雅虎香港 搜尋

搜尋結果

  1. 正選
    後備
    入球
    黃牌
    紅牌
    上陣
    賽季 20230
    0
    0
    0
    0
    0
    超級聯賽終場
    5月 19日vs熱刺
    L
    0 - 3
  2. 2024年5月21日 · 醫生用於斷症或作出決定的思考模式,大致可分為以演繹推理(Deductive reasoning)為基礎的鑑別診斷法(Differential diagnosis,dDx)和以慣性識別(Pattern recognition)為基礎的捷思法(Heuristics)。 電視劇《醫神》經常引用的便是前者,主角們首先會收集患者的詳細病歷,繼而推算出一切的可能性(即是dDx),再根據病情的吻合程度、病症的或然率、診查結果等等將其逐一排除,直至收窄到正確的答案。 傳統上,醫學院教授的便是鑑別診斷法(所以醫學生開口埋口也是「排除」這個、「排除」那個),不過,到了臨牀實戰,大部分醫生卻會轉而採用捷思法。

  3. 2019年11月11日 · 課程設計會以培育學生自主學習、自我管理及協作能力為目標,盼學生成為對個人、家庭、社會及環境都有愛心和承擔,擁有香港情懷、國家觀念及世界視野新生代。 房委會資料顯示,新校坐落大埔第9區,公屋項目料2023年度落成提供6400伙單位;附近的大埔頌雅路東料2021年亦有公屋建成。 大埔區小學校長會副主席陳喜泉稱,教育局估算大埔區6歲適齡人口數字,未來一兩年區內學額及人口「差不多剛剛好」,但由於部分學生會流向國際、私立小學,故官津學校學額供應量有機會比實際學生多;直至2023年,大埔第9區有新屋邨落成,為區內帶來生源。 他稱,屆時料有1.6萬人口,但未知實際入伙的人口組合有多少人適齡入學。

  4. 2014年10月23日 · 椎間盤退化症的英文學名Degenerative Disc Disease 常被簡稱 DDD, 其它常用專稱還包括Spondylosis。 根據其退化部位,醫生又可將DDD. 區分成三種,分別為最常見的腰椎椎間盤退化症 (Lumbar DDD)、常見的頸椎椎間盤退化症 (Cervical DDD) 及較罕見的胸椎椎間盤退化症. (Thoracic DDD)。 DDD 的成因便是由於人類每日的起居生活都需要直立著身體,脊椎大部分時間需要垂直地抵御著地心吸力,因此便會對位處於脊椎骨之間的椎間盤 (Intervertebral Disc) 造成損耗而引起退化。

  5. 2019年3月29日 · 詩意日常:〈也斯中午在鰂魚涌工作〉. 【明報專訊】曾經在鰂魚涌工作3個月,那是一份非常壓抑的工作,於是常常像也斯一樣,趁着午飯時間,在附近街道走走,難忘幾年前工作時的鰂魚涌,風景竟然跟也斯在1974年寫的〈中午在鰂魚涌〉幾乎一樣。. 詩的開頭 ...

  6. 2021年6月1日 · 昔日新聞. 明報 > 新聞 > 港聞. 備戰文憑:DSE中文改革前瞻(二)︰提升文學元素及寫作視野. [2021.06.01] 發表 推文. 《霸王別姬》 【明報專訊】2024年DSE中文科新安排下,寫作卷將佔全科45%,比例與閱讀卷相若,並新設「實用寫作」部分,變得更單純考核學生語文能力。 現今普遍學校的寫作課程不外乎單元長文寫作、短文練筆、剪報等,師生均視之為恒常的課業處理,文章寫起來乏味之餘,每次的練習內容割裂亦令學生欠缺積累。 既然改革後釋出不少課時,倒不如好好善用,重新整合寫作課程。 要同學無懼、甚至愛上寫作,需讓寫作成為表達創意思維的工具,一洗昔日局限創作的印象。 傳統的教授模式為教師先擬定題目,提供寫作範文,以及有關字詞。

  7. 2019年1月3日 · 明報 > 新聞 > 港聞. 法解通識﹕商場跌倒 或涉民事侵權. [2019.01.03] 發表 推文. 處所佔用人對訪客負有一般謹慎責任,但民事侵權法並非絕對保障受害人的權益,而是着重合理的保障,例如訪客因個人的過失而滑倒受傷,在法庭上有可能需要負上共分疏忽責任。 【明報專訊】法律賦予我們享有各種權利,如不受傷害的權利及擁有個人財產的權利等。 民事侵權是指侵犯他人財產、權利或利益的行為。 當受害人因他人侵權的行為而受到損害,就可根據民事侵權法提出索償。 民事侵權法的內容廣泛,與人身傷害有關的法律責任是民事侵權法的其中一環。 人身傷害與日常生活關係密切,例如在商場因地面濕滑跣倒受傷,便有可能牽涉到民事侵權法的應用。 民事索償 要證意外因負責方疏忽所致.

  8. 2018年12月24日 · 現時市區、新界及大嶼山的士共約1.8萬輛,本報透過公開資料守則向運輸署索取全港的士登記車主資料,發現當中四成為公司車主。 本報查冊後發現,十大車行透過關連公司共持有逾2600個的士牌。 (蘇智鑫攝) 在十大公司車主中排第二位的忠誠車行,負責人鄭克和透過6間關連公司持有超過400個的士牌。 他接受本報訪問時表示,十大車行只佔2000多個的士牌,並非壟斷市場,又否認車行會囤貨炒賣的士牌。 (蘇智鑫攝) 【明報專訊】現時全港共有約1.8萬個的士牌,但牌主身分及持有的士牌數目鮮為人知。