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2024年5月2日 · 費蘭度·阿朗素·迪亞斯 （西班牙語： Fernando Alonso Díaz ，1981年7月29日 — ），是 西班牙 賽車手 ，於 2005年 及 2006年 兩度獲得 F1世界車手冠軍 ，目前效力於 雅士頓·馬田車隊 。. 2005年9月25日，24歲58天的阿朗素首度封王 F1世界冠軍 ，由此終結了德國傳奇 ...
2023年3月6日 · 阿朗素在排位賽駕駛競爭力大增的AMR23戰車，力壓兩部平治於正賽第5名起步，法拉利的陸克萊、辛斯排第3及第4名起步，頭排由「韋少」及佩雷斯包辦。 開賽早段「韋少」已一放絕塵，幾乎無任何鬥車場面，阿朗素與隊友史度爾（Lance Stroll）輕微碰撞後跌到第7，但在第12圈輕鬆追過平治的羅素（George...
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阿朗素多少錢?
香蘭素是什麼?
中國香蘭素在哪些地方市場享有良好信譽?
阿朗素獲得了什麼紀錄?
費蘭度阿朗素 （ 西班牙文 ： Fernando Alonso ， 1981年 7月29號 —）係 西班牙 一級方程式 賽車手，攞過2005年同2006年嘅世界冠軍。 出面網頁. 維基同享 有多媒體嘅嘢： 費蘭度阿朗素 費蘭度阿朗素嘅facebook頁. 費蘭度阿朗素 費蘭度阿朗素嘅Twitter. 費蘭度阿朗素 嘅 YouTube 帳號. 費蘭度阿朗素/ 費蘭度阿朗素嘅Instagram頁. 費蘭度阿朗素 喺 互聯網電影資料庫 嘅資料. 費蘭度阿朗素喺魁北克國家圖書檔案館嘅資料. 費蘭度阿朗素喺西班牙國家圖書館嘅資料. 費蘭度阿朗素喺分面應用主題詞表識別碼嘅資料. 費蘭度阿朗素喺虛擬國際權威檔案識別碼嘅資料. 費蘭度阿朗素喺TMDb嘅資料. 費蘭度阿朗素 喺 Quora 嘅資料.
2022年5月7日 · Kimoa，一個由斬獲兩屆世界一級方程式錦標賽 F1 冠軍的車手 Fernando Alonso（費蘭度·阿朗素），創立的品牌，宣佈將要在本年度的邁阿密大獎賽期間，推出一款電動單車。 關於那些 F1 車手推薦的產品，早已不在少數了，而 Kimoa 電動單車還能拿出來說道說道，主要是其採用了 Arevo 的定制 3D 打印碳纖維車架。 AREVO...
- Kin Li
- 加入法拉利
- 與冠軍只差一點點
- 遇上意外
- 面對打擊接受自己限制
馬沙的F1生涯由沙巴車隊開始。他在2002年起加盟這支瑞士車隊。他的首兩位隊友分別是夏菲特（Nick Heidfeld）和費斯卓拿（Giancarlo Fisichella），兩人都表現得比馬沙更好。到馬沙第三年為沙巴出賽時，馬沙終於得分比小韋倫洛夫高兩分。不過馬沙其實只得11分，也沒有甚麼表現令人留下深刻印象。之後沙巴車隊被寶馬收購，馬沙就被棄用。但法拉利在這時卻向馬沙開出聘書，讓馬沙擔任米高．舒密加的隊友。馬沙和法拉利其實早有淵源。因為在他為沙巴出戰一季後，他曾到法拉利擔任了一年試車手始重新為沙巴出賽。 既然隊友是舒密加，馬沙就必然是車隊的二號車手。一年後，舒密加退休，法拉利找來原效力麥拿倫車隊的拉干倫填補舒密加留下的空缺。在車隊心目中，馬沙顯然不是擔大旗的材料。果然，當拉干倫加盟首年就...
