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2024年5月8日 · 1、美國通脹率與利率依然高企. 2、經濟衰退導致金融體系崩潰的可能性. 3、地緣政治問題. 4、未來中國經濟可能出現的問題. 5、美國大選. 「東升西降」可期？ 麥嘉華︰美股現不利徵兆 中港市場可得益. 麥嘉華表達了自己對美國經濟疲軟的憂慮。 對經濟高度敏感的道瓊斯運輸業平均指數在2024年未能創新高，年內跌逾5%。 道瓊斯公共事業平均指數從2022年的高點下跌約17%。 「我之所以提到這些技術事實，是因為按照道氏理論，3月份道瓊斯工業平均指數接近40,000點的高點並未得到其他道瓊斯平均指數的證實。 」—— 這對於美股來説是一個極其不利的徵兆。 他表示，在通貨膨脹背景下，企業可以提高其價格至超過其成本的增長。
2024年5月17日 · 分享：. 市場利率higher for longer將成事實，做12個月定期存款，鎖定4厘低風險回報，安忱無憂賺高息、抗通脹，如果是美元，12個月定存更有5厘！. 美聯儲於上半年減息的機會不大，目前較多人估計是9月份首次減息。. 與此同時，最新有3名儲局官員齊齊「放鷹 ...
2024年5月20日 · 5月人均已賺逾$8,000 港股基金今年已升10%. 強積金. 撰文： 廖毅然. 發布時間： 2024/05/20 16:30. 分享：. MPF又報捷！. 5月人均已賺逾$8,000 港股基金今年已升10%. 隨着港股突破19,000點，4月底以來曾經跨月達成10連升，港人的強積金也持續迎來好消息。. 研究機構 ...
2024年5月14日 · 3種情況不同幅度. 除了何時減息，市場還關注減息的次數。 投資者可以從過往經驗去理解， （1）假如減息的原因是 經濟明顯下行所影響 ，央行就傾向先連續均速減息幾次（很可能幅度是減0.25%），先把利率下降保護經濟，同步觀察經濟是否只是進入所謂經濟中期放緩，下調利率就可以為經濟減壓而維持增長。 （2）如果減息是因為例如 像2008年金融危機或2020年疫情所影響 ，參考過去二十年經驗，減息就可以很快和減息幅度可以更大，甚至減到零息再加上各種好像量化寬鬆的政策。 （3）如果經濟還是維持穩定增長，就業市場依然緊張， 只是因為通脹下行導致有減息的空間 ，那減息的速度跟幅度就應該完全不同。 美失業率上升才有更多減息空間.
2024年5月3日 · 華爾街有句美股諺語「 五月賣出走人 」（ Sell in May and Go Away ），意指5月差不多是時候沽貨離場，部份是由於每年5月前後美股往往開始轉弱——時值美股業績期，上司公司紛紛公布前一財政年度消費旺季的表現，市場因而出現獲利套現潮，形成沽壓。 港股亦有對應的跌市理論，就是「 五窮月 」之說。 分析認為，每年3月多為港股年結業績期，會公布派息，到了5月前後大多數公司均已派息除淨，銀根較為短缺，股價自然下跌。 美股的「Sell in May」所描述的跌市（或疲弱表現），往往是由5月跌到10月，橫跨整個夏季。
2024年5月7日 · 節目主持、 寶盛香港研究部主管鄧啟志 提及，海外基金適量減持以科技股為首的美股，以及部份日股，轉調資金至中國市場。 對於此情況可以持續多久，洪灝強調不認為資金本身是市場上漲的原因：「可能是市場漲的動力，但根本原因不是說資金回來了，我們就漲。 他提出以下兩項背景，反映出市場對港股的情緒、資金面都是非常捉摸不定，「不要把交易和投資建立在這些上，否則會非常被動」︰. 1. 估值過低 ︰港股估值近三四年來的一直下降，「為何到了這個時候，產生了一定的效應，值得商榷」； 2. 悲觀情緒︰ 農曆新年前港股回落至約16,000點，是2022年10月開始反彈的低點，現在卻升了兩千多點. 洪灝指出，關鍵因素是 港股邊際發生了一些變化 ，尤其是 內房板塊︰.
2024年5月14日 · 最新消息︰美國宣布向中國電動車的關稅從25%提高至100%，對鋰離子電池和其他電池零件的關稅從7.5%提高至25%。 若看好車股仍有機會反彈，趁美國關稅消息可能帶來的回調而買入，投資者除押注個股外，亦可選擇車股ETF出擊。 以下簡單盤點在香港及美國掛牌之電動車／新能源車股、相關概念股及ETF。 新能源汽車股表現. （港股以5月14日收市價計算，美股以5月13日收市價計算） 智能駕駛概念股表現. （以5月13日美股收市價計算） 電動車ETF表現一覽. （港股以5月14日收市價計算，美股以5月13日收市價計算） 嚴選7大電動車ETF. 1. Global X 中國電動車及電池 ETF （02845） 2. Global X 自動駕駛及電動車ETF （02849） 3.
