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  1. 2022年11月9日 · 3年前重返國泰時已年滿60歲的鄧健榮年底從國泰退休後會在香港太古集團出任新職。 另外,兩大高層職位方面,國泰現任客運董事劉凱詩明年1月起將接替林紹波出任顧客及商務總裁,並加入國泰航空董事局作常務董事。 3年前高層地震時唯一留任的韓兆傑(Greg Hughes)將於明年3月底退休,由現任航空服務董事麥皓雲(Alex McGowan)接手營運及航空服務總裁,並加入董事局。 賀以禮:鄧偉榮帶領集團重組、應對疫情. 賀以禮感謝鄧健榮於任內成功帶領國泰航空集團,應對企業重組及疫情,直言「他任內經歷了國泰航空75年多以來最動盪的時期」,而集團現在能走出這個漫長的危機,且成為目標更明確、效率更高、競爭力更強的企業,實有賴行政總裁於這段時間發揮的卓越領導能力及智慧。

  2. 2020年7月25日 · 國泰最新宣布為旅客服務24年的客機世上首架空中巴士AirbusA330客機A330 B-HLJ 完成最後任務服役24年從國泰光榮退役」。 國泰表示,B-HLJ來自法國,曾經是世上最大的雙引擎飛機,並於1996年加入國泰機隊,24年間相繼服務國泰及國泰港龍機隊 ...

  3. 2022年6月15日 · 鄧健榮預告至明年底, 單計國泰航空就會招聘4000名員工,包括700名機師、2000名機艙服務員,還有其他機場和客戶服務前 人手集團其他附屬公司則會另聘約4000人據國泰年報至去年底國泰航空集團有逾2.16萬名員工較2019年底僱用逾3.42萬人累計減少逾3分之1鄧健榮 補充因應重組架構加大科技投入集團營運方式和所須工種已改變新聘職位不能直接與兩年前削減職位直接比較。 國泰邀已離職空中服務員回巢 指正是合適時機重建團隊、以配合更多航班復飛,可見 【下一頁】 若無法同時兼備國際國內網絡 國泰:無辦法與日韓星競爭. 內地「清零」與國際「與病毒共存」防疫策略走向各異,被視為香港恢復通關的難題。

  4. 2022年12月19日 · 鞋零售巨頭百麗國際(Belle International於2007年香港主板上巿後因電子商務的急速崛起公司業務開始陷入困境終在2017年被高瓴Hillhouse為首的財團以68億美元收購創始人鄧耀從中獲取10億美元

  5. 2024年3月13日 · 國泰293鄧健榮本港航空業仍蓬勃內地需求可帶來發展機遇 人手不足是全球航空業的問題. 財經Hot Talk|日圓曾上5.3算 未來Yen走勢關鍵事件有哪些? 編輯:麥德銘. 業績公布 港股 機師 花紅 航空 機艙服務員 國泰航空(00293) 國泰航空向員工發放相當於7.2星期的合資格酬金連同特別酬謝金、雙糧,國泰航空員工去年累獲約4個月額外薪酬國泰航空集團員工數目依然較2019年疫前少1萬人國泰航空(00293)去年轉虧為盈,普通股股東溢.

  6. 2020年5月16日 · 主席馮國綸在特別股東會上表示,集團曾經風光一時,惟新冠肺炎疫情蔓延至集團的主要市場歐美地區,許多訂單遭取消,在外貿從事40多年亦未曾見過行業面臨如此困局。 他又指,全球外貿生意前景不明朗,加上集團股價低沉已久,選擇私有化屬時勢所逼,目的是想生存而非賺錢。 馮氏多項業務亦有上市. 值得一提是,除了出口業務,馮氏集團亦有將旗下其他業務上市。 2001年經營「OK便利店」、「聖安娜餅屋」的利亞零售 (00831) 上市;2004年物流及分銷業務利和經銷(前上市編號:02387)上市,惟於2010年已私有化。 2009年高級男士服裝零售業務利邦 (00891) 上市,惟於2018年被山東如意收購;2014年批發分銷業務利標品牌 (00787) 亦上市。

  7. 2024年3月13日 · 國泰293鄧健榮本港航空業仍蓬勃內地需求可帶來發展機遇 人手不足是全球航空業的問題. 【國泰293】國泰航空尋求添置新一批中型寬體飛機. ET財智Talk. 【ET財智Talk】美股大選前仍安全? 多國股市屢創新高仍值博? 黃金及比特幣破頂宜低吸? 富邦潘國光分析第2季資金部署.

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