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2021年7月19日 · 王传福携比亚迪布局电动汽车，有助于加速全球汽车行业向数字化和电动化转型，而过去136年间，内燃机一直在美国主导的世界汽车舞台上唱主角。 摩根大通汽车行业分析师Nick Lai称，今天汽车行业转型无异于10多年前传统手机向智能手机的转型。 而身处变革中央的正是中国，根据Statista的数据显示，全球2020年近三分之一的机动车辆产自中国，较2008年上升13%。 据国际能源署的数据，中国也是全球电动汽车的销量领头羊，2020年全球电动汽车销量增长了40%至300万辆，而在疫情期间，汽车总销量下降了15%。 Statista表示，今年的汽车销量将从2017年8，000万辆的峰值降至6，980万辆。
2021年6月9日 · 王传福举例称，去年疫情时期，口罩成为有大量需求的产品，“我们在国家有困难的时候要站出来，动用了3万名工程师、8万名员工，3天出图纸，7天出设备，13天出口罩，24天做到全球第一大口罩厂，最多的时候口罩一天做到1亿只”。 “当时的口罩是救命的。 我们买不到口罩机就自己造，买不到熔喷布也自己造。
2024年2月7日 · 王传福指出，智能化不只是仅仅包括智舱和智驾，智电融合的整车智能才是智能化发展的正确方向。 比亚迪的垂直整合系统为实现整车智能发挥了重大的作用。 “要实现整车智能，必须站在企业战略层面布局，要做到全栈资源垂直整合，才能让所有的系统联动融合。 这一点，现在只有比亚迪能做到。 如果一台车动力系统是买来的，底盘系统也是买来的，智能系统还是买来的，连顺畅的交流都做不到，那他怎么能实现真正意义上的智电融合、整车智能？ ”王传福表示，基于垂直整合的优势，比亚迪通过智能化的构架，可以打通电动化和智能化的各个板块。 据了解，比亚迪去年发布了“易四方”“云辇”等创新技术，这些技术均是将电动化和智能化融合的产物，打通了车辆的感知、决策、执行。
2023年9月19日 · 主席. 王傳福. 中國‧深圳,二零二三年九月十九日. 於本公告刊發日期,本公司董事會包括執行董事王傳福先生,非執行董事呂向陽先生及夏佐全先生,以及獨立非執行董事蔡洪平先生、張敏先生及喻玲女士。 证券代码:002594. 证券简称:比亚迪. 公告编号:2023-094. 比亚迪股份有限公司 第八届董事会第一次会议决议公告. 本公司及董事会全体成员保证信息披露内容真实、准确和完整,没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 比亚迪股份有限公司(以下简称“ 公司”)第八届董事会第一次会议于2023年. 9 月19 日以现场结合电话会议方式召开,会议通知于2023 年9 月15日以电子邮件方式送达。 会议应出席董事6 名,实际出席董事6名。
2022年8月29日 · 王傳福. 中國· 深圳,二零二二年八月二十九日. 於本公告刊發日期,本 公司董事會包括執行董事王傳福先生,非執行董事呂向陽先生及夏佐全先生, 以及獨立非執行董事蔡洪平先生、 張敏先生及蔣岩波先生。 证券代码:002594、01211. 证券简称:比亚迪(A 股)、比亚迪股份(H股) 公告编号:2022-117. 比亚迪股份有限公司2022年半年度报告摘要. 一、重要提示. 本半年度报告摘要来自半年度报告全文,为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划,投资者应当到证监会指定媒体仔细阅读半年度报告全文。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
2022年5月6日 · 王傳福. 二零二二年五月五日. 附註:(1) 此函件乃向本公司之非登記持有人(“ 非登記持有人” 指股份存放於中央結算及交收系統的人士或公司,透過香港中央結算有限公司不時向本公司發出通知,希望收到公司通訊)發出。 如果 閣下已經出售或轉讓所持有之本公司股份,則無需理會本函件及所附申請表格。 BYDH 05052022 1 0. Non registered Shareholder Name and Address: 非登記股東之姓名及地址: CCS2285. BYDH_NRH.
2023年8月10日 · 中国汽车可以！ ”王传福动情地说。 是的。 20年过去，如今，比亚迪这道证明题解题了。 比亚迪二十年坚持迎来向上突破，即使饱受奚落不被看好，仍坚定迈入新能源汽车这一曾经的“无人区”，并始终坚持自主创新。 按照王传福的话说，比亚迪靠什么来做证明题？ 核心就是研发、是技术。 “比亚迪有很多年的研发投入是超过当年净利润的，甚至一些时候是净利润的三四倍。 ”王传福说，2017~2019年，比亚迪连续三年利润大幅下降。 尤其是2019 年，净利润只有16 亿元，还是咬牙给研发投入了84个亿。 很多人笑称这是在“烧钱”，但比亚迪深知，技术研发是科技自立自强的新长征，在这条长征路上，比亚迪不会犹豫，把技术自研作为坚定选择也是唯一选择！ “可以说，所有可行的技术路线我们都试了一遍。
