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2023年11月29日 · 電動車 可說是汽車市場的主要發展趨勢，香港政府於 2021 年亦發布電動車普及化路線圖，將於 2035 年或以前停止新登記燃油私家車，但按現時充電網絡及電動車續航距離均不足之下，不少車主仍抱觀望態度。 而以慳油為賣點的混能車，目前仍有不少選擇，今次快而保就為大家解說不同種類的混能車，分析各優缺點外，同時推介 13 款混能車給大家。 延伸閱讀: 【10萬樓下推介】2023年全港12款慳油車 | 8招慳油方法 | 點先算慳油 | 5大慳油迷思. 12款熱門家庭七人車推薦2023｜6個選購考慮要點｜七人車駕駛要點. 混能車原理係點？ 有咩缺點？ 過往汽油車主要依靠引擎作為動力來源， 混能車就是加上電動摩打作為動力輔助，減低引擎動力輸出，達至慳油目的 。
- 香港九龍觀塘鴻圖道1號37樓15-20室
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2023年12月22日 · 而型號前的英文字母則代表不同動力系統，主要分為 3 大類別。 電動 SUV 系列：即一系列以 EQ 字為首的型號，車身體積由小至大型號分別有 EQA、EQB，EQE SUV 及 EQS SUV。 汽油 SUV 系列：即一系列以 GL 字為首的型號，車身體積由小至大型號分別有 GLA、GLB，GLE 及 GLS。 G 系列：針對越野駕駛而開發的豪華越野車型。 平治 Mercedes-Benz EQB 250. EQB 為 7 座位設計 SUV，行李箱空間為 465 公升，最大可去到 1,620 公升。 內置鋰離子電池以多個模組方式組合並安裝在底盤，達至節省空間及平衡重心作用。 廠方同時為鋰離子電池提供 8 年或 16 萬公里保用。
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2024年1月12日 · 比亞迪 BYD e6 早於 2013 年已登陸香港並作的士用途，不過當年 e6 的續航力不足加上本地充電設施未完善，結果可想而知。 現時在港所發售已是新一代的 e6，規格更勝當年，採用全新的 LFP 刀片電池，容量 71.7 kWh，WLTC 續航距離為 520 km ，足夠香港環境使用。 具有旅行車外形的比亞迪 BYD e6，軸距為 2,800 mm，後排乘坐腿部位置非常闊落，行李箱也十分出色，容量為 580 公升。 內櫳設計以簡約為主，採用平底三點式軚盤，中控台設有 10.1 吋旋轉式熒幕，指針式儀錶板中央配備 5 吋熒幕顯示行車資訊。 聯絡快而保獲取車保報價. 快而保在 汽車保險 界擁有超過 20 年經驗，能為你一口氣比較全港逾 60 間保險公司的報價。
2024年4月2日 · 1. 比亞迪 BYD 海豚 Dolphin. 售價不足 20 萬的比亞迪 BYD海豚 Dolphin，採用五門揭背小車格局，軸距為 2,700 mm，提供充裕的後座空間。 設備方面有仿皮座椅、多功能軚盤、5 吋數碼儀錶板及 12.8 吋可轉動觸控螢幕、具有 PM2.5 過濾冷氣系統、Apple CarPlay 及 360 度鏡頭，相當齊全。 海豚 Dolphin 另有提供 Premium Extended Range 版，電池容量 60.48 kW，續航距離為 490 km（NEDC）。 此外，所有型號提供全車 6 年或 15 萬公里保養及電池終生保養。 2. 比亞迪 BYD Atto 3.
