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5 天前 · 豐田的方針是最先推出者就可確保市場佔有率，所以必然培育出保守的商品。但是另一方面作為市場的領導者，就必需要率先開拓新的市場。 銷售豐田 豐田在50年代後期至60年代，相繼推出Crown、Corona及Publica三款汽車，構成了乘用車的基本雛形。
2024年5月21日 · ，英語： Toyota Motor Corporation ），簡稱 豐田 （ トヨタ ， TOYOTA ）是 日本 的 跨國 汽車公司 ，根據 BBC 統計（至2020年止），是世界銷量排名第二的汽車製造商，僅次 德國 福斯集團 [2] [3] ，豐田亦是 凌志 （LEXUS）、 大發 （Daihatsu）及 日野 （HINO）品牌的母公司，並以20%股份成為 速霸陸 的最大股東。 從2020起，豐田成為全球最大的汽車製造商，並進一步擴大領先最近的競爭對手德國大眾汽車 (福斯汽車)的差距。 [4] 歷史 [ 編輯] 創立初期 [ 編輯] 豐田AA的引擎蓋裝飾及豐田第一代Logo. 豐田第一款乘用量產車：豐田AA（1936年） 第一代 皇冠 （時名Toyopet Crown）
2024年5月21日 · ，英语： Toyota Motor Corporation ），简称 丰田 （ トヨタ ， TOYOTA ）是 日本 的 跨国 汽车公司 ，根据 BBC 统计（至2020年止），是世界销量排名第二的汽车制造商，仅次 德国 大众集团 [2] [3] ，丰田亦是 雷克萨斯 （LEXUS）、 大发 （Daihatsu）及 日野 （HINO）品牌的母公司，并以20%股份成为 斯巴鲁 的最大股东。 从2020起，丰田成为全球最大的汽车制造商，并进一步扩大领先最近的竞争对手德国大众汽车 (大众汽车)的差距。 [4] 历史 [ 编辑] 创立初期 [ 编辑] 丰田AA的发动机盖装饰及丰田第一代Logo. 丰田第一款乘用量产车：丰田AA（1936年） 第一代 皇冠 （时名Toyopet Crown）
2024年5月21日 · ，英語： Toyota Motor Corporation ），簡稱 豐田 （ トヨタ ， TOYOTA ）是 日本 的 跨國 汽車公司 ，根據 BBC 統計（至2020年止），是世界銷量排名第二的汽車製造商，僅次 德國 大众集团 [2] [3] ，豐田亦是 凌志 （LEXUS）、 大發 （Daihatsu）及 日野 （HINO）品牌的母公司，並以20%股份成為 速霸陸 的最大股東。 從2020起，豐田成為全球最大的汽車製造商，並進一步擴大領先最近的競爭對手德國大眾汽車 (福斯汽車)的差距。 [4] 歷史 [ 编辑] 创立初期 [ 编辑] 丰田AA的引擎蓋裝飾及丰田第一代Logo. 丰田第一款乘用量产车：丰田AA（1936年） 第一代 皇冠 （时名Toyopet Crown）
- 歷史
- 種類
- 收費
- 交通地位
- 設施
- 車輛品牌及型號
- 附加服務
- 經營模式及牌照
- 已被擱置的專營的士計劃
- 安全
1923年6月，香港首間的士營運商—香港九龍的士公司開業，引入了80輛法國雪鐵龍房車，並於同年9月17日正式投入服務，行走香港島一帶。1926年，的士服務擴展服務至九龍半島。當時的士只有3至4個座位，收費方式分為按照時間和距離議價及按照計程器（咪錶）收費兩種。1941年香港日治時期前，的士通常在各渡輪碼頭及各大酒店門口等客，如果在其他地方乘搭的士，則需要預先致電的士公司。 1959年11月27日，當時仍然負責交通事務的警務處推出新界的士擴展計劃，公開招募經營者，擁有6部或以上的士可申請牌照營辦新界的士，並容許新界的士往返九龍的指定停車處，至於大嶼山的士則在1983年3月正式投入服務。 的士牌照於早年由香港政府直接售予的士公司，至1964年起改以招標方式公開拍賣，競投者不限於的士公司。根據運輸...
