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  1. 2023年11月29日 · 3 大類型混能車. 汽車混能技術可追溯於 1899 年,由費迪南‧保時捷(Ferdinand Porsche)發表,直到上世紀 90 年代才由日本車廠豐田 Toyota 及本田 Honda 作大規模量產分別推出 Prius 及 Insight。 經歷多年發展,目前混能車主要分為 3 類: Hybrid 混能車. 又名重型混能,是最傳統的混能車設計,集引擎及電動摩打於一身,內置電池儲存電動摩打所產生的電力作為動力輔助。 可利用純電力推動車輛,但視乎電池容量,一般純電力行駛距離約為 30 - 60 km。 Mild-Hybrid 微混能車. 硬件配置上與重型混能 Hybrid 車輛相若,同樣具備引擎、電動摩打及電池。

    • 香港九龍觀塘鴻圖道1號37樓15-20室
    • 3113 2112
  2. 2023年10月4日 · 對一般二手車買家而言,單從外觀未必能夠分辨出車輛是否曾經遭到水浸,快而保就與大家分享 10 招分辨二手水浸車,以及汽車經歷水浸後的自救維修方法。 水浸車點解唔買得? 汽車由機械及電子組件、塑膠、皮革等物料組成。 除了車身及部分機械外部,幾乎絕大部分都缺乏防水能力。 水浸會令車輛壽命大打折扣,亦會對以下部分造成影響: 金屬. 當中金屬部件較易出現生鏽現象,影響汽車整體硬度,如不幸 遇到碰撞 ,更有機會增加損壞情況,甚至危及駕駛者及乘客安全。 引擎講求精準,一旦被沾濕就容易引致點火時間出錯,機會大增。 電氣指全車所有的電子組件,包括車廂內的電子設備及引擎部分的插頭。 若被水浸過,輕則引致短路,重則汽車可能自焚,後果可大可小。 6 級水浸評估損壞程度. 10 招分辨水浸二手車.

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    • 測試報告內容及比較角度
    • 部份車 Cam 模糊起格
    • 車 Cam 越貴一定越好?
    • 影像細節未如理想
    • 拍攝覆蓋範圍亦重要
    • 停車模式全天候監察
    • 如何挑選合適車cam
    • 快而保 10 大車cam推介,連主要功能及售價
    • Diy 裝車 Cam 難唔難?

    香港消委會之前公布由英國消費者組織統籌的車 cam 測試報告,當中 12 款在港有售,產品售價介乎 $429 至 $2,280,全部可以全高清錄影,其中 8 款為單一拍攝裝置,只能安裝於前方擋風玻璃拍攝車前路面情況,其餘 4 款則可同時記錄車前及車後的路面情況。 測試項目包括畫質、音質、錄影範圍、截圖質素、GPS 定位準確度及撞擊感應檔案保護功能等。影像清晰度方面會檢閱各樣本的影片畫面是否清楚,車牌號碼或路牌有否自動對焦等。

    12 款車 cam 中,有 3 款容易受街燈及強光影響,眩光嚴重,即使在日光之下,所攝得的影像輪廓仍然模糊,並有起格情況,而影片截圖的質素亦甚為遜色。另有 7 成半的樣本在光線不足的環境,無法清楚顯示前方車牌號碼。 消委會提醒,車 cam 的拍攝表現除受限於硬件本身外,亦可能受實際路面情況如天氣等所影響。所以駕駛人士應慎選畫質較佳的產品,以免一旦發生交通意外時,因攝影質素欠佳,未能成為有力佐證平息糾紛。

    今次測試的十二款車 cam 售價介乎 $429 至 $2,280,售價相差逾 4 倍,但測試結果發現最昂貴($2,280)及最便宜($429)樣本的總評同獲 3.5 分,證明被測試產品的價格與質素無必然關係。