2023年9月11日 · 香港內地充電標準不同，司機要自購轉插器. 充電標準可分為交流電（AC）及直流電（DC），詳見下表。 現時香港電動車大多使用歐標充電插頭 Type 2 / CCS 2，不過中國內地無論是直流電抑或交流電都採用中國國標 (GB)，所以香港電動車不可以直接使用內地的充電設施，無論是商場充電樁、停車場充電站、抑或 Tesla 的 V2/V3 超級充電站都無法直接使用，亦沒有提供轉接器。 車主要解決這個問題，就要在香港自備轉接器。 AC Type 1 充電插頭. AC Type 2 充電插頭. DC CHAdeMO 充電插頭. DC CCS2 充電插頭. 2. Tesla 電動車北上買邊款充電轉插器？ Tesla 官方 GB AC 轉接器（僅適用於 Model 3 及 Model Y）
- 比較傳統迴旋處及新式螺旋處異同
- 傳統迴旋處 vs 新式螺旋處：駕駛技巧
- 傳統迴旋處 vs 新式螺旋處：讓線優先權惹爭議
- 迴旋處交通黑點
路牌指示
在進入迴旋處／螺旋處前，你會提前約 100 米看到「迴旋處」的三角形路牌，一般單支設置在行人道上。而在迴旋處／螺旋處前約 50 米，你就會看到一塊巨型的藍色方向指示牌。
使用守則
無論是傳統迴旋處還是新式螺旋處，司機也要遵守以下規矩： 1. 進入迴旋處／螺旋處時，必須轉左駛入 2. 盡早決定你要在哪一個出口駛出，並駛入正確的行車線。 3. 若錯過了出口，應繼續圍繞迴旋處／螺旋處行駛，直至再次駛近該出口，然後離開。
根據運輸署的「迴旋處使用守則知多少」，傳統迴旋處和新式螺旋處的使用方法雷同。 如果最終目標是轉左（從左邊出口駛出），則駛入外圈，行左線。 如果最終目標是轉右或其他出口（從右邊出口駛出），則駛入內圈，行右線。 如果最終目標是直行，則兩線皆可。
既然使用的守則如此清晰，為什麼香港的迴旋處還會引致不少交通意外呢？最主要是因為汽車駛出時的優先權問題。 使用傳統迴旋處 -> 內線的車輛要讓外綫行駛的車輛先離開 使用新式螺旋處 -> 恰好相反，外線的車輛要讓內線的車輛先離開 無論是新舊迴旋處，駛入要望右，駛出要望左，以防有車輛從左後方越過你的路線。另外，也要留意車身較長的汽車，在駛入和駛出迴旋處時，可能會越線行駛。 其實之所以有新式螺旋處的出現，是因為舊式迴旋處會令內線司機離開時連環切線，增加車禍風險，因此運輸署才會自 2004 年起試推行新的螺旋形迴旋處。不過現時香港 327 個迴旋處中，只有 23 個螺旋處，僅佔總數的 7%。新舊迴旋處並存，與及不同的讓路規則，一樣令意外頻生。
曾發生交通意外的迴旋處黑點包括： 1. 荃青交匯處（荃灣路） 2. 荃錦交匯處（德士古道北／蕙荃路） 3. 西貢南邊圍迴旋處（曾發生導致19死43傷的交通意外） 4. 大圍迴旋處 5. 鑽石山斧山道傳統式迴旋 6. 龍富路迴旋處 7. 將軍澳尚德邨迴旋處
2023年12月28日 · 如何挑選合適車CAM. 總結來說，消委會歸納出以下建議，讓司機選購及使用行車記錄儀時參考： 消費者宜購買最少具備 200 萬像素的解像度及全高清錄影（Full HD，1920x1080）的產品，以便清晰記錄道路狀況。 留意車 cam 1 秒內可錄製的畫面幀數，使用每秒 30 幀（30fps）或以上的產品，錄製的影像較流暢和不會延遲，尤其在高速行車時，影像也較清晰。 拍攝角度越寬闊越好，橫向拍攝範圍達 140 度較理想。 車 cam 的「停車模式」可 24 小時監察車輛四周，加上其功率一般不超過 10W，相當於閱讀燈的耗電量，毋須擔心大量耗用汽車電池。 快而保 10 大車CAM推介，連主要功能及售價. 1. 小米行車記錄器 2.
