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はじめに. 日本における訪日外国人の病気・怪我の際の主な連絡先. 病気・怪我の際は、以下をご確認の上、 医療機関の相談窓口または受診する医療機関を検索してください。 医療に関する相談がしたい. リンク先 に掲載している滞在中の都道府県の相談窓口に連絡してください。 ※開設時間外は厚生労働省新型コロナウイルス感染症相談窓口に連絡ください。 （0120-565-653） 医療機関を受診したい. 症状に応じて直接医療機関を受診してください。 上記の『 医療機関検索 』タブから医療機関を検索できます。
京都総合観光案内所. オフシーズンを利用し、観光地の実地調査や定期観光バスの新コース試乗、宿泊施設の見学等を行い、観光案内の質向上や幅広い情報の提供に努めている。 月に1度、観光案内に特化した英語講座や、京都検定1級保持者を講師とした、現地を訪ねての研修会を実施している。 春には桜、秋には紅葉など、開花・色づきの状況を随時調査し、掲示板に記載するとともに、一覧を印刷し、配架、手渡ししている。 職員間でグループウェアやビジネスチャットを活用し、様々な情報の共有を行っている。 京都市河原町三条観光情報コーナー. 各種研修会への参加:クレーム対応研修では単に「クレーム処理」ではなく「お客様の信頼を獲得する対応へ」として行われた。 また定期観光バスやびわ湖疏水船の試乗など実地研修にも参加した。
「 捒捭レンガ烍烈」(ベイエリア):明匮勡に却用されていた烍烈をそのままレストランショッピングモールと して却用し、ベイエリアのランドマークになっている。
JNTO香港事務所. 香港人の「里帰り」小沼英悟所長. れ行2 る取務そ旅て(0香。 り所し行以個2港組にての気降別2かみよ、状、急手年らにるJ況配 の軽速つ今N、に)月訪い年T今回がに日て度O後に復解個旅報の香の. し禁人行告重港課、さ旅はす点事題、 ま人本実J2」のの「へ施N0一気里しT2言持帰たO3でちり動香年表を」画港1「現す広事~たしる告務2だた. にナ推万頻香、香破. た旧. っが査規 と用制感のコ回前移人港し 正. て不等制で義限染流ロ港復のしか人た年月. い要にも皆務は対行ナでし最てら訪。 1休. るとよ4無が3策鎮ウ. 繁域. はた低い 日コ月暇. 。 なる月と撤月と静イと水た万旅ロは5. 公り陰にな廃にし化ル. に内. 言準の人行ナ 連.
- 知名度不足と地方特有の課題を抱える山陰
- 山陰インバウンド機構が取り組むゲートウェイ戦略
- 外国人目線のグローバルサイトで知名度を上げる
- 地方の課題解決への取り組み
- 外国人が集まるゲートシティで効率的にプロモーション
- 地域が稼ぐために 人材発掘と魅力の洗い出し
- プロフィール
「山陰のインバウンドの課題は“Nobody knows＝誰も知らない”、つまり知名度の圧倒的な低さ」と話すのは、山陰インバウンド機構事務局長・市村節子さん。山陰には歴史、神話、文化、里山の自然など、外国人に響く観光コンテンツがあるものの、外国人にはほとんど知られていない。それどころか、山陰という地域が日本に存在することさえ知られていないのが現実だ。また定住人口の減少、高齢化、人材不足、二次交通、増加するFITへの対応やデジタルインフラの遅れといった、地方特有の課題も抱えている。
機構ではこれまでマーケット別戦略として海外の旅行イベントに参加してきたが、山陰の知名度の低さから誘客実績は伸び悩んでいた。そこで2018年、「ゲートウェイ戦略」に方針転換した。ゲートウェイ戦略とは、海外と山陰をダイレクトに結ぶ入り口である国際空港と国際港に加え、羽田発の地方空港路線、近県の国際空港とつながる鉄道や、高速バスなどを含めて山陰への入り口(ゲートウェイ)ととらえ、すでに来日している＝日本に関心がある外国人にプロモーションをすることで効率よく山陰へ引き込む構想だ。 具体的には、以下が想定される。 ①空路＝ANAの「Experience JAPAN Fare」、JALの「Japan Explorer Pass」で山陰の5つの空港に降り立ってもらう ②鉄路＝JRのジャパン・レール・パスや...
認知度の低い山陰だからこそ、せっかく山陰に来てくれた外国人にはなるべく滞在・周遊してほしいし、リピーターになってほしい。そこで機構は、2018年12月に「DISCOVER ANOTHER JAPAN SAN’IN」をコンセプトとしたグローバルサイトをオープンして、デジタルプロモーションを強化している。 グローバルサイト作成にあたってはJNTO（日本政府観光局）作成のガイドラインを参考に、写真使いやコンテンツ紹介の仕方を外国人向けにし、出雲神話を翻訳表現するにあたり外国人が監修するなど、全体に「外国人目線」にこだわった。また訪日外国人には固有名詞でコンテンツを紹介しても伝わらないため、「アクティビティ」「自然体験」などジャンル・カテゴリーを入り口に詳しいコンテンツへ誘導する仕組みにしている。 ...
