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2024年5月15日 · 駕駛的士多年的汽車交通運輸業總工會九龍分會副主任杜燊棠憂慮，市民會因的士收費更貴而減搭；或因收費差距收窄而改搭網約車，形容「好彩無加（5元）咁多」，仍料生意減約一成。 田北辰批服務差礙生意 促有條件加價. 實政圓桌立法會議員田北辰稱，的士上一次加價平均逾10%，但本港按年通脹率僅約2%至3%，故加一次價應可捱數年，業界本身服務差才致生意差，要乘客承受加幅不公道，應由政府補貼。 他又批評當局即使批准加價亦應提出附帶條件，如強制全港的士安裝行車紀錄器，才可確保加價後服務質素改善。 相關字詞﹕ 網約車 運輸及物流局 的士司機 的士 的士加價. 上 / 下一篇新聞. 【明報專訊】的士繼2022年7月後，相隔兩年再加價。
2024年5月7日 · 【明報專訊】繼2022年7月加價，的士再度申請加價，建議市區的士（紅的）、新界的士（綠的）及大嶼山的士（藍的）起表分別加5元、4.5元及6元。據了解，行政會議最快今天討論有關方案，政府擬調低加幅，建議紅的起表加2元，短途每次跳表加0.2元、長途每次跳表加0.1元；而綠的和藍的上調金額 ...
2024年5月18日 · 【明報專訊】廉署昨日落案起訴3人，其中兩男涉從物業裝修工程分別收授賄款130萬元，其中一人的律師妻子涉嫌借出5個戶口洗黑錢。 3人獲准保釋，下周二在東區裁判法院提訊，預計稍後轉介區域法院答辯。
2024年5月14日 · news.mingpao.com
2024年5月15日 · 今次行會批准的士加價，所有的士起表一律加2元，加幅大約介乎9%至11%，看在不少市民眼裏，其實已是太過「手鬆」。 本港的士服務質素屢惹詬病，不少市民和旅客都遇過的士拒載、兜路、濫收車資等不快經歷，換來一肚子氣，「黑的」劏客更對本港旅遊城市形象造成損害。 業界常稱改善收入有助改善服務，現實卻是加價後服務質素依然故我。 當局數據顯示，2022年7月的士加價後，當季的士投訴數字不減反增；去年當局共收到逾1.1萬宗的士投訴，按年急升五成，更超過疫前每年約萬宗的水平。 的士提供點對點交通運輸，倘若服務質素好，即使收費貴一點，相信乘客也會接受，然而本港的情况，卻是服務整體質素未如理想，還想大幅加價，市民反感亦屬必然。
2024年5月7日 · 運輸署表示，為配合季租的銷售周期，林士街、天后、筲箕灣、香港仔、葵芳及荃灣停車場的季租新收費7月1日生效。 田北辰批「擾民」促詳細交代. 運輸署表示，調整收費時已考慮多項因素，包括鄰近公眾停車場收費水平、市民接受程度及政府停車場使用率等。 田北辰回應本報查詢稱，停車場加價原因通常是長時間無加價或冀起分流作用，惟今次屬統一加價，非按不同停車場實際情况而定，估計署方非打算起分流作用，促詳細交代加價原因。 對於署方不足一年內兩度加價，他認為「好擾民」，市民只能「硬食」加幅。 翻查資料，除黃大仙停車場外，其餘10個政府停車場去年8月1日起加價，當中私家車及客貨車加幅與今年相同。
2024年5月14日 · 首段收費每跳表增加2毫，分別增至2.1元、1.9元及1.9元；後段收費每跳表則增加1毫，增至1.4元、1.4元至1.6元。政府將會在下周三（22日）向立法會提交相關修例，並以先訂立後審議程序調整的士收費。當程序完成後，新收費將由今年7月14日開始生效。
