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  1. 香港去上海火車 相關

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搜尋結果

  1. 1 天前 · 東鐵綫由位於 香港島 的 金鐘站 開始,經過位於 灣仔北 的 會展站 後穿越 維多利亞港 海底隧道 到達位於九龍 紅磡灣 的 紅磡站 ,然後經過 旺角 東部及 九龍塘 後再穿越隧道途經 新界東 的 新市鎮 ,最後以位於 香港 與 深圳 交界的 羅湖站 或位於 落馬洲河套區 的 落馬洲站 作為終點站,而其前往羅湖站的路段甚至能經 羅湖橋 與 中國內地 的 廣深鐵路 連接,路綫總長度約47.5 公里 ,是香港第二長的非城際鐵路綫(僅次於長約56.4 公里 的 屯馬綫 ),共設有16座車站,其中4座轉車站分別可接駁 港島綫 、 荃灣綫 、 南港島綫 ( 金鐘站 )、 觀塘綫 ( 九龍塘站 )及 屯馬綫 ( 紅磡站 與 大圍站 )。

  2. 2 天前 · 深港高速鐵路香港段位於 石崗 列車停放處的車務控制中心. 廣深港高速鐵路香港段 (英語: Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong High Speed Rail Hong Kong Section ),港鐵又称 高速鐵路 (英語: High Speed Rail )或 高鐵香港段 [2] ,是 香港 的 高速鐵路 路線,南起於 西九龍填海區 的 香港西九龍站 ,北迄於香港與 中國內地 深圳市 的邊界,總長26公里,途經 大角咀 、 深水埗 、 長沙灣 、 葵涌 以及 新界 的 大帽山 、 石崗 、 雞公嶺 、 牛潭尾 及 米埔 等地的地底,沿途不設站。 路段北端連接 廣深港高速鐵路廣深段 ,並與38,000公里長的 中國高速鐵路 網絡相通 [3] 。

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  4. 1 天前 · 東鐵綫由位於 香港島 的 金鐘站 開始,經過位於 灣仔北 的 會展站 後穿越 維多利亞港 海底隧道 到達位於九龍 紅磡灣 的 紅磡站 ,然後經過 旺角 東部及 九龍塘 後再穿越隧道途經 新界東 的 新市鎮 ,最後以位於 香港 與 深圳 交界的 羅湖站 或位於 落馬洲河套區 的 落馬洲站 作為終點站,而其前往羅湖站的路段甚至能經 羅湖橋 與 中國內地 的 廣深鐵路 連接,路綫總長度約47.5 公里 ,是香港第二長的非城際鐵路綫(僅次於長約56.4 公里 的 屯馬綫 ),共設有16座車站,其中4座轉車站分別可接駁 港島綫 、 荃灣綫 、 南港島綫 ( 金鐘站 )、 觀塘綫 ( 九龍塘站 )及 屯馬綫 ( 紅磡站 與 大圍站 )。

  5. 2024年5月30日 · 东铁线由位于 香港岛 的 金钟站 开始,经过位于 湾仔北 的 会展站 后穿越 维多利亚港 海底隧道 到达位于九龙 红磡湾 的 红磡站 ,然后经过 旺角 东部及 九龙塘 后再穿越隧道途经 新界东 的 新市镇 ,最后以位于 香港 与 深圳 交界的 罗湖站 或位于 落马洲河套区 的 落马洲站 作为终点站,而其前往罗湖站的路段甚至能经 罗湖桥 与 中国内地 的 广深铁路 连接,线路总长度约47.5 公里 ,是香港第二长的非城际铁路线(仅次于长约56.4 公里 的 屯马线 ),共设有16座车站,其中4座换乘站分别可接驳 港岛线 、 荃湾线 、 南港岛线 ( 金钟站 )、 观塘线 ( 九龙塘站 )及 屯马线 ( 红磡站 与 大围站 )。

  6. 2024年5月26日 · 滬寧高速列車組列車 是利用 滬寧高速鐵路 運轉、往來本站和 南京站 的高速鐵路列車,是上海和南京間鐵路出行的主力擔當。. 除了日常商務、旅遊客流外,部分旅客甚至利用其進行跨城通勤生活:在上海工作、居住在崑山、蘇州、無錫等沿線城市 [46 ...

  7. 1 天前 · 東鐵線由位於 香港島 的 金鐘站 開始,經過位於 灣仔北 的 會展站 後穿越 維多利亞港 海底隧道 到達位於九龍 紅磡灣 的 紅磡站 ,然後經過 旺角 東部及 九龍塘 後再穿越隧道途經 新界東 的 新市鎮 ,最後以位於 香港 與 深圳 交界的 羅湖站 或位於 落馬洲河套區 的 落馬洲站 作為終點站,而其前往羅湖站的路段甚至能經 羅湖橋 與 中國內地 的 廣深鐵路 連接,路線總長度約47.5 公里 ,是香港第二長的非城際鐵路線(僅次於長約56.4 公里 的 屯馬線 ),共設有16座車站,其中4座轉乘站分別可接駁 港島線 、 荃灣線 、 南港島線 ( 金鐘站 )、 觀塘線 ( 九龍塘站 )及 屯馬線 ( 紅磡站 與 大圍站 )。

  8. 2024年5月30日 · 香港段沿途不設其他車站,最高營運時速為每小時200公里,每方行車方向每小時可以接載約10,000名乘客。香港段通過廣深段與中國高速鐵路系統網絡相連。 香港段設置一地兩檢 內地口岸區,曾引起爭議。來往旅客邊檢事宜均在西九龍站辦理。

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