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  1. 92,013 (28位/130站)※. 與其他鐵路直接連結的車站及共用車站的搭乘人次不列入排名。. 所在地. 半藏門線. 東京都墨田區江東橋3-14-6. 03-3829-0284. 03-3829-0284 (車站辦公室). 可轉乘的鐵路公司. East Japan Railway.

  2. 2024年3月27日 · 東上野地区の駅前複合再開発事業の実施に向け、このたび「東上野四丁目A-1地区再開発準備組合」が、2024年3月26日に設立されましたのでお知らせいたします。. 今後は、市街地再開発事業の実施に向け、地権者が中心となって具体的な計画策定に着手 ...

  3. 小田急電鉄株式会社と東京地下鉄株式会社は、新宿駅西口地区開発計画において、2022年10月3日(月)以降順次、新宿地下鉄ビルデイング(旧 小田急百貨店新宿店本館)及び新宿駅西口本屋ビルの解体工事に着手し、整備を進めております。 このページでは工事の進捗状況について、画像で随時お伝えします。 2020年9月9日「新宿駅西口地区の開発計画について」(PDF:990KB) 2022年9月29日「新宿駅西口地区開発計画における既存建物解体工事への着手に係るお知らせ」(PDF:930KB) 解体工事. 新宿地下鉄ビルデイング(旧 小田急百貨店新宿店本館)及び新宿駅西口本屋ビルは新宿駅直上に位置するため、鉄道運行とご利用の皆様の安全を第一に、解体工事を進めてまいります。

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  4. 2012年4月21日 · Tokyo Metro's official website. You can view convenient information such as subway map, fares, discount tickets, passes, popular attractions along Tokyo Metro lines, etc. for getting around Tokyo. April 24,2024 Tokyo Metro Academy 2024-2025 March 28,2024 ...

  5. 東京メトロ(本社:東京都台東区 社長:奥 義光 )では、「新たな可能性に挑戦する」ことを掲げ、さらなる安全性の向上や質の高い安定した運行サービスをお客様へ提供すべく、無線通信技術を利用した次世代列車運行システムの研究を進めてまいりました。 この度、社内での安全性及び機能の検証を終え良好な結果が得られたことから、2022年度末の稼働を目指し、日本の地下鉄では初めてとなる無線式列車制御システム(CBTCシステム)を 丸ノ内線に導入いたします。 一般的な無線周波数を利用したCBTCシステムは、既に欧州等で導入されており、基本的な機能として、地上装置が先行列車の位置から後続列車が走行可能な位置を算出し、無線を介して後続列車に伝え、後続列車は自ら走行可能な速度を計算し運行する移動閉そくがあります。

  6. 2022年12月1日 · 東京地下鉄株式会社(本社:東京都台東区、代表取締役社長:山村 明義、以下「東京メトロ」)は、 2024年度に日本の地下鉄では初めてとなる無線式列車制御システム(CBTCシステム)の導入を予定しており、2022年11月から丸ノ内線の営業線一部区間(四ツ谷駅~荻窪駅間)において、営業運転終了後に走行試験を開始しました。 CBTCシステム ※1 では、無線通信を使用することで、列車の間隔をさらに短くすることができるようになり、高い遅延回復効果が得られる等、運行の安定性が向上します。 また、設備構成を冗長化 ※2 することで、システム全体の信頼性を向上させることができます。 東京メトロは、安全・安心な鉄道サービスを提供できるよう、列車運行の安定性向上に向けた取組みを進めてまいります。

  7. 有的酒店僅向住宿客人發售,也有的酒店發售附帶車票的住宿套餐。請事先向各酒店洽詢是哪一種。