機構はまた、人材不足、二次交通、FITへの対応とデジタルインフラの遅れといった課題への対策として、以下の3つの取り組みを行っている。 １つめはHuber.との連携だ。Huber.は、ガイドしてほしい外国人とガイドしたい日本人のマッチングサービス「TOMODACHI GUIDE」を展開している。このC to Cの仕組みは、日本在住の外国人や留学生などの人材を発掘しツーリズムに巻き込むとともに、有償ガイドとして新たな雇用を生み出すチャンスにもなり得る。さらに地域の人が案内することで、点在する観光資源を効率よく周遊できるため、二次交通問題の緩和も期待される。 このようなマッチングサービスの機能を前述のグローバルサイトに導入することで、訪日旅行前からFITの訪日旅行客の潜在ニーズを把握して、更なる顧...
プロモーションでは、英語・韓国語・繁体字・簡体字・フランス語の5言語でフリーマガジン「DISCOVER ANOTHER JAPAN SAN’IN」を制作し、羽田・成田両空港や飲食店、観光案内所などに設置した。マガジンの制作にあたっては外国人目線を意識し、山陰の風土に知見のある外国人が監修して、彼らが魅力を感じるテーマを取り上げた。2018年3月に発行した第１号で「刀」と「石見神楽」を特集したところ、１万2,000部用意したフリーマガジンが早々に無くなり、多くの外国人にリーチすることができた。 また東京駅直結の観光案内所「TIC TOKYO」の英語版ホームページに山陰地域の観光案内所を紹介するウェブサイト（https://sanintic.com/）を作成した。すでに世界中に知られている「東京...
今後の課題は、山陰に複数ある地域DMOや観光協会が自走できる体制を作ること。機構ではセミナーを開催したり、個々の団体をまわりながらインバウンドに関わる情報・ノウハウを共有したりしている。 一例が、奥出雲町観光協会(島根県)との連携だ。スリランカ出身の観光プロデューサー、サミーラ・グナワラデナさんを地域のキーマンとして、サミーラさんを通じて民泊施設のAirbnb登録を進めるほか、奥出雲の伝統・文化である「たたら製鉄」や「そろばん」といった資源を磨き、外国人が体験できるような着地型商品を開発した。田舎では人材がネックになりがちだが、田舎ならではのネットワーク・口コミ力を生かして各地域のキーマンを発掘し、他地域にも連携を広げ、山陰全体の魅力の底上げを図っていく。 Airbnb（民泊仲介事業大手）と...
鳥取、島根から山口県萩市に至る山陰地方。もともと複数の地域DMO、観光協会があり個々に取り組みを行ってきたが、地域全体のマーケティング・プロモーションを一元化する組織として設立したのが、広域連携DMO「山陰インバウンド機構」だ。山陰に点在する12の魅力的なエリアを結ぶ「縁の道～山陰～」は、国交省が認定する11の広域周遊ルートのひとつで、「縁の道」ブランドを核に山陰地方をプロモーションし2020年40万人泊を目指している。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 今回は海外における知名度を上げるための戦略とプロモーション、地域DMO、観光協会と連携しながら外国人を呼び込める観光地づくりに取り組む山陰インバウンド機構をご紹介しました。 日本版DMOで初め...
北斗市観光案内所. 「ICカードを購入したい」という方が多いが、当案内所がある新函館北斗駅(周辺含む)での販売はない。 また、南北海道近郊はJRでのICカードが非対応のため残念がられることが多い。 すでにSuicaやPASMOをお持ちの方も多く、その土地のICカードを収集しているようだった。 倶知安観光案内所 iCenter. 天気も良い日が多かったためレンタサイクルを利用する訪日客が増加。 レンタサイクルを利用して、羊蹄山一周を目指す人が特に多い。 <東北> . ⻘森市観光交流情報センター. 8月の外国籍の来訪者数は前年の約5.9倍。 台湾、香港、アメリカ、中国、フランスの順で多かった。 今年は「⻘森ねぶた祭」が4年ぶりにコロナ禍の制限のない開催となり、国内外から多くのお客様が訪れた。
姫路市観光案内所 . 総来所者数は6,278人(対前年比128%)で、そのうち外国籍の方は23人(対前年比110%)だった。 1月10日までは平均して一日当たり270人程の来所者があったが、11日以降の平日は200人に満たない。 オミクロン株の新規感染者が1万人を超え、外出を控えるようになったからだと思われる。 外国籍の方は正月三が日に集中した。 中国自動車道 加⻄サービスエリア 下り線インフォメーション. 外国からのお客様はいなかったが、この冬は例年より雪が多く、加⻄SA直近の福崎ICから⻄側の山口県までと、山陰・中国地方で連日冬用タイヤ規制が出た影響で、高速道路はもちらん一般道の路面状況や迂回路の問合せなどが多くあった。
