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2017年9月1日 · 開發金控日前成功收購中國人壽25.33％股權，中國人壽將成開發金「法定」子公司。 統計至今，臺灣16家金控中有一半都有銀行、壽險公司雙引擎。 金控公司中銀行與壽險的組合成為主流，是巧合還是必然？ 在臺灣討論金融整合，最重要就是看金控公司，由過去經驗中發現，組合中是否有壽險公司，似乎成為直接影響金控公司績效的重要因素。 市場出現很有趣的現象，看到較有競爭力的金控公司，這麼巧都是銀行搭壽險。 從過去的經驗來看，金控公司的經營模式有一個共識性最高的經營策略，那就是「雙引擎」策略，但其實雙引擎有一個狹義卻精準的定義。 很多人都認為雙引擎只是一個概念，以為只要是保險＋銀行就可成立，但其實這樣不夠精準，雙引擎必須是大壽險公司＋大商業銀行才可以，有競爭力的金控公司，兩者都要達到「大型」的規模。
2019年3月1日 · 日前，金管會積極推動建置「保險聯合資訊中心」，強化臺灣數位保險的基礎建設，目的之一就是要因應整體保險科技的發展。 保險科技的發展有一重點，即是如何從海量資訊中獲得更多的商機，不管是從監理的角度來看，或者是從業者運用資訊來看，保險聯合資訊中心確實有其需求，資料揭露的不管是保戶的行為，抑或是業者的行為，均有助於未來我們能夠更加瞭解市場。 此構想，顯然受到了銀行聯徵中心與金資中心經驗的啟發，因為上述兩者都建置得很成功，特別是聯徵中心讓銀行業在徵信資料的交流上，讓銀行在貸放授信時，有非常強的優勢去進行風險管控。
2023年3月1日 · 彭金隆. 政治大學風險管理與保險學系教授. 現行保險公司的資產部分，已按照國際財報編製準則IFRS 9執行，簡單來說，目前保險公司將資產投資在市場上，除了一些特殊的考量外，理論上都會用「公允價值」來評估，因此資產便會隨著市價價值的起伏而波動。 而在負債層面，理論上也應該與資產一樣有相同的衡量標準，如此保險公司才能在資產與負債上進行更精準的匹配，但因為技術上的原因，負債部分無法與資產同時採用相同的標準，因此必須等到2026年，新的負債衡量制度IFRS 17上路，屆時保險業的負債與資產會採一致的評量基礎。 總體而言，接軌IFRS 17除了影響資產及負債面上的計算外，因為會有全新的負債、淨值與績效的計算方式，因此會間接影響未來的保險商品走向，以及業務通路的銷售與管理。
2024年1月1日 · 2024 年 1 月 1 日. 230. 0. 國際會計制度準則本身是原則性的規範，主管機關與保險公司在討論後，已研擬一套因應的法規，在未來的平行測試中，亦會再根據情況進行必要的調整。 為穩健經營，保險公司商品轉型是必然，保險業務員應多強化保障型商品相關專業，同時更留心客戶未來是否會面臨保障缺口的潛在風險。 「2023年對壽險業來說是相當挑戰的一年，而挑戰仍在持續進行中。 」從2022年延續至今的美國強力升息，對壽險業的影響直接反映在其財務報表上，該如何應對利息變動的市場環境，是所有保險公司迫切需要解決的課題。
2017年12月1日 · 彭金隆. 政治大學風險管理與保險學系專任副教授. 臺灣近年來公共建設與民間投資動能不足，政府希望龐大的23兆元保險資金能多投入公共建設，除刺激有效需求外，還能紓解政府財政壓力。 若以投資限額不超過10％來計算，資金也已達到2兆3,000億元，甚至超過政府一年的總預算，如果保險業資金真的能挹注，產生的投資力量將相當驚人。 保險業所累積的資金，特別是壽險資金，主要來自於社會大眾的保費，具有一定的社會資金性質。 提供社會建設資金，是保險存在的重要功能之一，也是取之於社會，用之於社會的道理實踐。 但臺灣保險資金投資公共建設卻少得可憐，為什麼會差這麼多？ 投資國外卻無法投資國內.
2021年1月1日 · 台灣人壽總經理莊中慶表示，企業獲利與ESG企業永續發展具關鍵性連結，是評估企業永續經營風險的一大重要指標。 4大因應措施，接軌國際標準. 除疫情以外，2020年臺灣保險業面對的最大衝擊，便是為了接軌IFRS 17與ICS 2.0等國際標準，所帶來的一連串改革。 IFRS 17為原則性公報，在地化的ICS規範亦在發展中，保險業者導入過程，很大成分是摸著石頭過河，在臺灣接軌相關法規逐步明確前，保險業者須先依照IFRS 17與ICS準則精神進行接軌準備，並以具調整彈性的方式導入。 對此莊中慶表示，台灣人壽有4項因應策略，正在如火如荼實施中。 因應1、商品選擇嚴選，不再擴大接軌負擔.
2022年3月1日 · 在今年1月的時候，主管機關舉辦的新春記者會有說明2022年的施政重點，其中關於保險科技的方面有3項主要的發展重點，分別是純網路保險開放設立、擴大遠距投保、以及建置保單存摺平臺。 金管會明確的宣示，也顯示這3項政策的未來影響不容小覷。 遠距投保從2021年年中試辦以來有多家保險公司參與，而成效以及迴響都不錯，因此主管機關將延續遠距投保的政策並且加以完善與擴大。