    此外,比較拍得影像細節的可閱讀程度,報告發現 7 成半(9 款)樣本於低光/晚間環境下的表現只有 2 分或以下。其中兩款僅獲 1 分的樣本,於暫停播放影片時,均難以看清前方車牌號碼及路牌等細節;表現較佳的 1 款樣本,則可閱讀前方 5 米內的車牌號碼。 在高速公路行駛時,有 4 款樣本所攝得的影像出現窒格,快速移動的物件影像朦朧,畫面欠穩定。如果行車期間不幸遇上意外,影片或未能提供有用資訊,於該項目僅獲 2 分或 3 分。

    除了形象質素外,拍攝影片的覆蓋範圍也是另一比較準則。12 個樣本間的影像縱向覆蓋範圍較平均,介乎 50 度至 60 度,但橫向覆蓋範圍則差異較大,介乎 70 度至 130 度,當中橫向覆蓋範圍最為狹窄(70 度)的樣本,只獲 2 分評分。

    車 cam 的停車模式會因應車輛引擎停止運作,自動進入待機狀態,一旦感應到車輛受到碰撞,會立即自動錄影,其中 9 款樣本的停車模式同時具備動態偵測功能,感應到有物件在鏡頭前移動,便會立即自動錄影。然而,除 1 款外,所有樣本均必須透過專業技師接駁至車輛的電池取電,才能啟動停車模式;接駁電池後,3 款會自動啟動停車模式,餘下 9 款則必須以手動啟用停車模式。

    總結來說,消委會歸納出以下建議,讓司機選購及使用行車記錄儀時參考: 1. 消費者宜購買最少具備 200 萬像素的解像度及全高清錄影(Full HD,1920x1080)的產品,以便清晰記錄道路狀況。 1. 留意車 cam 1 秒內可錄製的畫面幀數,使用每秒 30 幀(30fps)或以上的產品,錄製的影像較流暢和不會延遲,尤其在高速行車時,影像也較清晰。 1. 拍攝角度越寬闊越好,橫向拍攝範圍達 140 度較理想。 1. 車 cam 的「停車模式」可 24 小時監察車輛四周,加上其功率一般不超過 10W,相當於閱讀燈的耗電量,毋須擔心大量耗用汽車電池。

    可錄製 2K 解像度影片,拍攝角度達 140 度,具備 3D DNR 數碼降噪及 WDR 寬動態技術,提升夜景攝錄效果。設有 3 吋熒幕方便進行設定及查看影片。有別於傳統吸盤安裝方式,採用靜電貼安裝在擋風玻璃上,雖然較慳位及美觀,但如客貨車等直立式擋風玻璃便不適用。

    採用 SONY IMX415 感光元件及配備 6 鏡片鏡頭,支援 4K 解像度影片錄製,配合 WDR 寬動態技術在光線不足的情況下,也可拍出清晰影像。可另購後置鏡頭,解像度為 1K,可同時在熒幕上查看後鏡所拍的影片。

    除深灰色外,A400 亦有紅色及象牙色選擇,外形細小加上以貼合方式安裝,配合不同車廂風格同時保持車廂簡潔度。體積所限 A400 只有 2 吋熒幕,但可透過 Wi-Fi 連接手機查看影片。支援 145 度拍攝角度,可選擇加裝後 cam 或車廂 cam,但兩者均需要另購。

    若只安裝前車 cam,在點煙器取電後接駁至車 cam 後,把電線沿擋風玻璃上方邊緣經過 A 柱再從軚盤下方收藏好,基本上已大功告成。不過,要留意車 cam 位置不宜安裝在司機位正前方,正確位置應靠近車頭擋風玻璃中央上方,即中央倒後鏡後方。除不會阻擋司機視線,亦可平均錄得前方兩側影像。 而後車 cam 因要將線材從後拉至前車 cam,需要隱藏電線的部分較多,對裝拆功力要求較高。尤其是揭背車或 SUV 車型,後車cam 電線需穿過尾門內的電線槽,故此裝拆時要十分小心,否則有機會令尾門出現入水情況,後果可大可小,若經驗不足建議交由專業技師進行安裝。 另外,如車 cam 需要長時間攝錄或停泊時繼續錄影,便要連接車內保險箱中取電,以便在熄車後仍有電源供應。此部分需要有一定汽車電子知識,若接觸不良或錯誤...

