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陈绍雄先生是英国 史特佳大学 的电力工业管理及技术学硕士和 香港大学 的电机工程学学士。 他于1981年加入中华电力，曾出任多个管理职位，包括电力系统规划、设计、营运、维修、建造、调试、资产管理、企业策略及规划等。
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中国近现代海军将领
展开2个同名词条
陈绍宽（1889年10月27日—1969年7月30日），字厚甫，汉族，福建闽县（今福建福州）人。中国近现代海军将领，国民革命军海军一级上将。
陈绍宽早年进入江南水师学堂学习。1914年任海军总司令部副官。1915年派往美国学习。次年赴欧洲各国参观战事。1918年任驻英使馆海军武官兼留学生监督。1919年以中国代表团海军代表身份出席巴黎和会。
北伐战争时随海军总司令杨树庄归附国民革命军。1929年任国民政府海军部政务次长兼第二舰队司令。1931年升任海军部部长。任内在争回测量、引水等多项主权和西沙群岛的领土，以及对海军人才的培养等方面均多有贡献。1935年晋升海军一级上将。
九一八事变后执行国民党政府的不抵抗政策。1937年指挥江阴海战，翌年改任海军总司令，并参加武汉保卫战。1945年5月赴美国参加联合国大会。8月代表中国海军在东京湾美舰“密苏里”号上出席盟军对日受降仪式。9月再以海军代表身份参加南京受降。年底归隐福建。
早年经历
清光绪十五年（1889年）10月27日，陈绍宽出生在福建闽县城门乡胪雷村（今属福州市仓山区城门镇胪雷村）一个贫寒家庭。他的父亲原先是一名箍匠，后在晚清海军中由水手升至中士管轮。 陈绍宽童年时，在家从事放牛等农活。到了十岁，才入私塾读书。十五岁，考入福州教会美部会办的格致书院，英语成绩优良。十七岁，入南洋水师学堂（江南水师学堂），学习航海技术三年。这期间，他以勤学见称，平日与人寡交，沉默寡言，埋头苦读，即使假日也很少外出。学堂规定晚自修至9时30分钟，他认为时间太短，请求每月加缴灯火费大洋六角，被允许每晚可以延至11时30分钟就寝。由于勤学苦读，成绩位列全班第一，深得教习器重。
加入海军
清光绪三十一年（1905年），陈绍宽从南洋水师学堂毕业后，先被派到“通济”练习舰见习，实习结束时被授予海军少尉军衔。后被调充“联鲸”舰二副兼教习，升海军中尉。 1912年，陈绍宽任“镜清”练习舰驾驶大副，授海军上尉。不久，“镜清”舰由沪航榕，舰长因故没有随舰，嘱陈绍宽主舰。该舰多年未到福州港，依照惯例，三年没有进出某港的舰船，可以聘请引水员领航。特别是从闽江口至马江的航道地势极为险要，按要求必须请引水员领航。然而，陈绍宽凭恃平日练就的航海技能，不请引水员，亲自驾驶，安全抵达了马尾。此事被当时海军界传为佳话。 1913年任“江亨”舰副舰长。在此期间，历任“肇和”舰驾驶大副、“应瑞”舰航海正、“湖鹏”雷艇艇长。1914年，调海军总司令部副官，升海军少校。 1915年12月5日，陈其美等革命党人意图夺取“肇和”军舰，时为少校副官的陈绍宽指挥“海琛”“应瑞”两舰截击，不只使革命党人夺舰企图失败，也使他自己在北洋政府的海军之中受到重视，不久他便被破格提升为“肇和”练习舰代理舰长。
出国考察
