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阿仙奴自12月起於聯賽回勇，錄得7勝3和的佳績，聯賽積分亦追上了榜首的車路士及曼聯，成了三強鼎立之勢。雖然周中作客維拉多次中柱中楣下以0比0失分，但算是平安渡過了爆廠危機的第一站，無損士氣。 紅魔近況漸入佳境，近5場聯賽4勝1和並射入16球，加上周中英聯盃於打比戰淘汰曼城晉級 ...
從藍戰士的餘下賽程來看，兩場主場賽事皆對弱旅，勝出無難度﹔曼聯及阿仙奴要後上奪標，除了要餘下賽事全勝之外，更要寄望車路士作客白鹿徑球場(熱刺)及晏菲路球場(利物浦)兩場皆失分，可見曼聯及阿仙奴形勢相當被動!
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這位南非籍騎師於1990年來港發展，旋即取得佳績，深得本地馬迷擁戴。 他曾先後為兩位傑出練馬師愛倫和大衛希斯擔任馬房主帥；在港策騎12個馬季期間，曾七度榮膺冠軍騎師。 自1990至2001年，合共贏得671場頭馬。 他經常夥拍的頂級賽駒包括「翠河」、「活力先生」、「百勝威」、「奔騰」和「原居民」。 香港與南非兩地馬圈之間一向合作愉快，最初是南非騎師雷誠於1980年代來港策騎，其後由馬佳善進一步鞏固這個合作關係，繼而由高雅志和韋達接棒。
殘「兵」作客史丹福橋 車仔爆「廠」格. 讓球主客和：主勝 首名入球：杜奧巴. 阿仙奴領隊雲加在部署上，本來希望以數名星級主將作核心，再帶動其他年輕球員，可惜前中後三線核心均倦勤，今場倫敦打吡難免被看淡。 兵工廠目前滿營傷兵，華美倫養傷，中堅配搭要用上兩名新加盟球員，踢來難免欠默契，同時暴露了左閘基歷治攻強於守，以及門將艾蒙尼亞能力不足的問題；法比加斯缺陣令中場線變得毫無組織能力；前線雲佩斯等人未傷癒，攻門把握力亦不如前。 此等情況，令一眾小將踢來失信心，對弱旅還可恃質凌人，但在「強對強」的戰役，試想想近年阿仙奴有沒有威過一次？ 不是想刻意勾起兵工廠球迷的傷心回憶，但球隊每次面對車路士，不論主客往績以及當時對戰形勢，阿仙奴都是「輸到無得打」！