  3. 2024年4月16日 · Tesla Cybertruck 性能規格篇. Cybertruck 設有 3 個型號,分別稱為 Cyberbeast、全輪驅動及後輪驅動。 當中頂級 Cyberbeast 版本規格最強。 廠方未有透露電池容量,只表示行駛距離為 515 km,若配備 Range Extender 後可增至 705 km,0-100 km/h 只需 2.7 秒。 支援最高 250 KW 快速充電,充電 15 分鐘可補充最高 206 公里續航距離。 而全輪驅動及後輪驅動版本的續航距離分別為 547 km 及 402 km,0-100 km/h 時間是 4.3 秒及 6.7 秒。 Tesla Cybertruck 預訂 / 香港交車日期.

  4. 2024年4月2日 · 快而保專家為你推薦介紹 26 款電動車車款,並簡介 電動車保險 。 新 / 舊「一換一」車價計算比較. 新 / 舊一換一車價對比表. 1. Tesla Model 3. 去年 9 月發表新款的 Tesla Model 3,是全球普及率最高的電動車款,同時也是香港車主的首選車款,原因相信是它在眾多 Tesla 車款中價錢最為實惠,被視為入門版電動房車,相較同廠 Model S 更為輕巧及便宜。 目前香港只發售 Long Range 版,採用四輪驅動,配有兩個獨立摩打。 新款 Model 3 外形更流線型,配備全新設計軚盤、氣氛燈及 15.4 吋中控屏幕。 2. Tesla Model Y.

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  5. 2023年12月28日 · 特點: 設計簡約. 適合不同用途,無論是長途旅程抑或上班都適合. 引擎由 125 c.c. 到 1,300 c.c. 座椅高度平均. 可增配額外的儲物空間. 包括電單車車袋. 通常具有小巧的擾流設計. 可更換座椅. 適合新手. 本田 Honda CB750 Hornet. 全新設計的鑽石形鋼管車架只重 16.6kg,搭載 41mm Showa 倒立式前叉,引擎馬力輸出達 91.7 ps。 座位高度為 795mm,座墊採用前後高低分離的設計。 可選擇 Standard、Sport 及 Rain 駕駛模式及提供一款自訂駕駛模式。 川崎 Kawasaki Z650RS. Z650RS 以 Z650 為靈感的車型,淚滴型油缸、炮彈型指針錶板及仿鋼線輪圈等,復古味道濃厚,座高為 800 mm。

  6. 2023年10月16日 · 香港的迴旋處分為傳統迴旋處同新式螺旋處兩種,兩者的打燈方法同行車優先權,對新手/ P牌司機尤其棘手,因為香港駕駛路試考場中,只有油塘設有迴旋處。 不少司機對迴旋處的用法有分歧,亦有司機常常佔用外圈令交通擠塞,甚至 cut 錯行車線導致車禍發生,部份迴旋處更成為交通黑點! 在今天的快而保文章中,我們會為大家剖析比較傳統迴旋處及新式螺旋處的異同,連同實戰案例分析! 比較傳統迴旋處及新式螺旋處異同. 路牌指示. 在進入迴旋處/螺旋處前,你會提前約 100 米看到「迴旋處」的三角形路牌,一般單支設置在行人道上。 而在迴旋處/螺旋處前約 50 米,你就會看到一塊巨型的藍色方向指示牌。 使用守則. 無論是傳統迴旋處還是新式螺旋處,司機也要遵守以下規矩: 進入迴旋處/螺旋處時,必須轉左駛入.

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