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  1. 2024年5月15日 · 翻查香港駐倫敦經貿辦去年提交立法會的年度工作報告,當中並未觸及保安和情報範疇,主要圍繞招商引才、促進雙邊交流等工作,負責高層官方交流活動,會見英國企業並協助它們在香港開展業務,也舉辦電影放映會、音樂會等文化活動。

  2. 2024年5月27日 · 聞風筆動:經貿辦案後 外交部特派員晤英商會談中英友好 /文:李先知. 【明報文章】香港駐倫敦經貿辦職員捲入國安案件,被控協助香港情報機構蒐集情報,中英兩國近期就此隔空交鋒。. 英國大選在即,在野工黨過去不時就香港人權議題施壓、要求制裁香港 ...

  3. 2024年5月11日 · 另外,香港總商會昨舉行會員大會,由陳瑞娟接替阮蘇少媚擔任主席,阮蘇少媚表示,23條立法過程先後舉辦多次活動,由司局長向外國商會及跨國企業解說條例,她認為現時社會大致平定,與外國商會和企業交流的活動不會停。

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  5. 2024年5月26日 · 香港電腦商會前主席、WebX產業聯盟召集人許健生認為,在港營運交易平台成本較高,例如牌照費、聘請負責人員等,本港現有平台交易未有明顯增加,流動性不及海外平台,未能吸引海外客戶,加上市場未必可容納眾多牌照申請者,大型國際平台海外業務

  6. 2024年5月15日 · 車隊改革成最後機會. 網約車合法化應考慮. 政府去年修例,提高的士拒載濫收車費以及有關「白牌車」的罰則,另外又引入的士車隊管理制度,推動的士業改革。 政府不久前已開始邀請車隊申請牌照,預料計劃初期會批出約3至4個的士車隊牌,涉約3000至4000輛的士,希望可以透過車隊管理,提升的士服務質素,惟具體效果如何,還須拭目以待。 早於七八年前,消委會已建議政府循序漸進開放網約車市場,引入競爭改善服務,惟遭的士業界強烈反對,有業界人士甚至揚言,任何改變都必須確保業界「舒服」。 的士業因利益固化問題而陷入窮途,車隊管理制度改革,已成為業界自救最後希望。 消委會總幹事黃鳳嫺日前說,若專營車隊表現仍不能滿足消費者期望,就應該循序漸進將網約車合法化。 的士業繼續不思進取,只會走上末路。

  7. 3 天前 · 【明報專訊】本港水費繼1995年2月起至今未再加,水務署回覆查詢稱,為改善經營狀况須及時調整水費,已與數個餐飲業團體及洗衣業商會的代表會面。香港洗衣商會主席周漢強接受查詢表示,上月曾與水務署人員見面,署方主要提及擬就水費加價,想聽業界意見。周認為加價「無可厚非」,他不 ...

  8. 4 天前 · 【明報專訊】香港零售再陷困境。統計處公布,今年4月零售業總銷貨值臨時估計296億元,按年跌14.7%,差過市場預期的跌6.3%,是2020年7月以來最大跌幅,亦是疫情以來首次連跌兩月,整體零售額亦是2022年11月以來最低。

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