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2 天前 · 香港運輸及物流局局長林世雄表示，海運及港口業是香港經濟的重要一環，政府絕對不會放棄港口，也不會放軟手腳，會在綠色和智能化兩方面提升競爭力，並且會繼續大力拓展高增值航運服務業，與港口雙線發展。 林世雄接受報章訪問時承認，香港營運成本較大灣區內臨近港口為高。
2 天前 · 可持續發展的海運和港口行業，是特區政府發力的另一個重點方向。 林世雄表示，正加速推動綠色航運，將香港打造成為綠色航運能源加注中心，吸引更多船隻在港進行綠色能源加注，以進一步鞏固和提升香港作為國際航運中心的地位，同時為國家碳減排作出貢獻。
2 天前 · 21/05/2024 09:16. 林世雄︰發展港口不能「鬥平」，須利用香港優勢提升競爭力. 運輸及物流局局長林世雄接受《大公報》訪問時表示，海運及港口業是 ...
3 天前 · 林世雄：發展港口不會「鬥平」 利用本港優勢在綠色、智能化提升競爭力. 香港運輸及物流局局長林世雄表示，海運及港口業是香港經濟的重要一環，政府絕對不會放棄港口，也不會放軟手腳，會在綠色和智能化兩方面提升競爭力，並且會繼續大力拓展高增值 ...
5 天前 · 香港港口的貨櫃吞吐量去年排名全球第10位，較2022年下跌一位。運輸及物流局局長林世雄指，正從多個方面提高港口的競爭力，包括爭取更多貨源、改善港口設施、促進智慧港口發展等。 林世雄在一個電台節目表示，因應國際海事組織的減碳目標，部分貨船改用液化天然氣、甲醇，若香港仍未能 ...
2024年4月29日 · 本身是招商局港口集團副董事長的嚴剛承認，本港貨運被鄰近港口分流，認為粵港澳大灣區港口應採用「組合港」概念，整合大灣區內3個港口的服務，達至優勢互補，避免「同質化競爭」；若採用這個概念，大灣區「組合港」是世界第一港，「連上海都比不過」，認為相關政府需就此溝通及協調。 他又期望香港與廣東省協調，在港設置大灣區碳交易所，發揮本港國際金融中心的優勢。
2024年5月13日 · 」她希望政府在規劃方面，可以完善一點，「屯門北非常鄰近洪水橋發展計劃，我們知道未來會有 11 號幹線，屯門繞道等大型交通基建落成，必需要做好分支，道路的配合，讓居民可以安心，以及出行不用塞車，可以順暢去到每一個目的地，令我們現在和將來的居民，有一個適切的住所。 」賴嘉汶稱，如果街坊有任何事情需要協助，都可聯絡她或星島區區有申訴，她會為你大家繼續爭取和發聲。 -------------------------- 《星島申訴王》推出全新項目「區區有申訴」，並增設「我要讚佢」欄目，現誠邀市民投稿讚揚身邊好人好事，共建更有愛社區。 立即「我要讚佢」︰ https://bit.ly/3uJ3yyF. 緊貼最新最快新聞資訊，請立即下載星島頭條App： https://bit.ly/3Q29Vow.
