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2016年6月2日 · 而巴林美利達也不例外，美銀在45公里處的大側風路段，加入了本站的突圍當中，自此開始120公里的長征路。 美銀的搶攻，為巴林戰隊在前線取得先機，並且緩解了主集團中其他成員追擊的壓力，在團隊作戰當中，具有戰略性意義。
2017年6月22日 · 2017國際自由車環台賽第三站 美國聯合赫斯隊丹尼突圍奪黃衫. 2017-03-28. 賽事 單車 戶外運動 話題. 2017國際自由車環台賽第三站戰況瞬息萬變，原本想護送隊友拉克蘭登基的美國聯合赫斯隊丹尼，終點前500公尺突襲單飛，以2小時45分52秒勇奪個人首座亞巡賽冠軍，也搶走領先者黃衫，連三站黃衫都換人穿，競爭激烈可見一斑。 美國聯合赫斯隊丹尼勇奪單站冠軍。 中華民國自由車協會／提供. 台灣前勁隊陳建良最佳 總排13.
本日賽段全長145.5公里，共設有4座登山點，其中，壓軸的爬坡是最累人的部分。 與去年的賽程安排不同，在通過最終的爬升路段後，距離終點僅1.2公里，這樣的調整，會讓戰局產生怎樣的變化，我們拭目以待。 本站開賽出現一個大型的突圍集團，由15名成員組成，巴林美利達車隊的瓦萊里奧·阿尼奧利 (Valerio Agnoli)也在其中，這位多年和尼巴利征戰環義的爬坡好手，順利摘下第一登山點的積分，但整個集團很快遭到吞併。 緊接而來的是一個雙人組合，成功脫離主集團的掌控，此時大團的腳步趨緩，稍稍紓解第1個小時，均速51.8公里的高張力。 順利完成首站賽事，王美銀於環阿曼第二站開賽前。
2022年5月5日 · 正因本站強度至高，突圍的6名車手，一直遲至120公里才突破防線，成立本站的突圍小組。 在這6名成員當中，包含巴林美利達車隊的斯洛維尼亞小將大衛·佩爾(David Per)，這位22歲的新銳車手，曾拿下2016年環法蘭德斯賽的U23冠軍。
2016年7月9日 · 健身產業競爭激烈 以「體適能百貨」突圍. 「最近幾年，會想要追求身材的人，通常都會同時注重身體健康與外在形象，」Stanley和其他三個教練伙伴一起在交通便捷的捷運古亭站附近，打造了屬於自己的健身工作室「ForceFitness原力運動空間」，以「體適能百貨」的概念，整合運動、健檢、醫美，甚至未來也打算結合物理治療等領域的資源，讓生活繁忙的現代人能在這裡獲得一站式的服務。 「一開始大家還不太習慣，以為我們在做直銷，」Stanley解釋，不管是初接觸健身的人、或者從事專項運動者，都應該要有一個瞭解你身體狀況的專業教練，從訓練、飲食、器材、醫療等各方面提供建議，指正錯誤的動作或觀念，甚至能幫你突破訓練瓶頸。
2019年5月16日 · 雖然這樣的課表可以達到不錯的效果，但其實還有更好的選擇。 A﹕ 許多研究顯示，更頻繁地鍛鍊肌肉，可以提高肌肉生長速度。 在一份2015年的研究中發現，每週鍛鍊3次肌肉的受試者比每週練1次的人，能更快速地建立肌肉。 研究人員比對每週練1次、2次和3次的受試者，他們得出以下結論﹕大肌肉群（四肢和軀幹等大運動的肌肉群，例如胸大肌、臀大肌及股四頭肌）每週至少需要訓練2次，才能達到最大限度的生長。 為什麼要2次以上﹖主因肌肉生長的關鍵－「蛋白質合成」會在訓練結束後提升1-2天，但幾天後又會恢復正常，當你每週只訓練1次，肌肉會在訓練後花費幾天「成長」，但如果你讓每個部位的肌肉群在訓練後休息一整個星期，將會錯過許多刺激成長的機會。 想盡快增肌的人，建議每週訓練每個部位的肌肉群2-3次。
現今有許多關於運動競技訓練的各種理論，多是來自由德國學者威廉•魯 (Wilhelm Roux)博士，所提倡的生理學基本原則「Roux訓練原則」而來的，並廣泛的被運用在訓練之上。 根據該原則，只要適度地施時訓練，雖然能期待訓練的效果會進步，但若未依照法規而造成訓練不夠或是訓練過度，不僅會讓效果大打則扣，更有可能會提高運動傷害的風險。 而以下這六個訓練原則被許多的專業人士所接受，並且這些原則是不能做改變。 1.特殊性原則. 這個原則通常被稱為Specific Adaptation to Imposed Demands簡稱SAID，它代表「特定適應強加的要求」，用最基本簡單的意義上來說，它意味著以特定的方式訓練以產生特定的結果。
