 至 机场东站 ，全长41.04公里，共设30个车站 [1] 。 概要.
2024年6月14日 · 深圳地鐵4號線 ，曾稱 龍華線 ，是 深圳地鐵 的一條營運中的路綫，由 福田口岸站 至 牛湖站 ，全長31.3公里，共設23個車站 [2] 。 概要 [ 編輯] 深圳地鐵4號線大致呈南北走向，連接 福田區 和 龍華區 。 路綫從 港深邊界 的 福田口岸 為起點往北，沿國花路、金田路到達 深圳會展中心 轉向西北，經過 市民中心 、 蓮花山公園 ，隨後沿中康路往北並穿越梅林坳，路綫自此轉向地面，在經過梅林關附近後轉向架空，沿民塘路往西北方向至 深圳北站 ，隨後與路綫西側的 6號線 平行至 紅山站 ，隨後沿騰龍路行走，在龍華和平路口附近路綫轉向東北，沿龍華和平路行走，至觀瀾大道與 瀋海高速 交匯的觀瀾立交東側處再次轉向地下，沿觀瀾大道、高爾夫大道行走至終點 牛湖站 。
2024年6月13日 · 深圳北站接駁深圳地鐵 4號綫、5號綫及6號線，其中4號綫和6號線車站設置在東廣場架空，與高鐵基本平行穿過車站大屋頂，5號綫車站自東向西下穿整個車站。