當年的最後一站在馬沙祖國巴西舉行。就算馬沙勝出，也要咸美頓未能以前五名完成賽事才能後來居上奪取總冠軍。馬沙在排位賽取得首名，在正賽也順利由起步領先到終點。咸美頓則在第四位起步，在賽事大部分時間亦在第四位。 賽事還有約八個圈就結束時，Interlagos賽車場上突然下雨。前列車手紛紛更換輪胎。一直和咸美頓爭奪第四位的維度在末段超越了咸美頓，但維度當時卻只是升上第五位。因為本田車隊的Timo Glock並沒有換輪胎。省了回修理站時間的Timo Glock於是升上了第四位，而咸美頓就跌至第六位。 到最後一圈，咸美頓仍然在維度之後的第六位。於是當馬沙衝線時，主場觀眾都喝彩，全球觀眾都看見馬沙父親為了兒子成為世界冠軍高興的樣子。但約40秒後，電視上卻顯示咸美頓以第五名衝線。包括馬沙父親的眾人都不明所以...
雖然未能贏得總冠軍，但馬沙在2008年的表現說明了他不甘於活在隊友的陰影下。奈何2009年的法拉利戰車的戰鬥力太弱，馬沙根本沒有機會挑戰世界冠軍。更不幸的是，他在匈牙利站練習時被巴里哲奴戰車彈出來的金屬彈簧擊中頭部。這次意外差點令馬沙失去生命，但他迅速地康復，並趕及在2010年賽季時復出，當時他的隊友已變成了阿朗素。 雖然阿朗素上一個車手總冠軍已是2006年，但到今天他仍然被廣泛認為是現役F1車手中實力最強的人。因此，馬沙也「理所當然」地扮演二號車手的角色。不少人大概仍然記得在六年前的德國站賽事，馬沙被車隊告知「費蘭度（阿朗素）比你快」。到2012年美國站賽事，馬沙少有地在排位賽的成績比阿朗素好。但車隊卻故意破壞馬沙戰車「波箱」的貼紙，令馬沙要跌回阿朗素之後起步，為的就是讓阿朗素能在較乾淨的...
無論效力哪支車隊，馬沙幾乎必然被視為二號車手。狀態最好一年，他因為運氣不濟與總冠軍擦身而過空歡喜一場。以為事業能續有起色？幾個月後即要在鬼門關口走一趟，回來後他只能繼續忍受車隊對隊友的偏愛，甚至是公開羞辱，但我們鮮有聽到馬沙公開抱怨。或許馬沙知道自己的局限，所以他選擇了埋頭實幹做好他的工作。 沒有車手不想成為世界冠軍，沒有人不想圓夢。但成功的人永遠只是極少數。馬沙的F1生涯就好像在告訴我們︰如何在屢試屢敗後繼續生存，如何在面對打擊時不認命但還是要接受自己的限制。不幸地，這就是世上大多數人的人生。所以馬沙在2008年和世界冠軍只是擦身而過，可能也不是壞事。因為如果他當年贏了，他就不再是我們的一份子。
費蘭度·阿朗素 - Wikiwand. 车手 / 維基百科，自由的 百科全書. 費爾南多·阿隆索·迪亞斯 （ 西班牙語： ， 1981年7月29日— ），生於 西班牙 阿斯圖里亞斯 奧維耶多 ， 西班牙 著名F1 車手，2005年及2006年 F1世界車手冠軍 ，目前效力於 阿斯頓·馬丁車隊 。 2005年9月25日，24歲58天的阿隆索首度封王 F1世界冠軍 ，由此終結了德國傳奇車王 舒麥加 世界冠軍5連冠 ，也由此成為F1史上最年輕世界冠軍車手，此記錄其後於2008年被 劉易斯·漢密爾頓 超越，目前記錄由 塞巴斯蒂安·維泰爾 在2010年創下。 他曾效力於 米納爾迪車隊 、 雷諾車隊 、 邁凱輪車隊 和 法拉利車隊 。
2021年9月4日 · 兩屆F1總冠軍阿朗素（Fernando Alonso）向來是皇家馬德里球迷，4年前更被封為榮譽會員，在會長佩雷斯手上接過印了他的名字的1號球衣。對於愛隊今夏未能成功收購安巴比，40歲的阿朗素表示：「我有預感安巴比下年會來投，因為雙方看來都希望合作。
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