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2024年5月12日 · Tokyo Metro apologizes for the considerable inconvenience this will cause on passengers who use the Tozai Line, but we ask for your understanding and cooperation by using other railways on those days, such as "the JR Sobu Line or Keiyo Line from Nishi-funabashi Station," "the Toei Shinjuku Line from Moto-yawata Station," or "the Tokyo Metro Hibi...
2024年5月22日 · 東京地下鉄株式会社. ご利用上の注意. 当証明書は、東京メトロ線内の列車の遅延のみを証明するものであり、遅延によりお客様に生じる損害等を賠償することを証明するものではありません。 各路線・各時間帯で発生した最大の遅延時間を証明するものであり、個々の列車の遅延時間を証明するものではありません。 また、お客様がご乗車されたことを証明するものではありません。 当証明書に記載の遅延時間は、東京メトロ各駅で発行する遅延証明書に記載のものとは異なることがあります。 注意 この遅延証明書の内容を無断で転載・複写すること、また体裁を変更するなどしてホームページ等で公開することを固く禁じます。 半蔵門線：遅延証明書. 印刷. する. 東京メトロの遅延証明書：半蔵門線「遅延証明書：半蔵門線」をご案内します。
乘坐东京地铁游览东京. 查询票价、换乘. 袖珍安全指南. 主题. 查看全部. 2024年3月28日. 在2024年5月11日（星期六）～5月12日（星期日）的两天期间，东西线（东阳町～西葛西站区间）停运当天的运行计划通知. 2023年8月2日. 不仅是无记名PASMO卡，记名PASMO卡的发售也暂时中止。 2023年1月13日. Renewed Greater Tokyo Pass will be released on January 20th. 查看更多. 问询. 常见问题. 失物招领. 东京Metro地铁的官方网站。 提供运行路线图、票价的计算方式、车票种类、月票以及景点指南等信息，方便乘车出行。
2024年5月31日 · 東京メトロのニュースリリースをご紹介します。 2024年5月31日 東京地下鉄株式会社（本社：東京都台東区、代表取締役社長：山村 明義、以下「東京メトロ」）では、お客様の声に耳を傾け、サービス改善に取り組むことを目的に、『2024年度東京メトロお客様モニター』を500名募集いたします。
2024年5月30日 · 当証明書に記載の遅延時間は、東京メトロ各駅で発行する遅延証明書に記載のものとは異なることがあります。 注意 この遅延証明書の内容を無断で転載・複写すること、また体裁を変更するなどしてホームページ等で公開することを固く禁じます。 打印本页面. 关于打印用页面. 请点击当前页面上部的“关闭”，即可返回通常画面显示。 “打印用页面”的内容已优化为打印用，因此与通常画面的显示有部分差异。 但是，您使用的浏览器不支持样式表（CSS）时，或未设置为“有效”时，则无法被优化。 不打印当前页面上部的“关于打印用页面”、“打印本页面”、“关闭”以及当前页面下部的“打印本页面”、“关于打印用页面”部分。 介绍东京Metro地铁的“晚点证明：有乐町线”。
2024年5月28日 · 当証明書に記載の遅延時間は、東京メトロ各駅で発行する遅延証明書に記載のものとは異なることがあります。 注意 この遅延証明書の内容を無断で転載・複写すること、また体裁を変更するなどしてホームページ等で公開することを固く禁じます。 打印本页面. 关于打印用页面. 请点击当前页面上部的“关闭”，即可返回通常画面显示。 “打印用页面”的内容已优化为打印用，因此与通常画面的显示有部分差异。 但是，您使用的浏览器不支持样式表（CSS）时，或未设置为“有效”时，则无法被优化。 不打印当前页面上部的“关于打印用页面”、“打印本页面”、“关闭”以及当前页面下部的“打印本页面”、“关于打印用页面”部分。 介绍东京Metro地铁的“晚点证明：丸之内线”。
2024年5月27日 · 本年6月の土曜・日曜に東京メトロ及び都営交通をご利用いただくと、通常よりポイント等を増量して進呈する、オトクでエコに東京を楽しめるキャンペーンです。 気候変動が一層深刻化する中、東京メトロは「メトロCO 2 ゼロチャレンジ 2050」の長期環境目標を掲げ、2030年までに温室効果ガス排出量の50％削減（2013年比）、2050年までに実質ゼロを目指しています。 また、東京都は2030年までに温室効果ガス排出量を50％削減（2000年比）する、「カーボンハーフ」の実現を目指しています。 東京メトロ・東京都交通局は、マイカーに比べ、1人当たりのCO 2 排出量が少なく環境に優しい輸送手段を提供しています。