香港的士分為三個類型，分別是市區的士、新界的士和大嶼山的士。的士分類的原因主要有兩點。第一，由於市區之的士乘客比較多，因此分類後可以避免新界郊區及大嶼山缺少的士載客。第二，由於新界郊區及大嶼山交通不便，居民比較依賴的士服務，因此有需要設立一種車費較便宜之的士服務，專門行走郊區地方。根據2019年4月資料，香港共有15,250輛市區的士、2,838輛新界的士和75輛大嶼山的士。每日的服務人次分別達1,100,000、207,900及1,400次。
香港的士收費是參考消費物價指數和本地生產總值的[來源請求]，由政府制定並作定期檢討。隨著時代的發展，各樣物價均向上提高，起錶價（首2公里）從1975年3月的HK$2增至現時的HK$22-$27，而跳錶價（以後每200米或每分鐘等候時間）由1975年3月的HK$0.2增至現時的HK$1.3-$1.9。 不同於其他公共交通工具，大部分的士司機只收港元現金，只有小部分接受八達通、支付寶、微信等電子支付。 根據運輸署的《的士則例簡介》，的士司機須在任何時候應備有足夠輔幣，其數值不得少於：(i)$10 面額鈔票或$2 或以上面額硬幣達$90 ；及(ii) $1 或以下面額硬幣達$10 ； 不過，的士司機若未能為港幣500元或1,000元面額的紙幣提供找續，不屬違法。 目前香港的士收費表 1. 乘客須依...
的士是香港主要路面交通工具之一。據2021年統計數字顯示，的士佔總公共交通的7.2%排名第4，排在鐵路（41.4%）、專營巴士（33.5%）及公共小巴（14%）之後。行走範圍之廣遍及香港島、九龍及新界各區，幾乎除了一些離島外所有路面均能到達。故此，的士同時具備彌補其他公共交通工具如巴士、鐵路等未能覆蓋的地區，以及日間交通工具未能涉及的服務時間等等的不足。香港亦是世界上的士密度最高的地區之一。
的士站
乘客和的士均須按次序上車和候客。
過海的士站
乘客在此種的士站登上的士，必須過海（由香港島前往九龍／新界或相反），但只須付單程隧道通行費。
的士上落客區
一些原本為所有路面車輛或大部分路面車輛禁止停車上落客貨的位置（停車禁區），劃作容許的士停車的地點，的士只能在該地點即時上落客，並不能在該位置的禁區內停車等候。 1. 的士站 2. 過海的士站 3. 九龍塘站的士站 4. 銅鑼灣時代廣場的士站 5. 尖沙咀天星碼頭市區的士站 6. 環球貿易廣場的士站 7. 中環碼頭的市區的士站 8. 沙田市區的士站 9. 灣仔的一個只准上落客站 10. 大埔墟站外的新界的士站 11. 東涌站外的市區的士站 12. 屯馬綫天水圍站外的只准上落客站 13. 上水站外的市區及新界的士站 14. 梅窩總站的大嶼山的士站
香港的士使用的車輛型號必須經過香港政府檢定。現時使用的車型絕大多數為豐田皇冠Comfort（亦是東京的士的主要用車），其次為豐田Comfort Hybrid，亦有少量日產Cedric、日產NV200、豐田Noah以及福特全順Connect Taxi的士服務中。 早期的香港的士於1940年代誕生，在1940年代至1960年代期間，的士當時主要使用歐洲車及美國車，分別有DeSoto Deluxe、Plymouth Diplomat、Clyno、William Beardmore、Rockne、獲素、標域、雪佛蘭、摩利士牛津（英语：Morris Oxford）、柯士甸Minor（英语：Austin Minor）、柯士甸劍橋（英语：Austin Cambridge）、道奇、Willys、Standa...
I-TAXI創新的士資訊系統
隨着的士服務不斷提升，2008年的士業界引進I-TAXI創新的士資訊系统，及獲得運輸署批准，並且獲得逾10個的士團體及的士車行認同及全力推出市場，目前部分的士安裝了I-TAXI創新的士資訊系统，乘客現時可在的士車廂內看到免費資訊。
八達通繳付的士車費
2011年7月18日，八達通卡有限公司與動力媒體有限公司宣布在動力媒體旗下其中300部的士引進八達通繳付車費服務，乘客可以八達通繳付車費。
大部分的士是獨立個人擁有及經營，但亦有一些的士是由的士公司（的士車行）擁有，由司機自行租用或僱用司機營運。每輛的士配一牌照，惟1986年起，香港政府已停發新的士牌照以控制的士數量，從而減少交通擠塞及路面的空氣污染情況，故只能在自由市場/透過車行買賣牌照或是在舊有的士取消登記時參與公開競標。因此在供不應求下，造成牌價高企，市區的士牌照最高達670萬港元（約86萬美元）2022年回落至約490萬元，但仍比香港不少住宅單位價格更昂貴。故此，買賣的士牌照亦成為一種投資，主因是的士牌照具永久性質，且對比於買賣物業，的士牌照不會因隨著時間如樓齡而影響價值。 的士牌照的轉讓手續並不繁複，一天內便可辦理轉名文件手續及交易，更與物業買賣一樣可進行按揭，因而也與利率走勢的變化緊扣。近年來，更有不少中國內地公司看...
