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2022年11月18日 · MG4在性能數據上不算很驚人，馬力為203匹、扭力250 Nm，0至100公里加速為7.9秒，不過駕起來卻甚有驚喜。 車身及電池輕量，加上全新電動車底盤的關係，非常輕巧靈活，加速力高但不像Tesla般狂野。
2023年2月20日 · 發布時間： 2023/02/20 18:38. 最後更新： 2023/02/21 12:20. 分享：. 瑪莎拉蒂推出車廠史上首部電動車，Maserati GranTurismo Folgore。. 此乃瑪莎拉蒂（Maserati）車廠史上第一部全電動車型號GranTurismo Folgore，起用3個電動摩打驅動，最大馬力達750hp。. 廠方早前安排全球 ...
2022年6月10日 · 馬力為190PS、扭力39.2kgm，0至100km/h加速9.2秒，最高時速為160公里。 單看數字好像沒太大看頭，但真實駕駛起來，卻沒有遲鈍笨重感。 舒適模式下，駕車如汽油車般自然順暢；如換上運動模式，立即脫胎換骨，爽快感即時提升，起步呈現電動車的推背感。
2020年9月9日 · IONIQ Electric 2020有歐洲車的配備，又能享受電動車的優勢，相當適合首次接觸電動車的駕駛人士。 全新陳列室力谷電動車. 這方針亦在Hyundai剛剛遷至新址的陳列室中展示，「Driven by E-Motion」的標語清晰可見，決心以電動車在市場佔一席位。 陳列室展出5部車款，兩部電動車Kona及IONIQ放在前頭當主角，另有人氣SUV車款Santa Fe、全新賽車拉花的跑車i30N及商用車H-1，迎合不同用家需要。 曾經推出過混能版的IONIQ，曾有2018年香港最佳銷量純電動車的美譽。 入門車價卻有著如歐洲品牌的外型及設備，2020年新版定價35萬元，一換一計劃只需29萬元，以房車款及配備來說，著實吸引。
2023年2月27日 · 動力配置為73 kWh鋰電模組，馬力156PS、扭力280Nm，續航距離為440公里，直流快充由30%至80%只需30分鐘，在香港使用足夠有餘。 設有3段動能再生系統，不過回收力量分別不算很大，即使最強都沒有突兀的拉扯感，似駕駛普通汽油車般自在。
2022年5月2日 · GR Corolla售價未定，將於2022年下半年在日本開售，但會否正式引入香港仍然是未知之數。 全車也滿布 GR 章點綴，個性十足。 （相片來源：Toyota） 1.6L 直列 3 氣缸 Turbo 引擎經過調整，馬力輸出達 304 匹。 （相片來源：Toyota） 萬事得、富士棍波兩大選擇. 雖然GR Corolla暫時只能望梅止渴，但本地車界也多了幾部日系棍波車可供選擇。 Mazda3 Fastback 2.0 Advance棍波版，配備SKYACTIV-MT 6前速棍波波箱，操控感實在。 同時配備G-Vectoring Control Plus行車穩定系統，可偵測軚盤操作及車速，入彎時調節引擎扭力輸出及車身重心，忠實呈現「人馬一體」的駕駛感。
2021年1月28日 · One配備的1.5公升直三雙渦輪增壓引擎，比上一代1.2公升引擎升級，但數字上馬力維持102匹，扭力則提升了10牛頓米。 不過駕起來卻沒有力有不逮的感覺，加速雖然稍遜，但行車尤其在轉彎時感覺爽快又靈活，操控直接精準，在城市及山路亦能控制自如。 MINI的底盤懸掛偏向硬朗，此車也不例外，路感方面比較明顯，走在凹凸不平的路面上，路況會切實傳回車廂中，舒適度難免打折扣。 三缸引擎的通病就是突兀的震盪，不過駕駛或是停車時，震感卻不算非常明顯，而且隔音做得不錯，行車時路噪不強，挽回一點分數。 二十多萬車價屬中規中矩，裝備雖簡單，但換來充沛的駕駛樂趣以及別樹一格的品牌形象，加上在SUV當道的現今世代，細車車款已不多。 講求好玩活潑、迷你車型的駕駛者，MINI One可會是你的心水選擇？