1916年2月，陈绍宽奉派到美国学习飞机和潜水艇的操作技术。 10月归国。12月，参谋本部选派刘家佺等6人赴欧洲各交战国观察战事，海军总长程璧光也趁此时派陈绍宽随同出国观战，顺便留英深造。 自1917年年初起，陈绍宽开始了约三年的旅外考察生涯。他在1917年1月11日抵达日本，并自14日起由东京出发，前往日本海军各重要机关参观，27日离日赴美。2月5日抵檀香山，再转往美国本土。5月，奉命前往英国观战，考察英国海军。在英期间，陈绍宽拜访过英国外务部及海军部，参观了英国各处军港、军舰、厂校营栈，及飞机工厂。他还到过英国海军潜艇队，考察潜艇根据地的设备，并随潜艇出海操演巡弋，后来他又从英国转赴法国和意大利考察两国的海军战备。 8月，北洋政府决定参加协约国，对德、奥宣战，身在英国的陈绍宽立即加入英国海军潜艇队参战。在英德日德兰海战中，陈绍宽奋不顾身，坚守岗位，服从调遣，颇有建树，荣立战功，得到英国海军当局的嘉奖和颁发的“特别劳绩勋章” （Oder of Distinguished Service）一枚。 1918年秋，陈绍宽任驻英使馆中校海军武官兼留学生监督。1919年2月，他作为海军代表参加了中国代表团海军专门委员会，出席巴黎和会。4月又以中国海军代表的身份出席在伦敦举行的国际航道会议。 在国外，他目睹了英、美、法、日等列强假和平、真分赃的卑劣行径，切身感到强权即公理、弱国无外交的世界政治现实，加上接触了弱肉强食、物竞天择的《天演论》观点，激发了他献身海军、富国强兵的志向。
建设海军
陈绍宽兴建海军的主张，第一是育人，第二是造船。他认为，振兴海军，要从培养人才做起。百年大计，人才第一。教育工作，不可稍缓。他主持海军后，同英国大使兰浦森签订合同，采取两种方式培养人才：一是送留学生到英国海军去学习；一是请教练作顾问，在国内教学。同时，还不定期招收舰艇官员开班，集中在某地训练两、三个星期，请顾问授课，主要讲授新武器和作战需要的课程。经常调集各舰艇在南京八卦洲、湖口以及温州岛、鹤山、象山、定海、珍珠石等处举行会操，操练船阵、鱼雷射击、枪靶、塞漏、抛锚、灭灯、防御、登岸运动、旗语、灯号、救生、救火、荡舢板、防御劫船、离船备战、出海试炮、假设炮台和舰艇迎击等，培养官兵的作战技能。曾先后派出八十五名海军员生，赴英、德、美、意、日等国，学习航海、轮机、水雷、测量、气象等技术，并编成《海军法规汇编》，内分官制、官规、戒严、兵器、火药、退伍、抚恤、操演、标志、图书、国际法规等十八类，使海军官兵有所遵循。 陈绍宽献身海军，振兴海军的不懈努力，取得了可贵的成效。不仅为抗日战争培养了一批共赴国难、为国捐躯的忠贞之士，而且培养出了一批精通业务、掌握现代船舰科学，能够圆满完成出国接收新船只设备重任的技术人员。 从晚清到北洋军阀，海军舰艇的吨位仅有三万余吨。陈绍宽认为，船是海军的物质基础。有了船，就能更好地训练人。至于船的来源，不外乎买和造两条路子。为了增强海军的实力，他曾先后拟订过许多计划，年年送蒋介石审批，但批下来的款项微不足道。结果，大船一艘也买不成。 陈绍宽看到买船之路走不通，便另寻他途。当时，海军部所属的江南造船所，是中国历史悠久、规模最大的造船厂。清朝末年，由英国人毛根掌握全权，几乎垄断了造船修造业务。他便依靠从欧、美等国回来的留学生，把造船所一步步掌握在自己手里，经过十年功夫，终于把毛根挤走，先承担来往船舰的修理业务，赚取外汇；再从中提取旧船数十艘，还以较低的造价新造了“海鹤”“海鸥”等十艘小船，称为“十小海”。与此同时，陈绍宽又将第一次西征时截留的新混关税款五十万银元，投入建造新舰。按规定，海军部长每月有特别费二万元，他分文不取，全部用于造船。经过各方面的筹款，又陆续建造了“咸宁”“永绥”“民权”“逸仙”等五艘兵舰和“江宁”“海宁”“长宁”等十艘炮舰。这时，海军拥有新造和改造的大小舰艇三十艘，吨位达五万多吨，使以闽系为主干的国民党中央海军的实力不断增强。 当时，中国海军海道测量局已加入国际水道测量公会，负有万国测绘合测任务，但中国人还要向英国控制的海关买海图。陈绍宽认为这“实属耻辱”，决定将全国水道图表收回海军部管理。他把海关及浚江港务各局所拟制的水道海岸图和潮汐信号各表，收归海军部审定，派军舰分段施测，而后出版海图、航海指南等。同时，正式接管英国人奚理满的淞澄水道测务，争回测量权；并派员接管东沙群岛灯塔等。在这之前，他已创设引港传习所，教练引水航术，培养了二百四十多名引水员，收回了引水权。
