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白禮頓 vs 車路士
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- 12th進球數目5th
- 15th助攻7th
- 7th射球4th
- 1st撲救1st
- 5th黃牌1st
- 8th紅牌4th
2016年7月8日 · 今天 Hit FM 《蔻蔻早餐》節目請來前海軍新江艦艦長呂禮詩，來談談海軍生活，還有澄清關於他宣稱雄三飛彈射擊不須鑰匙卻遭國防部打臉的爭議。 (責任編輯：曾華銳)
2017年4月27日 · 高雄捷運，民國97年9月22日，橘線全線通車，至此高雄兩條交叉路網，兩線總長度42.7公里。 民國99年8月2日，系統旅運量累計突破1億人次。 北捷花了不到一年時間，兩條路線，甚至還不是路網就有一億， 高捷花了兩年時間，兩條交叉線形成的路網才到一億，而且高捷還比北捷長了10公里。
- 路況很差！
- 忘記關瓦斯啦
- 都是計程車司機害的
- 鬧鐘沒有響
- 鑰匙找不到
- 搭錯車了
- 車子發不動
- 延伸閱讀
塞車真的是讓人理智線斷裂的頭號原因！明明都已經提早出門了卻因為塞車而導致行程延誤嗎？因為塞車 be stuck in the traffic jam 導致車速很慢，好像被卡在那好幾個小時，就可以用 for hours 來誇飾喔！
出了門卻想起自己忘記關瓦斯嗎？這可不得了，就算已經快到赴約的地方，還是要趕快折回去，相信朋友可以理解這個理由啦！那 turn off 是關掉（電器），舉凡像是 電燈 light、瓦斯 gas、收音機 radio 等等，都可以與這個片語一起使用，它的反義打開（電器）就是 turn on。
千錯萬錯都是別人的錯，無辜的計程車司機人不在現場，因此成為你瞎掰理由的擋箭牌囉。不過人家司機先生可能根本沒有繞路呀，下次還是自己早點出門，不要誣賴司機先生啦！這樣的情況中，表示繞遠路可以說take a longer route，那 charge 是指收費的意思， charge someone 就是指向某人開價。
鬧鐘明明就有在睡前設定好，可是早上不知道怎麼了，鬧鐘居然沒有叫我起床！大人，我是無辜的啊！ go off 可以指（警報器或鬧鐘)）發出巨響，因此這個片語時常與 alarm clock「鬧鐘」或是 alarm「警示器」搭配使用喔。
總是在出門前找不到重要的錢包、鑰匙或是手機嗎？通常這種情況都是越緊急越是找不到，結果不小心就花了超多時間在上面。那要表達某件事情花了你多久時間可以用 it took me + 時間 + to do something 這個句型喔！
有時候睡眼惺忪總是容易迷迷糊糊，因此搭公車也容易搭錯台！那你要表達直到…才…這種情況時用not…until… 就好囉！ 以上都是可以想像到的情況，相信朋友多少還是會理解，接下來我們來看看下面這個被說到爛的理由吧！
have trouble doing something 是指做某事有困難的意思，發動不了車子可以搭大眾交通工具，既不用擔心找車位的問題，也比較環保喔！ 當然，守時是種美德，如果真的不小心睡過頭，再把這些句子派上用場吧！
【NG 英文】差一點差很多！請人代班不能說 cover me，正確說法是什麼？ 【NG 英文】戒掉中式英文！「等我一下」說 Wait me a second，外國朋友可能一頭問號 【NG 英文】越簡單越容易搞錯：請你“Speak for yourself”並不是要你講話，反而有「負面涵義」 （本文經合作夥伴 希平方 授權轉載，並同意 VidaOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈上班睡過頭！這 8 大遲到英文理由，讓你好好解釋！〉。）
2020年12月3日 · 2020-12-03. 分享本文. 【為什麼我們挑選這本書】快速做出正確決策是所有人夢寐以求的能力，這能力並非一朝一夕突然學成，除了耐心與觀察力，更多的是放下自己的成見避免對人貼上錯誤標籤。. 本文選自《 決斷 2 秒間：擷取關鍵資訊，發揮不假思索的力量 ...
2017年6月23日 · 最近梅雨季節天雨路滑，標線很滑這件事終於又重見天日了。本魯懂得東西不多，但剛好對標線略懂略懂，就讓我們來聊聊吧！ 最近因為下雨下很多，媒體為了安定民心，也發了不少相關新聞，我隨手發揮了我唯一會的招數，谷歌了幾篇給大家欣賞：
2021年10月29日 · 2021-10-29. 分享本文. 【為什麼我們要挑選這則新聞】搭計程車最怕遇到三大景況：雨天、塞車、繞路，導致跳表費用不斷往上跳，對於乘客來說是無可奈何的成本，而下車時掏現金支付、找錢也是相對麻煩的流程，目前市場上最新的數位叫車服務，怎麼解決以上問題？ （責任編輯：徐宇儂） 國內疫情漸漸趨緩，隨政府防疫規定放寬與五倍券發放，民眾外出或是出門上班洽公的需求提升，因此台灣大車隊自 10 月起於台北市、新北市、基隆市推出多元計程車「固定車資」新服務，一掃乘客心中最大的煩惱。 搭計程車費用總難以預料？ 這項 App 新服務打破過去收費框架.
2022年3月29日 · 結果就是行人被推到人行道上，而街道上的汽車、噪音和空氣污染過度飽和，只好規劃更多空間給汽車，也因此間接阻礙了汽車以外的交通方式。 格拉茨目前的政策轉變將重新安排這一順序，讓行人回到交通金字塔頂端。 根據格拉茨官員的說法，未來行人將優先於自行車騎士和大眾運輸，而後者又將優先於汽車——交通金字塔將被翻轉。 根據奧地利廣播集團 ORF 的聲明，此舉背後的目標是阻止民眾在城市短途路程中開汽車。 透過實施讓汽車駕駛人「刻意的」不方便，市民應以自行車代替機動車作為在城市中的主要交通工具。 目前，人口約 30 萬人的格拉茨只有 19% 的市民將自行車作為主要交通方式。 因此，該市預計到 2025 年自行車交通量將翻倍。 避免交通堵塞.