香港特區政府於2019年5月向立法會提交《專營的士服務條例草案》，目的是引進專營的士服務，以回應社會上對服務質素較佳和具備「網約」特色的個人化點對點公共交通服務的訴求。 法案委員會在同年11月舉行第一次會議，並在2020年1月舉行了第一次公聽會，聆聽公眾及業界對條例草案的意見。在該兩次會議上，委員和出席公聽會人士的意見相當紛紜，有意見認為引進專營的士可以促進競爭，但亦有不少人擔心在經濟低迷的情況下，增設專營的士會進一步加劇業界面對的經營困難。 考慮到當前的經濟情況和早前法案委員會的意見，政府認為當時並非引進專營的士的合適時機。因此，運輸及房屋局局長陳帆於2020年11月12日在立法會會議上根據立法會《議事規則》第64（2）條，宣布撤回《專營的士服務條例草案》。 政府表示會因應社會意見和相關情...
交通安全
根據政府統計數字，香港的士於2004年至2016年交通意外宗數為：
司機安全
香港的士車廂內普遍無設置前後座之間的透明間隔板或者防護網，直至1995年9月元朗區一名新界的士司機被劫殺後，香港政府曾經試驗在部分新界的士前排座位上加裝防護網，以保障司機安全，惟乘客普遍認為這樣有如坐囚車，乘坐感受極差，司機也反映很多市民都避搭這種的士，繼而影響收入，最終沒有廣泛採用。至2009年5月，運輸署批淮可選擇於前後座之間裝設透明隔板，減少的士司機遇劫的機會。
乘客安全
鑑於私家車和的士的交通意外頻生，香港政府於是於1983年10月1日起立法規定，硬性強制私家車司機旁前座位置必須扣帶安全帶，條例於1989年7月1日擴展至小巴及的士。至2001年1月1日，條例擴展至的士後座乘客。 香港的士司機普遍都不歡迎乘客在車內飲食和吸菸，一如香港其他公共交通工具。
2024年5月12日 · 維基百科，自由的百科全書. 豐臣秀吉 （日語： 豊臣 秀吉 〔 豐臣 秀吉 〕 ／とよとみ (の) ひでよし Toyotomi (no) Hideyoshi ；1537年3月17日—1598年9月18日）是日本 安土桃山時代 公卿 、 天正 末年至 慶長 初年期間日本的實際統治者。 豐臣秀吉原為 賤民 出身，然後因侍奉 尾張國 （今日本 愛知縣 ）的大名 織田信長 ，富有才幹而逐漸發跡。 原本無姓，成為武士之後改姓「木下」，後將同僚 丹羽長秀 的 羽 字和 柴田勝家 的 柴 字各取一字改姓「羽柴」。
2024年5月11日 · 1989年有14部電影上映，是其參演作品最多的一年。 1997年投資並監製的獨立電影《 香港製造 》成為香港電影金像獎最佳影片。 憑藉1999年的《 暗戰 》首次贏得香港電影金像獎最佳男主角獎。 2000年 李仁港 執導的《 阿虎 》是劉德華的第100部電影 [2] 。 2004年劉德華先後憑藉《 大隻佬 》和《 無間道3 》分別在香港金像獎和金馬獎上獲得最佳男主角獎。 2011年作品《 桃姐 》讓劉德華同時成為金馬獎和香港金像獎的雙料影帝。 2013年 杜琪峯 導演的《 盲探 》為劉德華首次奪得國際電影節影帝榮譽。 2014年、2018年和2022年沒有一部主演作品上映，為其歷年來作品最少的年份。 最新主演作品為2023年1月上映的《 流浪地球2 》。
