獅子山隧道收費2023 相關
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2024年5月16日 · 有政黨已提出新收費建議，其中 民建聯 倡免費或降至獅子山隧道收費水平。 在去年西隧復歸政府前曾提出不同時段不同收費的 立法會議員陳紹雄、林筱魯及張欣宇亦獲運輸署署長約見 ，陳紹雄向《獨媒》表示，當局未有表明方向。 他認為目前大欖隧道在繁忙時間車流量高，認為應先作研究，並優先下調公共交通工具及商用車收費，張欣宇則認為剩餘用車量較多的非繁忙時段可考慮免費。 劉國勳facebook圖片. 運輸及物流局局長林世雄早前表示，大欖隧道復歸政府後將實施易通行，至於收費安排則正作研究。 民建聯認為，大欖隧道收費應調整至合理水平，甚或免費，以分流北區及吐露港公路車流。 過去9年6次加價 車流大跌. 大欖隧道在1998年啟用，以BOT模式興建，即是由私人企業興建和營運，專營權屆滿後交回政府。
2024年5月8日 · 立法會議員劉國勳、陳恒鑌及周浩鼎今日（8日）約見運輸署署長李頌恩，建議政府完成回收相關隧道程序後降低獅子山隧道及尖山隧道的收費，更建議免費開放大欖隧道予駕駛人士使用，包括一般車輛及所有專營運輸營辦商車輛，以降低市民交通成本。 劉國勳指，多年來新界北的北區、元朗及新界西北市民一直「硬食」貴價交通車費，令市民苦不堪言。 他期望政府收回大欖隧道專營權後，應訂立一個合理的收費水平，以平衡各方情況，直接減輕市民及駕駛人士的出行成本。 他相信，政府調低大欖隧道的收費，除了紓緩屯門公路和其他道路的擠塞情況，亦可讓北區市民自行選擇使用吐露港公路或大欖隧道外出，並降低運輸業及專營運輸營辦商的經營成本。
2024年5月4日 · 港府由2023年5月7日起正式於青沙管制區（即尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道）實施易通行（HKeToll），易通行取代了傳統“人手收費亭”及“快易通”行車道，駕駛人士過隧道時無須再排隊停車，透過繳費貼遙距繳付隧道費，從而有更暢順的道路體驗。 林世雄在網誌表示，“易通行”已服務市民近一年，超過九成九已領牌的車輛，亦即超過81萬輛車獲政府發出車輛貼；約九成二的車輛已開立“易通行”戶口，七成六已有自動繳費方式。 中通社資料圖。 林世雄提到，三條過海隧道實施“分時段收費”已見成效，紅隧及東隧隧道口的塞車情況已紓緩，繁忙時段，紅隧和東隧的車龍分別減少超過1公里和0.5公里，連接路的平均車速亦上昇，鄰近隧道口的非過海交通也明顯改善；繁忙時段以外的時間，三條過海隧道的交通較以往暢順。
2024年5月8日 · 立法會議員劉國勳、陳恒鑌及周浩鼎今日（8日）與運輸署交流時表示，政府完成回收相關隧道程序後，應降低獅子山隧道及尖山隧道的收費，甚至免費開放大欖隧道予駕駛人士使用，以降低市民交通成本。 劉國勳指，新界北的北區、元朗及新界西北市民一直「硬食」貴價交通車費，相信政府調低大欖隧道的收費，除可舒緩屯門公路和其他道路的擠塞情況，亦可讓北區市民自行選擇使用吐露港公路或大欖隧道外出，並降低運輸業及專營運輸營辦商的經營成本，同時期望在大欖隧道附近覓地增設泊車轉乘計劃。 他冀政府加快北都公路、11號幹線、沙田繞道等交通基建的進度，盡快改善新界北對外道路的交通情況，配合未來北部都會區的發展需求。 ---
2024年5月21日 · 港運聯指出，大欖隧道加價不斷，2015年至2023年間加價有6次之多，導致運輸業界經營成本大增，而高昂的隧道費亦令新界西北、新界北的市民多年來須支付昂貴的公共交通工具費用，更因此有不少車輛選擇不經大欖隧道，令到屯門公路或其他路段於繁忙時段擠塞問題尤其嚴重，陷入惡性循環。 而因應香港北部都會區的發展方向，港運聯預料大欖隧道日後必將作為人流、貨流往來的重要大動脈，認為政府檢視大欖隧道未來收費水平時，除綜合考慮包括交通管理需要、附近道路網絡的運力或承受能力，以及對替代路線的影響等相關因素外，更需考慮交通運輸業界經營、市民出行的負擔能力，以制訂切實可行的隧道收費政策，為減輕市民出行及業界經濟的負擔。
2024年5月8日 · 出版： 2024-05-08 19:51 更新：2024-05-08 20:11. 大欖隧道30年專營權將於明年5月屆滿，民建聯立法會議員劉國勳、陳恒鑌和周浩鼎今日（8日）約見運輸署署長李頌恩，提出收回專營權後可降低獅子山隧道和尖山隧道收費，劉國勳指甚至可考慮免費開放大欖隧道，以降低 ...
2024年5月8日 · 立法會議員劉國勳、陳恒鑌及周浩鼎今日（8日）與運輸署交流時表示，政府完成回收相關隧道程序後，應降低獅子山隧道及尖山隧道的收費，甚至免費開放大欖隧道予駕駛人士使用，以降低市民交通成本。 劉國勳指，新界北的北區、元朗及新界西北市民一直「硬食」貴價交通車費，相信政府調低大欖隧道的收費，除可舒緩屯門公路和其他道路的擠塞情況，亦可讓北區市民自行選擇使用吐露港公路或大欖隧道外出，並降低運輸業及專營運輸營辦商的經營成本，同時期望在大欖隧道附近覓地增設泊車轉乘計劃。 劉國勳今日（8日）與運輸署交流時表示，政府完成回收相關隧道程序後，應降低獅子山隧道及尖山隧道的收費，甚至免費開放大欖隧道予駕駛人士使用，以降低市民交通成本。 劉國勳FB圖片.
