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海底隧道(紅磡海底隧道)，簡稱紅隧，是香港首條由九龍通往香港島的過海行車隧道，於1969年9月1日動工，1972年8月2日通車，耗資港幣3.2億港元。 隧道全長1.86公里，以沉管式隧道建造，車速限制70公里。
自從60年代制水，香港和廣東省當局在1964年達成協議，由內地供水給香港，其後更修築東江，經深圳供水至香港，令本港有穩定食水供應。而香港上一次制水已經是1981年，當時每日供水兩次，分別每朝六至十時及下午四至十時，市民都要出動家中的大小水桶，甚至全家總動員，一桶二桶擔回家，飽 ...
事件引起港府不滿。行政會議在1998年2月17日指令港府不再延續中巴專營權，同年3月31日，新世界第一巴士成功投到中巴的88條路線，而中巴的專營權亦於1998年8月31日告終。
廣場北面的干諾道中行人隧道於1959年4月2日啟用，是香港首條行人隧道，連接愛丁堡廣場碼頭及香港大會堂。 1980年2月12日，港鐵中環站及其位於皇后像廣場的出入口（K出口）啟用，川流不息的行人成為了皇后像廣場平日的特色景象。
1984年12月19日，英、中兩個政府在北京簽署《中英聯合聲明》，確定港英在1997年移交主權，並實行一國兩制。 中共開始籌備編訂作為香港憲法的《香港基本法》。
颱風溫黛在1962年襲港，造成約180人死亡，當中約127人是在新界沙田及大埔區受吐露港風暴潮襲擊時身亡。另外53人失蹤，溫黛又令72,000人無家可歸；700多艘小艇嚴重受損；500多艘沉沒；24艘遠洋船擱淺；12艘出現碰撞。
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