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  1. 其他比賽

    Mavericks lead series 3-2終場
    5月 1日vs獨行俠
    L
    93 - 123
    中部賽區WLPCTGBL10
    4933.5980.03-7
    4834.5851.04-6
    4735.5732.07-3
    3943.47610.05-5
    1468.17135.02-8
    大西洋賽區WLPCTGBL10
    6418.7800.07-3
    5032.61014.06-4
    4735.57317.08-2
    3250.39032.05-5
    2557.30539.02-8
    東南賽區WLPCTGBL10
    4735.5730.05-5
    4636.5611.07-3
    3646.43911.03-7
    2161.25626.03-7
    1567.18332.01-9
  2. 2022年8月29日 · 1. 核心本地商業疫下表現穩. 美團稱為反映公司發展趨勢、業務策略,於本季開始將外賣、到店酒旅、美團閃購、民宿及交通票務業務合併組成本地商業板塊,新業務則包含美團優選、美團買菜、電商、快驢、網約車、單車、電單車、充電寶、餐廳管理系統等。 本地商業板塊是公司核心業務,第二季實現收入367.79億元,佔總收入逾7成,按年升9.2%,經營利潤82.61億元,大增39.7%。 教人意外的是,該板塊的業務屬性深受疫情防控防控影響,如外賣、酒旅、民宿等,惟在4、5月期間經歷上海封城等下,依然錄得不俗升幅。 當中期內餐飲外賣及美團閃購業務的總訂單同比增長7.6%,特別是美團閃購增長高速,期內日均訂單量達到430萬,按季增加1成。

  3. 2020年9月16日 · 1.相對於市場的收益率. 作為股息投資者,你首先要考慮的是相對於整體股市而言,你可以獲得的收益率,即使將之與類似標普500指數的標準作為比較。 這就考慮股息方面提供了衡量標準。 標普500指數的收益率在1.8%左右,就像今天一樣,那麼收益率為3%的公司實際上給予優於市場的股息。 即使你有更高的理想回報目標,這亦值得仔細留意。 但這兩個收益率之間的差距還有其他意義,當兩者之間的差距不斷擴大,意味著其該股票缺乏吸引力。 工業巨企3M (NYSE:MMM)現在就是一個極佳的例子。 如上圖所示,3M與標普500指數 (以 SPDR S&P 500 ETF作為代表)收益率之間的差距確實擴大了。 投資者顯然對3M持悲觀態度,而這可能令其更值得留意。

  4. 投資者可以直接將GXO與其直接競爭對手Clipper和 Kuehne + Nagel等進行比較,而當前的XPO業務直接與Old Dominion Freight Line 和 Saia比較。 市場認可

  5. 2021年12月2日 · 2021-12-02 Dave Leung, CFA. HK MoneyClub成立的目的是建立一個分享共同投資理念的社區 (community)。 這個收費欄目標好清晰,亦是公司logo設計理念,catch the rising star (捕捉明日之星)。 訂閱可得到什麼? 「發掘潛力倍升股」 :發掘真正做業務,有潛力可以倍升,甚至十倍股。 主力是港股及美股。 「潛力股」 :通常是落選股,但都有值得留意地方及上升潛力。 或會先放入監察名單。 「大市及宏觀動態分析」 :重大經濟、宏觀或政策對個別行業/公司投資價值影響。 「熱門股」 :市場大熱大家都關心的股份。 通常有上升潛力或可能大跌才寫。

  6. 2022年11月18日 · 銅鑼灣新項目. 近年,希慎投得一加路連山道地皮,這是銅鑼灣十分罕見的土地,本身在銅鑼灣擁有大量物業的希慎,當然志在必得。 加路連山道項目,可說是希慎利園拓展策略的一塊重要拼圖。 希慎計劃將項目發展為配備社區設施的商業建築,更加與希慎現有的利園設施產生顯著的協同效應。 這項長期投資項目將於2026年竣工,項目除了擴大利園區物業組合的規模達30%外,更鞏固希慎在銅鑼灣大地主的地位,同時會建議中的行人通道系統,將為市民往. 返銅鑼灣港鐵站、現有的利園區,提升加路連山道項目的潛在價值。 投資策略. 希慎為典型的收租股,投資者買入希慎有如投資相關資產,而這些資產均處優質地段,有相當的價值,當中的租金回報穩定,長遠有一定的增長能力,將帶動股息的平穩增值。

  7. 2021年11月3日 · 結語. 今個星期的4隻IPO中,京城佳業的確定性高,較適合防守型部署,鴻承環保及安能物流則較適合作進取部署,惟後者業務邊際較低,確定性不及國策順風中成長的鴻承環保。 不過,由於整體並非很有吸引力,不抽亦無妨。 更多分析: 有力倍升的電商支付交易防騙股.

  8. 2021年9月2日 · 今年第二季美團營業額上升77%,雖然較今年第一季營業額放緩,但是去年第一季遇上疫情,形成有比較低的較基數。 何況,今年第二季營業額為438億元,較今年首季370億元大幅增長。 因為集團將外賣服務滲透至低線市場,早餐、下午 茶及宵夜對訂單的貢獻進一步增加,而遠距離訂單在總訂單中佔比進一步提升。 再者,第二季內地疫情大致受制,說明內地消費者在疫情後對外賣服務受落,形成難以打破的消費體系。 美團發展無人駕駛技術運送外賣,這個消息在4月19日曝光,當時美團股價還超過300元。 今次中期業績再次提及無人駕駛技術運送外賣,相信長遠有助控制騎手成本,也是未來應付騎手成本上升的方法。 筆者認為投資者不宜對美團過分悲觀。 結論:可以重新吸納.