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2024年5月6日 · 運輸及物流局局長林世雄昨午到現場視察，路政署及土力工程處承建商工人進行臨時加固工程，最快昨晚會完成臨時加固，預計今早行車線可重新開放。 據現場消息，工友正為山坡進行噴漿工程，進一步鞏固山泥傾瀉部分，並防止水分滲入泥土。 第一手消息請下載on.cc東網 iPhone/ iPad/ Android/ 本文連結 : https://orientaldaily.on.cc/content/要聞港聞/odn-20240506-0506_00176_243/五塊田路段--料今早重開雙行車線. 人人做記者. 爆料方法 : 爆料熱線： (852) 3600 3600. 傳 真： (852) 3600 8800. SMS： (852) 6500 6500. 電 郵： 網上爆料： MMS：
2024年5月15日 · 交通費加風起，的士起錶加2蚊，香港國際機場旅客保安費又加10蚊，面對出行加風，市民荷包快被陰乾。行政會議昨通過的士加價，起錶收費一律加2元，短、長途每次跳錶則分別加2角及1角，平均加幅近9%。新收費將於今年7月14日起生效，屆時市區的士「最低收費」為29元；新界的士為25.5元。港府指 ...
2024年5月13日 · 話說屯門山景邨景華樓對出的一段行人路和單車徑由前年12月開始，街坊都因為道路圍封而無法直接通過。 上址因應「人人暢道通行」第三階段計劃，路政署在2020年6月向區議會提出，在屯門區內5條行人天橋加建升降機設施，而橫跨鳴琴路近山景邨景華樓的行人天橋就是其一。 有關工程卻一波三折。 有指工程迹近零進展，主因是施工位置環境複雜，非常棘手，工程方案需一改再改。 今年1月路政署曾打算就該興建升降機工程，約見當區區議員講解最新進展，但因工程安排變化而取消。 本報向路政署查詢，所得回覆是有關工程須盡量避免影響輕鐵運作，以及減少改動天橋結構，起初構思是加建的升降機設於天橋樓梯出口旁的行人路，與輕鐵邊界保持約3米距離。
2024年4月27日 · 【本報訊】政府昨日就興建「機場東涌專道」工程建議刊憲，專道將以無人駕駛運輸系統連接東涌市中心、機場航天城及港珠澳大橋香港口岸人工島。 系統由地面道路、海上及陸上高架橋組成，全長約3.8公里，落成後預計由人工島或航天城至東涌市中心，車程時間需約8至10分鐘。 項目預計明年動工，最快2028年完成。 根據去年香港機場管理局向離島區議會提交的文件顯示，機管局提出興建連接東涌、航天城和港珠澳大橋香港口岸，全長約3.8公里的「機場東涌專道」，方便旅客前往港鐵東涌站。 計劃由地面道路、海上高架橋和陸上高架橋組成；其中高架路段走線，由東涌站開始，沿北大嶼山公路西邊興建，橫跨東涌海濱路和東涌海濱長廊。 航天城至市中心約8分鐘.
2024年5月5日 · 九巴昨宣布，受道路狀況及惡劣天氣所影響，來往清水灣至鑽石山站的91號路線，改以香港科技大學為總站，直至另行通知。 劉啟康指，區議會曾多次爭取在清水灣內段，開設新延線接通日出康城，藉以紓緩清水灣道交通壓力；一旦清水灣道臨時封路，居民亦可循另一邊前往將軍澳，惟一直遭到當局否決。 西貢：3男女合力擋門，仍難阻洪水入屋。 長洲：長洲有包山棚架不敵陣風倒塌。 將軍澳影業路：護土牆崩塌，黃泥水淹浸路面。 （李國健攝） 觀塘：港鐵觀塘站對開嚴重水浸，交通癱瘓。 第一手消息請下載on.cc東網 iPhone/ iPad/ Android/
4 天前 · 便利市民 團體：逾500處具條件推行. 日本式打斜過馬路或可在香港遍地開花。. 運輸署今年初在沙田試行「對角行人過路處」，近日檢討試點成效指安全及暢順，年中會於尖沙咀開展第二階段試驗，但稱要持續觀察兩個試點的運作情況約6至9個月，再決定 ...
2024年5月15日 · 加價後，市區的士落旗由現時27元加至29元，兩公里至9公里每次跳錶加0.2元；新界的士起錶由23.5元加至25.5元，大嶼山的士落旗則由22元加至24元。