阻击日军
江阴海战是江阴保卫战中的海上战役，自1937年8月16日江阴大战拉开序幕开始至1937年12月2日江阴防线失守，前后共历时108日，是抗日战争中罕见的陆海空三栖立体作战，也是抗战期间唯一一次海军战役；长年威震中国海疆的舰队，一部份在烟台自沉，主力则全数沉在江阴，是中日甲午战争以来最重大的损失。保卫江阴封锁线的战斗阻遏了日军沿长江西进的企图，粉碎了日军3个月灭亡中国的美梦，保护了长江下游军政机关、工矿企业向四川大后方的安全转移，为国民政府以空间换取时间持久抗战的最后胜利作出了卓越的贡献。 国民政府迁都重庆后，积极组织海军敌后布雷游击队，长期打击敌人，配合全国各战场的作战。
在欧洲观战的陈绍宽将海战发生的这一巨大变化看在眼里，记在心里。再加上他曾3次参加欧洲海战，因此感触颇深。从那时起，他决心要在中国建立起自己的航空母舰。但是，在20世纪初的中国，无论是客观条件，还是主观条件，都不允许陈绍宽实现他的“航母梦”，首先是国内战争频频，经济完全不允许，再次是当权者对航空母舰也根本不感兴趣。
在3年多的考察时间内，陈绍宽至少写出了9种考察报告，分别为：
1.《报告调查日本海军及各重要机关详细情形》(1917年3月)；
2.《英国航空战备》(1917年8月)；
3.《英国海军作战计划》(1917年8月)；
4.《参观各处情形报告》(1917年8月)；
陈绍宽的父亲陈伊黎，原是一位箍桶匠，后服务于晚清海军，由水手升至中士管轮。他的弟弟曾任邮局局长，早逝。
陈绍宽二十岁那年，妻子就去世了，后未再娶，孑然一身。
1976年“四人帮”倒台后，福建省政府为陈绍宽召开了追悼会，悼词中缅怀他在“解放战争后期，与我党建立了联系，为人民解放事业做出了贡献”的光荣革命经历，赞誉他“工作认真负责，谦虚谨慎，勤勤恳恳，作风正派，生活俭朴”的一生，推重他“是一位受人们尊敬的爱国民主人士”。
陈绍宽故居在福州火车南站西侧的站前路，坐北朝南，占地754平方米，为中、西合璧的建筑，1921年建成。抗战后不愿打内战的陈绍宽回乡隐居，在这里生活了23年。故居门前有一处埕，正面墙为西洋建筑式样。高大的鞍形封火墙带有典型的福州传统民居的特色，主座为穿斗式木结构，前、后天井，单进，进深7柱，面阔5间。东批榭现辟为“陈绍宽事迹展列室”，展列室墙上挂着主人在不同时期的照片。故居厅堂上有精美的灯杠，前廊的雀替、木垂花引人入胜。
花园故居西后侧为后院，正座西侧为花园，占地1000多平方米。花园内茂密的树木下由一座月型的水池，一座日型的池塘和一座四周环水的亭子组成，三者间水道相连。这正是主人的职业的再现，日型的池塘象征大海，月型的水池象征军港，四周环水的亭子象征指挥塔，相连的水道象征江河。可惜的是，由于年久失修，池塘石驳岸大部分已坍塌，池塘也成一潭死水。1960年，政府拨款重修陈绍宽故居。陈绍宽的祖宅，也就是他出生的地方，在村中中街的小山坡上与村幼儿园相隔不远的地方。
1986年，陈绍宽故居被批准为区级文物保护单位。1991年，福州市人民政府公布为福州市名人故居。
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中国大陆. 导 演. 温德光. 编 剧. 赵冬苓. 制片人. 杨蓓（总制片人） 出品公司. 北京爱奇艺科技有限公司、山东影视制作股份有限公司、北京兴盛天亚文化传播有限公司、北京金牌伙伴影视传媒有限公司. 拍摄地点. 青岛. 首播时间. 2024年5月14日. 首播电视台. 江苏卫视、北京卫视. 网络播放平台. 爱奇艺.
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