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2024年5月21日 · 香港繁體. 閱讀. 編輯. 檢視歷史. 工具. 華新站 雙島式月台. 紅嶺車站. 架空車站—— 草埔站. 車卡內部. 深圳地鐵3號綫 ，曾稱 龍崗綫 ，是 深圳地鐵 的一條營運中路綫，屬於 城市軌道交通系統 。 3號綫由 雙龍站 至 福保站 ，總長43.45公里，設31座車站。 草埔站 以北為架空段（塘坑站除外），草埔站以南為地下段。 雙龍 至 草埔 一段於2010年12月28日投入營運。 草埔至 益田 段於2011年6月28日開通營運 [1] 。 益田至 福保 段則於2020年10月28日開通營運。 3號綫連接了 福田 、 羅湖 和 龍崗 三個行政區，大大加強了地區間的聯繫。 3號綫的開通，大大緩解了 布吉 、 橫崗 、龍崗中心城等各片區多年來的的交通擠塞問題。
2024年5月18日 · 深圳地鐵2號綫 ，曾稱 蛇口綫 ，是 中國 廣東省 深圳市 的一條地鐵路綫，屬於 城市軌道交通系統 ，由 赤灣 至 蓮塘 ，全長39.78公里，共設32個車站。 並在 蓮塘 與 深圳地鐵8號綫（鹽田綫） 直通營運 。 概要 [ 編輯] 2號綫大致呈東西走向，以 赤灣站 為起點，穿獨立山，沿太子路、南水路南水步行街、東港路東行。 在蛇口半島東側沿后海濱路折向北，穿越東濱路、 濱海大道 和后海濱路立交後折向東，沿高新南十道向東，穿過沙河高爾夫球場，經填海區西北角和 世界之窗 景區，至深南大道與1號綫交匯 [1] 。
5 天前 · 11號綫連接福田中心區、南山、前海、機場、福永、福海、沙井、松崗等片區，是深圳城市核心區與西部濱海地區的組團快綫。 因為中途經過 深圳寶安國際機場 ，所以該綫同時兼有 機場快綫 的功能。
2024年5月10日 · 路綫 [ 編輯] 主路段由崗廈北站至沙田站，全長約50.34公里 [1] ，途經福田、羅湖、龍崗和坪山四區，全部為地下路綫，共設18個車站。. 其中布吉-大運段路綫與 3號綫 平行，預計可與 16號綫 相配合，顯著緩解 3號綫 的客流壓力。. 通車後，從福田到坪山僅需40分鐘 ...
2024年5月18日 · 概要 [ 編輯] 深圳地鐵1號綫大致呈東西走向，以 羅湖口岸 及 深圳火車站 旁的的 羅湖站 為起點，沿人民南路往北至 深南東路 口折向西北，經過 老街站 後沿解放路行走至深南東路口後，沿深南大道往西至深南皇崗立交後隨即轉向沿福華路繼續往西，至福新立交橋後隨即轉向，再次沿深南大道繼續往西，隨後至 深圳大學 附近轉向後，沿桃園路繼續往西，至夢海大道路口折向北，經過 前海灣站 後折向西北至 新安站 後，沿新湖路往西北方向行走，至新湖路盡頭後路綫轉向寶安大道並沿寶安大道繼續往西北方向行走，至機場油庫附近路綫從地下轉向架空，繼續行走至 深圳機場 舊航站樓附近的終點站 機場東站 。
2024年5月16日 · 深圳地鐵 最早稱為「13號綫」的地鐵路線是2008年2月 深圳市規劃局 官方網站發佈的《軌道綫網規劃方案》中提及的海上田園站至塘坑站的「外環組團快綫」 [11] [12] ，連接 沙井 、 光明 、 觀瀾 、 平湖 、 橫崗 ，長48.1公里，設車站25座。. 路綫定位為 ...
2024年5月18日 · 在蛇口半島東側沿後海濱路折向北，穿越東濱路、 濱海大道 和後海濱路立交後折向東，沿高新南十道向東，穿過沙河高爾夫球場，經填海區西北角和 世界之窗 景區，至深南大道與1號線交匯 [1] 。. 隨後穿過 益田假日廣場 ，向東經 歡樂谷 北部下穿僑 ...
